« 2008年10月 | メイン | 2008年12月 »
画像の装着ＷｈｅｅｌはＡＤＶＡＮ ＲａｃｉｎｇＲＳ。リーズナブルなＰｒｉｃｅ＆軽量・高剛性、そしてリアルレーシングＭｏｄｅｌという背景でＥ４６／９×系３シリーズを中心に発売以来コンスタントに売れ続けている硬派系Ｗｈｅｅｌのひとつです。ただ、そんなイカしたＡＤＶＡＮ ＲＳも実はこれまでのサイズ設定は１８･１９インチのみ。Ｅ３６／４６のサーキットユーザーが最も欲しい１７インチの設定が無いのが唯一の悩みでしたが、この度ついにその１７インチもデリバリーが開始されましたっ(^0^)/ 。コレで『ブレーキＫｉｔが入ってるから内径が大きいＷｈｅｅｌじゃないと・・・(-_-; 』なんておクルマも『タイヤの消費量が多いから大変(^_^; 』ってなおクルマも大丈夫(^_^)v 。軽くて頑丈でカッコ良くてホンでもって安いＷｈｅｅｌは？なんて方には、ばっちりオススメでっす(^0^)/
超現実的堅実路線で生きてきたワタクシ、これまで２回しか宝くじを買った事が無いクセに、この時期になると決まって３億当の使い道についてお客様と討論します(^0^; 。今年一回目の討論会だった昨夜のテーマは、『３億で何でも好きなクルマを買えるとしたら？』。なんともベタですがこのお題がやっぱり一番面白いんですねぇ。ボクとこんな話をするのは体の芯からＢＭＷ好きな方ばかりですから、出てくるクルマはＢＭＷでも『Ｍ３ ＧＴＲのロードゴーイング』とか何とかと圧倒的にアレなクルマばかり。日常からかけ離れたテーマとは言え、もう少しまともなクルマは出ないのかいな？と思いつつも、他社のＭｏｄｅｌが全然出ない皆さんの徹底したマニアぶりを非常にウレシク感じたボクでありました(^_^)。
えっ、ボクですか？ボクはやっぱりＭｃｏｕｐｅ！このＢｏｄｙ買って使えるＰａｒｔｓは組替えて、レザーを張って、それからそれから・・・・・・(^0^; 。
ＳｕｐｅｒＧＴ初完走ばんざ～い(^0^)/
先ほど現場レポーターのレーサー伊藤さんから入った情報によりますとＳｕｐｅｒＧＴ最終戦予選の本日、ＦＵＪＩ Ｓｐｐｄｗａｙはフルウェット。気温も低く、絶好のレース日和とはいかないコンディションの様ですが、電話口から聞こえる声は明らかに弾んだ調子でStudie&GLADWithAsadaRacingTeamのＰｉｔがどれだけ熱気に満ち溢れているかが手に取る様に伝わって来るレポートＴＥＬでした。先日の『個人スポンサード先行予約』も非っ常に好評のウチに締め切りを迎えた様ですから、Ｔｅａｍ全体が上昇気流に乗ってどんどん良い流れが来てる証ですねっ(^0^)。明日はいよいよ最終戦の決勝っ、ボクも死ぬほど応援に行きたいですっ！
今日は朝一番の開店前のそのまた前から『背中で語るデキるオトコ』こと、よっすぃー・吉岡さんがＳｅｎｄａｉ店入り。デキるオトコの朝は早く、ボクが９時過ぎに出勤してきた時には既に背中で語る準備を始めておりました(^0^; 。
今回は先日の採寸＆打ち合わせに基づいたＳｅｎｄａｉ店外装プチリニューアル実施の為のｓｅｎｄａｉ入り。ＳＩＳやＦａｍｉｌｉｅ！等のイベントでいつもＳｔｕｄｉｅブースを担当してくれる、Ｔｅａｍよっすぃーの職人さん方との共同作業で、１８時チョイ前現在外装のイメチェンも残すところあとわずかの地点まで進行しております。さすがデキるオトコの作業は早いモンですねぇ。明日の朝にはバチっ！とした姿に仕上がっている予定ですので、週末お暇な方は是非遊びにお越し下さ～い(^0^)/
今から１０年前のセールス時代、会社から徒歩１０分距離にして１ｋｍのマンションを借りました。決め手は駐車場が１円も掛からないというところ。正確に言うと駐車場がタダなのではなくて、Ｍｃｏｕｐｅは会社に停めっ放しでも通勤できるところが気に入っての契約でした。
ところが、その気に入ったはずのマンションもいざ住み始めると、毎日がなんだかつまらないんです。しばらくの間、悶々とした日々を送りある日ふと気付いたのですが、通勤距離ほぼゼロでラクチンって事は、その分Ｍｃｏｕｐｅに乗る時間が減る事にイコールだったんですね(^_^; 。いくら自分のクルマが大スキとは言え、昼間も仕事で乗っているクルマ。まさか通勤の片道３０分が自分にとってそんなに大事な時間とは思いませんでしたから、自分の気持ちに正直驚いたと共にそこまで惚れ込めるＢＭＷはホント偉大である事よ、と心底感心したのを覚えています。
今は自宅から店までちょうど２０Ｋｍ。毎日長く過ぎもせず短過ぎもしないＢｅｓｔな距離の通勤でしあわせかみ締めてます(^_^)v
ヤッパリ良いモノは理屈ヌキで（いやっ、キチンとした理屈と理由はありますが(^0^; )良いですねぇ～っ！
