仙台店長ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

皆さま、おクルマの使用状況にピッタリのブレーキパッドを着けてますかぁ～(^0^) 。
Studieにいつもお越しの皆さまなら当然ご存知の事と思いますが、一口にブレーキパッドと言っても種類はほんと様々。皆さまお馴染みの『ローダストタイプ』に始まり、『効きは高めてダストも抑え目』なんてよくばり仕様があったり、『ダストは気にせずとにかく止まればそれでよしっ』なんていうヤル気仕様のタイプもございます。更にその上に行くと、同じく制動力に全てをつぎ込んだ結果、ダストの量だけでなくローターもガシガシ減るしあまりのダストにボディもザラザラ(×0×)なんていう、ストッピングパワー強力無比な特殊系のパッドもあるんですねぇ~(^0^) う~んスゴイっ! 。で、それだけ豊富に種類があると、お好みにピッタリ合ったものを探すのも一苦労。ましてやこのパッドとこのローターなら相乗効果が見込めるとかその逆とかと、それぞれの特性によって相性もありますから、一口にパッドと言っても結構大変なモンなんですねぇ。と言う事で、特殊系でもローダストでも良いパッドをお探しの際には、ボクらにお気軽にご相談下さいね。自分たちの経験に基づいて、きっと最高のパッドをオススメ致しますっ!

エブリデーtwitちゅうでっす!!

う～ん、やっぱりヨーロッパの大メーカーていうのはキチンとしてるモンですねぇ(^0^)。
コチラのいささか年季の入った段ボールはSupersprintの箱。イマドキのsprintは白い段ボールですので、運送屋さんのトラックからコレが降りた時は一瞬『おやっ?』と思いましたが、よく見たらマジックでも書いてある様にE30用でした。どおりで質感まで古っぽい訳ですよねぇ(^0^)。
以前にも書きましたが、こんな風に古いModelのPartsもキチンとデリバリーしてくれるから、ヨーロッパのメーカーってホント素晴らしいなぁといつも感じています。100年以上前の建物も未だ使ってるのが普通なところだからでしょうかねぇ。少し古くなったらはいもうお終いっ、ではなくて使えるうちは(あなたが使いたいうちは)出来るだけフォローしますよ、という姿勢にあこがれすら感じる次第であります。
と言う訳で、ボクらStudieでは年季の入ったModelも大歓迎しております。調子が悪くて困った(-_-)、現代に通用するクルマにしたい、などどんなオーダーにも出来る限りお応えしますので、ゼヒゼヒご相談にお越し下さいね。

エブリデーtwitちゅうでっす!!

会社にとって人材こそが最も大事な宝なんて事をよく言いますが、SENDAI店のおタカラで皆さまにご紹介してない者がまだ一人いた事に気付きましたっ(^0^;
はいっ、それがこちらのヨコタ事、ヨコヤマユウタでございますっ!!
生まれはKOBEケンタと同じく地元塩釜、高校はケンタ・タカヤス・スズキと同窓、メカニック歴は国産ディーラーでスタートした後、ボクとタイチの故郷であるsendaiBMWさんでBMWについてミッチリ勉強済みと、非常にローカル色が強い(^0^; 地元っ子でございまして、満25歳の育ちざかりっ! 現在タイチ・タカヤスの先輩コンビにStudieismを叩きこまれている真っ最中でございます。メカとしての働きはディーラー時代の経験が基礎になってますので、タイチ君の片腕的存在に成長しつつあり、これからがホントに楽しみな若者です。皆さまこれから何卒よろしくお願い致しますっ!

エブリデーtwitちゅうでっす!!

うふふふのふ(^_^)
ヤッパリお店ってのは品物を手に取って確かめられて、欲しい時はそれがすぐ手に入るっていうのが大事ですねぇ。そんでもって、場合によっては使用感を確認できたりすれば、尚の事文句ナシの100点満点ですねぇ。
いぇね、こんな事書きますのも、わたくし数日前に海関係の小物類を買いに近所のサーフショップさんに行ったんですが、その際お店にあったスケボーにちょっと乗せて貰いましたら、もう面白くて面白くて、思わずその場でスケボーを買っちゃった次第でして･･･(^0^)。Studieにいらっしゃるお客様の大半の方もそうかと存じますが、ボクも『欲しいっ!』となったらその場で手に入れたい派ですので、それがどんなにウレシイ事なのかを再認識した次第なのであります。
うん、うん。即納品はヤッパリ大事ですね。出来るだけ『欲しいモノが欲しい時にある店』を目指して頑張りまっす!!!!

そうそう、そのスケボーですが先ほど確認したら以前社長のBlogでもご紹介してたヤツとおんなじ系のモノでした(^0^)

エブリデーtwitちゅうでっす!!

一昨日のStudie TVでもご紹介しましたが、ここしばらくBPマフラーの人気がいっこうに衰えを見せません。
ボクが見るに最も大きい理由はアレですね、いわゆる『E』マークっ!  なんて言ってもTUVお墨付きで日本の新基準マフラー規制も余裕のクリアですから、車検だって基本的には心配ありませんし、加えて（これは何度も書いちゃってますが(^0^; ）何と言ってもSoundが劇的にマブイっ! 他のおクルマの音をたまたま聴いて、その場でオーダーしちゃう率がこれほどまでに高いマフラーって、ボク等も正直見たことありません。その他にもマフラー交換時に気にされる方はすごく気になる『コモリ音』も構造上ほとんど発生しないのもPointじゃあないでしょうか。しかも、そのマフラーがメーカー在庫無しで入荷待ちなんて言ってるところもあるのに、Studieではオーダーから1~2日で入ってくるんですから、ヤッパリ欲しくなっちゃいますよねぇ(^0^) 。あぁ、それと忘れてましたが330iや325iなど要センターパイプ交換のおクルマも、Studieではセンター交換ナシでご装着頂けます。
良いっすねぇBPマフラー。ボクイチオシのマフラーですっ!

エブリデーtwitちゅうでっす!!

皆さまこんにちは(^0^)。
昨夜のStudie TVはお楽しみ頂けましたでしょうか?
昨日はですねぇ、オープニングを石塚･原田・ボクの3人に任されまして、3人揃って放送開始からギクシャクギクシャク。 その緊張感から抜け出せないまま放送が終わってしまい、振り返ると話したい事の1/10も話せなかったStudie TVでございました。
何かと緊張しいのボクを筆頭に、みんな徐々に慣れて来ると思いますので、ゼヒ皆さま温かい目でこれからもご視聴お願い致しますね(^人^)。

さて、画像はAC Schnitzerの本国webページ。昨日の『今週のV(ビデオ)』コーナーでもご紹介しましたが、コチラはACS製マフラーのSoundをCheck頂けるページで、TUVモデルやエクスポートVer.はたまたノーマルと、あらゆるマフラーのサウンドが網羅されているACSの一大ライブラリーです。一口にACSマフラーと言っても、Modelやエンジンによって音のTuningが全然違いますので、結構見ごたえありますよぉ~。きっとマフラー選びの基準にもお使い頂けるハズですので、皆さまゼヒ一度ご覧になってみて下さ~い。

エブリデーtwitちゅうでっす!!