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ディーラさんの話だと何万ｋｍも持つみたいだけど、ＯＩＬ交換ってホントそんなで大丈夫？
店に限らず、Ｑ＆Ａでもお電話でもこういったご質問をいただく機会がよくあります。確かにこれまでの常識から考えると、あまりのロングライフ。エンジンの事を思うとやっぱり心配になっちゃいますよね。
実際はどうなのかと言えば、それが原因でエンジンが壊れる事はやはりありません。しかし、ご存知の様に潤滑はもとより冷却・洗浄を行うのがＯＩＬの役目ですから、汚れないわけでも劣化しないわけでもないのもまた事実。いくらフィルターが有るとは言え、燃焼の熱に晒され、カーボンや未燃焼ガスが混ざるんですから当然ですよね。このエンジンはインジケーターどおりにＯＩＬを使って現在７万ｋｍ弱。結局、内部はこんなに汚れてしまってます。壊れなければ何でもＯＫならいざ知らず、これじゃあ吹けだってパワー感だって悪くなりますよねぇ(-_-; 。
僕らがＯＩＬ交換をオススメするのはこんな理由があるからです。マメに換えて良いコンディションを保つ、結局はランニングコストを下げる事にも繋がります(^_^)
社長のＢｌｏｇでもご紹介しましたＢｒｅｙｔｏｎサスペンションＫＩＴ（ウワサのＢＴＳベース）、来週正式スタートのＳｐｃｉａｌキャンペーンに向けて、Ｓｅｎｄａｉ店も昨日入荷完了致しましたっ(^0^)/
しっかし、０８年も早々からスッゴイキャンペーンが始まったモンですね。ＢＴＳと同等のＫＩＴが、スプリングのみ交換のＰｒｉｃｅにうぶ毛を生やした程度で取り付けできるって言うんですから、ボクだってビックリ(^0^; 既にご予約・お問い合わせがバシバシ来てるのも納得の内容です。
昨年からのＳａｃｈｓ、ＡＲＣ、Ｂｉｌｓｔｅｉｎ、ＫＷ のキャンペーンラインナップに加えて、今回の入荷で店内・ＰＩＴともちょっとタイトになりましたが、春に向けてサスペンション関係の布陣はコレで鉄壁！今年の春はアシからスタート(^0^)、なんて方はドシドシご相談下さいねぇ～(^0^)/
積雪・凍結の心配も杞憂に終わり、路面もすっかりドライの本日。年明け早々に本国バックオーダーになっちゃって、在庫分の入荷を待っていたＰａｒｔｓがやっと入ってまいりましたっ(^_^)。
そぉですっ！今週のＨＰでもＲｅｃｏｍｍｅｎｄいたしましたトランクスポイラー、ＦｏｒＥ９０Ｍ３でございます！ＲｅｃｏｍｍｅｎｄなポイントはＨＰの方でもご紹介したとおり、小振りで手軽ながら着ければ納得の存在感っ(^0^) まさにスパイスとして使うのにピッタリなＩｔｅｍなのです。これまでのＥ４６やＥ３９のモノと比べて、幅や高さは大きく変わらないものの、断面の形状が少々アグレッシブになってるところも、とってもＧｏｏｄ(^_^)b。ピリっ！とした何かをお求めの際はゼヒご相談をっ(^0^)/
先日Ｆ１のＮｅｗｓを見ていたら、２００９年の空力パッケージをテストしたハイドフェルドのコメントが載っていました。要約すると『少ないダウンフォースはタイヤのグリップが出なくてとても危険。何が起こるかわからない』との事でした。Ｆ１って、空力の良し悪しがグリップを大きく左右しますので、現状のパッケージからダウンフォースが半分になる２００９年仕様だと、安全に走る事すら難しくなってしまうんですね。
タイヤが路面とマシンを繋ぐ唯一の接点なのは、Ｆ１もロードカーも一緒ですから、グリップがなくて走るのが危険なのは、ロードカーもこれまた一緒。Ｆ１ではその重要なファクターが空力になりますが、僕らのクルマの場合はアシの動きがそのグリップを左右します。即ち、サスペンションそのものが安全に直結するんですね。バタつかないアシが欲しい。ふにゃふにゃしないアシが欲しい。僕らがお客様のご要望を事細かく伺うのも、お一人お一人の走りに合わせて安全なアシをオススメする為でもあります。どんなアシを選んだら良いか分からない(-_-)なんて時は、お気軽にご相談下さいねぇ～(^0^)/
詳しくはＳｅｎｄａｉ店ＨＰの今週の更新でご案内致しますが、久々に決まりましたっ！。ＲＥＶＯ ＷＩＮ（改めＲＥＶＯ ＥＸＥ）出張サービスぅ～～(^0^)/ 。これまで毎年２月・８月に定期開催をしてきたＲＥＶＯですが、前回はスケジュールが合わず見送ってましたので、今回はちょうど１年ぶり。その間１０年選手やら１５年選手、はたまた新車の香りが残る４～５年選手まで様々なＭｏｄｅｌのお客様からお問い合わせを頂き、その都度『２月にはきっと』なんてご案内してましたので、ボクもこれで一安心です(^0^; 。