ワタクシ今日は走行会メンバー皆さんのお手伝いにＳＵＧＯに行ってきたんでありますが、その際に試乗したこの３３５ｉのアシの素晴らしさに思わず理屈を忘れ走りを楽しんでまいりましたっ！そもそもはクルマの基本的な動きを確認する意味で流して走る１～２周、ちゃんとしたお仕事なのに走ってて楽しくなっちゃうって言うんですから、それだけで如何にエクセレントなアシかが伝わりますよね(^0^; しゃっちょこ張った様な突っ張り感は一切無し、なのに挙動は終始シッカリ感に溢れ尚且つ最上級にコントローラブルなんですから、オススメしたボクもただただ感心の逸品です(^_^)。このおクルマに付いているのは只今Ｓｅｎｄａｉ店で続々増殖中のクァンタムＴ３－ＣＲ（前後別タン仕様）。お値段は他よりちょいと張りますが、ホンモノをお求めの方にはかな～りオススメでっす(^0^)/
う～んっ、何度見返してもやっぱり結果は同じですねぇ。一昨日行われた今期最終戦のブラジルＧＰ、ハイドフェルドはスタートで落としたポジションを取り戻すも８位でＦｉｎｉｓｈ、クビサはイチかバチかのＤｒｙタイヤ＆Ｐｉｔスタートに賭けるもＳＣカーとＷｅｔコンディションに阻まれ、終盤追い上げを見せるも１０位Ｆｉｎｉｓｈ。エクセレントな今シーズンを締めるにはちぃと残念なレースとなりました。
しかし、シーズンを振り返れば肝心要のコンストラクターズは実質昨年と同位の３位ながら、ポイント数は昨年比３４ポイント増っ！１－２Ｆｉｎｉｓｈ１回、表彰台１１回、ＰＰもファステストＬａｐも今シーズンで実現し、実にみのり多い年であった事は間違えありません。昨日のＮｅｗｓによれば、レギュレーションが大きく変わる０９Ｍｏｄｅｌ、Ｆ１．０９のデビューは来年１月２０日との事。ＫＥＲＳシステムや溝ナシタイヤ大幅に変更を迫られる空力Ｐａｒｔｓと全Ｔｅａｍイコール条件でのＳｔａｒｔですから、来年こそが真の勝負の年ですっ！今年の序盤よりもっともっと上位２Ｔｅａｍを揺さぶる様にガンバレＢＭＷ Ｓａｕｂｅｒ！
うぉ～～っし！来年もチカラ一杯応援するぞぉ～(^0^)/
『おっ、見たことないＳｉｌｖｅｒだね。これ新色？』
いえいえ、スポークをよっくご覧下さい(^_^)。
そぉ～です。スポークの角が面取りしてあるのが分りますね。見慣れたＷｈｅｅｌとはチョット違ますよねぇ。実はこれスプレッドシリーズでおなじみ、阿部商会さんが誇るｍａｇ ＷｈｅｅｌのＧａｒｚａ。只今納車待ちのＥ９２Ｍ３用としてご準備させて頂いたＳｐｃｉａｌマテリアルＷｈｅｅｌで、見慣れたスプレッドＭ７ではあ～りませんのです(^0<)b。そう言われてみると何となく趣きが違う様に見えて来るから不思議ですねぇ。スタイリングは至ってオーソドックスな７本メッシュ、パっと見は通常のＷｈｅｅｌと大きく変わるところが無いのに、ケタ違いの軽さと更なる高剛性をウチに秘めている実力がそう感じさせるのでしょうか？何とも玄人好みなＷｈｅｅｌです。
Ｍａｇを履きたいけど出来ればチョット毛色の変ったモノが良いなぁ、なんて方にはワタクシ、ビシっとオススメの逸品でございますっ！
Ｑ１でクビサが結構苦戦してたのでもしや・・・、とは思っていましたが、（Ｑ２は始まってすぐ寝ちゃって見れませんでした(^0^; ）ヤッパリちょっと苦しい結果になっちゃいましたねぇ。インテルラゴスの予選。『マシン的には悪くない結果だった』と語るハイドフェルドが８番グリッド、２戦続きでＱ２脱落のクビサは１３番グリッドで表彰台からは少し距離のある場所からのＳｔａｒｔとなりました。
とは言え決して悪い材料ばかりでないのも事実でして、Ｑ２・Ｑ３のＴｉｍｅ差を見るとハイドフェルドの燃料は上位のほとんどのマシンより明らかに多め、Ｑ２落ちのクビサは燃料搭載が自由ですので、戦略如何によってはＰｏｉｎｔを重ねる事は出来そうです。天候もすっきり晴れとは行かない様ですから、まだまだ勝機はありますね(^_^)。ＢＭＷのコンストラクターズは？ハイドフェルドの最終順位は？気になる事が多すぎて今日も夜更かししそ～です(^0^;
さてさて、ついにこの時がやって参りましたっ！08年シーズン総決算のブラジルＧＰ(^0^)/。
前戦の上海では予選でつまづき、クビサのチャンピオンシップ獲得の可能性が消えた我がＢＭＷですが、今回はその結果如何によってコンストラクター２位の可能性もまだ残されてる大事な一戦。設立３年目のＴｅａｍの締めくくりとして、コンストラクター２位をもぎ取れればそれ以上の事はありませんから、最後の最後まで気が抜けない週末です。昨夜行われたＦｒｅｅの結果は、１本目がクビサ４番のハイドフェルド９番。データ収集メインの２本目は取り上げる程のポジションでもありませんでしたが、Ｔｅａｍ・Ｄｒｉｖｅｒともポジティブなコメントが出ていますので、ここはいっちょ期待したいところです。さぁ～っ、今日の予選はどういう結果が出るか楽しみですっ！
