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Bodyの肌ツヤだったり樹脂系・レンズ系のコンディションだったりとクルマを古臭く見せないPointっていくつもありますが、夜間でその手のPointと言えばやっぱりそれってヘッドライトですね。
イマドキのクルマのライトってXenonやLEDでパッキリ明るい白色光が普通なのに、明るさ冴えない白熱色のハロゲンでは最新ModelだってライトONでその魅力が半減しちゃいます。
画像は本日PIAAのHID KITをご装着頂いたE30/325i。どうです？このシャッキリしたイマドキ感。20年の車齢（言いかえれば古臭さ(=0=; ）を感じさせませんねぇ。これこそが明るさ・白さのPower(^0^)。特にE36くらいまでのModelだと、どうしてもノーマルヘッドライトそのモノが決して明るくはありませんから、HID化によるビカビカ感・光量UPの効果は絶大です。そうそう、夜道のDriveが格段に楽チンになるってところもウレシイPointですよね。安全の為、若返りの為にノーマルハロゲンのお車はゼヒHIDにっ！
本日火曜は定休日。いつもの調子で言ったらお天気も良くて波乗りサイコ(^0^)==33 の週に1度の息抜きの日ですが、今日はこ～ちゃんBlogにもありました様に店長会議の日。波があるとか天気がどうとか関係なしに、いつもどおりに起床して東北道をひとっ走り、12時にはYOKOHAMA店に到着いたしましたぁ(^0^)ﾉ
で、先ほどまで4人でミッチリミーティングを行いしまして、只今14時ちょっとすぎ。今度は夕方過ぎに仙台で打合せがありますのでトンボもトンボ、ヒラリとトンボの様な軽やかさで一直線に仙台まで帰ります。考えてみると9月に波乗り初めてから、定休日に海に入らなかったのが今日で2回目。近頃としてはずいぶんレアな休みの過ごし方ですが、今日は海以上に収穫たっぷりでしたので、いつもとはまた違った非常休日を過ごさせて頂いております。
では、今から帰りまぁ～っす！
クォ～ンっ！クシュ＝＝33 クォ～～っ！クッｯシュ＝＝＝333
ブローオフバルブってのはどうにもこうにも楽しいモンですねぇ。
先ほど135iでちょっとお使いに行った際、ちょうど道が空いてたので元気に走ったら、まぁ作動音が楽しい楽しいっ(^0^) 。ちょうど吸気音が刺激的なラムチャ―ジャー等と一緒で効果以上に走るが楽しくなるPartsですねコレ。元気の良い135 & 335iのお客様からご好評頂くのも納得の逸品でございます。
とは言え、ブローオフの音高らかにだけでは全ての方に満足頂けないのも事実でして、『純正よりは強化したいけど元気なクシュ=3はちと恥ずかしいかな(^0^; 』なんて方も世の中にはたくさんいらっしゃる事と思います。
そんな方にオススメなのが画像のForge DVバルブ。コレ、ブローオフバルブと同じところに付くPartsで基本的には純正同様の働きをしますが、見た目の無骨さを地で行く頑丈さが肝の強化品。純正Partsだと結構早い段階で内部が劣化・損傷しやすい箇所ですから、替えてて安心のItemなのであります。ブーストばんばんかけて走る飛ばし屋さんにはオススメでっす。
やっぱりフルバケにはフルハーネスが良く似合いますっ！
こちらはRECARO SP-GT2にSchroth Profi3を合わせて装着の図。Silverのハーネスがインテリアの空気感をバシっ！と締めておりますねぇ(^0^)
この手のいわゆるフルハーネス、ルックス的にちょっとハードだったり、日常の使い勝手がキビシそうだったり等の理由で多くの方がご装着されるItemではありませんが、ボク的に走り系の方には大のオススメです！
純正の3点ベルトでは出しえないホールド力は、コーナー中も姿勢が崩れず肩・腕・手に余計な力が入らないから、ステアリング操作がスムーズで正確になるし、視線も泳がないからラインもぴたっ！おまけに万一の際の安心感だって段違いですからコレ一つでDriveそのモノがスンごく楽しくなるんですねぇ(^_^)。イマドキのISOFIX付きのModelだと必要な時だけ着けて、あとはキレイさっぱり外しておけますので、思いの他邪魔になる事もありません。SportDrivingをより楽しくなんて時にはビシっ！とオススメ致しまっす！
期せずしてYahooで『政治の世界でもこれからはTwitterが肝っ！』的なNewsが載っておりましたが、実はStudieでもちょうど昨夜からTwitterが始まっております(^0^)ﾉ （社長の本日のBlogをすでにご覧になられた方は、もうご存知ですね(^_^) ）