皆さま、ホント長らくお待たせ致しましたっ<(_ _)>。
スケジュールは２月最終週の２３（土）と２４（日）の２日間。今回も１日６台×２日間＝１２台限りの受付でございます。近頃なんだかエンジンが重ったるくて(-_-)、なんてお悩みの皆さまっ、ゼヒこの機会にリフレッシュしちゃって下さ～い(^0^)/。
大変です大変ですっ。大変だったら大変です。こんな事にならない様に気をつけていた筈なのに、仕事モードに切り替わった先週になっても、ボクの食欲が止まりません(t0t) 。これじゃあ、まるで育ち盛りの高校生みたいです！きっとアレです、胃袋の容量が大きくなっちゃったんです。好むと好まざると、一日中イスに座りっぱなしの仕事、ハングリーな状態じゃないと考えもボヤけちゃうって事で、いつも節制に心がけていたはずなのにおなか周りは脂身だらけ、なんだかカオもパツパツしてます。
ついに今年も本気で取り掛からなくちゃダメな時期が来たようですっ！
よ～っし、明日からは、０８年秘密兵器のこのカロリーＢｏｏｋとダンベルＳｅｔで、弱いココロと勝負開始ですっ！
欲しがりません勝つまでは！
ぐぁんばるぞぉ～～！！！
ついに来ました１月１４日。そうっ！今日は待ちに待った成人の日・・・・・じゃなくてっ(^0^; 、２００８年を戦うわれらがＢＭＷ Ｓａｕｂｅｒの新車が発表される日でありますっ！
昨年のチャンピオンシップ、思い返せばどのレースも力強いパフォーマンスを発揮し、予選ではある程度上位Ｔｅａｍを脅かしたものの、肝心の決勝もいつも‘ある程度’で２位が最高位。４位以下のＴｅａｍを大きく引き離し、コンストラクターズ３位の結果は素晴らしいモノでしたが、Ｆ１復帰以来大きく上がる事も落とす事も無い、定位置にはそろそろ飽きましたっ！マリオ・タイセンも言ってた様に、上位Ｔｅａｍとの差もあとちょっと。今年こそはＴｏｐ２ＴｅａｍからＴｏｐ３Ｔｅａｍになる事を期待します！
さぁ、今日はどんなクルマが出てくるんでしょう？今からワクワクでっす(^0^)/。
２００８年よりＳｅｎｄａｉ店の定休日が毎週火曜から、毎週火曜と第３水曜に変わりました。今月は明日１５日と１６日が連休になります。ご迷惑お掛け致しますが、宜しくお願い致します。
季節商品ってわけじゃ全然ありませんが、この季節だからこそ、初めて必要性を感じたり欲しくなったりするＰａｒｔｓって様々あります。例えばヘッドライトやＦｏｇのバルブ類。日が暮れるのが早いこの時期は、ライト点灯の時間も長くなりますから、必然的に明るいバルブの需要って上がってくるんですね。画像のスペーサーもそんなＰａｒｔｓの一つ。いつもコンスタントに動きはありますが、ラジアルからスタッドレスにスタッドレスからラジアルに、のこの時期は特にご相談・ご購入が増加します。ラジアルならビシッ(-_☆！と埋めてくれるフェンダーとのクリアランスも、ノーマルサイズが基本のスタッドレスではガバっ(^0^;と広がっちゃいますから、冬も気持ち良く乗りたい方って方には無くてはならないＰａｒｔｓなんですね。
言われてみればオレのクルマもクリアランスが(-_-; なんて方は、いつでもご相談にお越しくださいね。各サイズ取り揃えてお待ちしておりまっす(^0^)/ 。
割り切りってカッコ良さのひとつの条件だと思います。たとえばレースカー。現実世界ではありえない車高・エアロパーツ・サウンドのクルマがあそこまで魅力的なのは、走る事以外は一切考えずに作り上げられたクルマだからですね。割り切りがあるからこそ、可能なカッコ良さなのであります。同じ事はロードカーにも言えて、ほんのちょっとだけ割り切れば印象が大きく変わるＰｏｉｎｔはたくさんあります。例を挙げると、デモカーではほとんど外されているナンバーベース。あれなんかも無くて全然問題ＯＫなＰａｒｔｓです。外してスッキリするとそれだけで印象がガラリと変わるＰｏｉｎｔの代表ですね(^_^)。画像のルーフレールも然り。クルマの性格上、ジェットパックやキャリアなどを積むには非常に重宝する装備ですが、ルーフのラインやスッキリ感を考えた時は外すのもまたアリなＰａｒｔｓです。極端な割り切りじゃ無くても雰囲気をガラリと変えるＰｏｉｎｔ、お得感があってオススメでっす(^0^)/