ボクも昨日のStart時点から記事を数本載せてますが、短文だから思いついたその場でチャチャっと書きこめて、思った以上に楽しいツールなんですねぇコレが(^ v ^) 。コレからみんなでドンドン書き込んできますので皆さまもお時間のある時はゼヒCheckしてみて下さいね。
さて、画像は10月来ミクレプリカの大役を任されてきたオレンジMcoupe。GT09年シーズン終盤から、時にはミク号の名代として、時には同じGT会場でとミク号のお手伝いをしてまいりましたが、いよいよ素の姿に戻る時がやってまいりました。自分的にはGT Machineと全く同じ外観で気に入っておりますが、この姿はあくまでもGTミク号のモノ。年末を前に月曜からはまたオレンジMcoupeに衣替えです。ミク号ファンの皆さま、お時間がございましたら明日は是非会いにお越し下さいね。
むほほほほぉ～～～(^0^)ﾉ
Frontサスペンションのブラッシュアップでしばらくお休み状態だったMcoupe、ついに先ほど復活致しましたぁっ！早速、試乗Checkがてらそこらをグルっと回ってまいりましたが、ヤッパリ自分のMachineはサイコーですっ！
今回はWideBody化で剛性がやや不足していたダンパーを一部作り直したのですが、これまで頭を悩ませていたのがウソの様にFrontの動きがバシっ！と決ってどこを走っても調子が良いの何の(^v^)。アシの症状としてはホンの少しハンドリングにユルさを感じてただけだったのに、そのわずかな差でココまで別モノの動きを見せるんですから、BMWにとってアシのコンディションがいかに大事かが良く分かりますねぇ。皆さんもホンの少し変かな？なんて時はゼヒお気軽にお声掛けくださいね、ただいま無料コンディションCheckも好評実施中でぇっす！
やっぱりE92M3ってトコトン良いクルマですねぇ。
本日はアシのセッティングCheckの為に朝一番でコチラのM3を試乗。減衰・車高のバランスを見ながら東北道一区間を往復して来ましたが、まぁ、とにかく速くて速くてお客様のおクルマながら惚れなおしちゃいました(^0^; 。
特にコチラのM3はPower系Itemを一つ残らず装着済み。Engineは下も太けりゃ上もバビューン=33 でアシも前後フル別タン仕様のクァンタムですから、トラクションもバンバン掛かるし、進路が乱れがちなドスンっ！と来る大きなバンプも全然平気でなんのそのっ！怖いモンなしにPower解き放てますからホレボレする様な速さがあるんですねぇ。 キッチリ仕上がったM3に朝からひとしきり乗って、ますますM3が大好きになった本日でございます。
ちなみに肝心のアシの方もタイチノートをCheckしつつ、減衰・車高共に微調整が進んで更にGood(^3^)b 納車後Ownerさんに乗って頂いてからのインプレッションが楽しみです(^_^)。
いや～、素晴らしいっっ！
本日は昨日のBlogにも書きました様にStudieStyle+das Foto-のSendai撮影日。夜も明け切らぬどころか、真夜中から動き始め、午後半ばまでかかってとにかくカッチョウィ～作品を撮って頂けましたっ(^0^)
『早起きは三文の徳』なんてよく言いますが、今日の早起きは『お金では買えないものがある。』の何とかカードを使ったってちょっとやそっとじゃ手に入れられないくらいにパーフェクト&ビュティフォーっ！。ただでさえ今日の社長Blogで公開されてる予告編でワクワク感が倍増なところに、今朝からの一連の作品が載るかと思うと今から息のハァハァを抑え切れないボクでございます 。なんてったって、今回のStudieStyleは+das Foto-で写真集、あれだけサイコーの作品が他にもたくさん載りますのできっとボク等の想像以上のモノに仕上がって来るんでしょうねぇ(^0^) 。
発売は12月17日ボクも今から楽しみでっす！
＊ちなみに画像は本日の撮影機材でございます。どんなところでどんなクルマを撮影したかゼヒ楽しみにお待ち下さいっ！
毎度毎度海の話ばっかりでゴメンナサイ(^人^;。
仕事の日はBMWだけでアタマがイッパイなのと同様に、近頃は定休日前日の夜からアタマの中が海でイッパイ、脳内メーカーをCheckしたらクルマと海がごた混ぜになってるんじゃないかと自分でも時々心配なボクでございます。（実際に今やってみたらアタマの真ん中に悪の一文字、周りはみんな寂で埋まってました(^0^; ）
で、本日の海は先週に引き続き、お天気も上々で気分もサイコーっ！今日はベテランサーファーの親友にコーチして貰いまして、タカヤスと共に格段の進歩を遂げ、いよいよサーフィンの様な事が出来始めた2人でございましたぁ(^0^)ﾉ 。今週もサイコーの定休日有難うございまっす！
明日は夜明け前からStudieStyleの撮影でっす！がんばるゾイ！
