どんなジャンルでも言える事ですが、広く世界レベルで認められる人のパフォーマンスっていうのは本当に心に響くモノですね。例えば世界三大テノールのパヴァロッティの声は、クラシックに馴染みの無い人が聴いても心打たれるものがある筈ですし、フレディのパフォーマンス・そして歌声を聴いて心になぁんにも響かないって人はそうそういない筈だと思います。最近僕の心を強く揺さぶっているのはＫＩＮＧの歌声。そう、あのＥＬＶＩＳの歌声です。昨年末、ＢＳで偶然みたＬＩＶＥで触手を刺激されてＣＤを手にしてみましたが、まさかココまでスゴイとは・・・。いい音楽を少しぐらいは知っているつもりでしたが、まだまだたっくさん知らない世界ってあるもんなんだなぁ、なんてあらためて世界の広さを実感した次第であります。何事も井の中の蛙にならない様に広く視野を持つ事が大事ですねぇ(^_^)。
今日は３Ｄ Ｄｅｓｉｇｎの中嶋さんがｓｅｎｄａｉ店にご来店。そう、先日タイチ君の１２０ｉにＴＥＳＴ装着したオーリンズベース車高調装着後の細部のＣＨＥＣＫにいらしたのです。で、当然の事ながら走行ＣＨＥＣＫも行った訳ですが、この３Ｄ車高調、スタットレスからラジアルに履き替えて走ったＦｅｅｌｉｎｎｇがとにかく秀逸っ！減衰を上げてハードに走っても、下げて流して走っても、あたりのキツさは全然無くなってるし、トラクションが抜け易いシーンでの路面追従性も確実に向上してるしで、ほんっと文句の無いアシですっ(^0^)！装着から既に１０００ｋｍ近く走っての走行ＣＨＥＣＫだったので、装着直後の前回から比べて、ショックにしなやかさが出ていていたんですね。正直ここまでこなれるとは思ってもいなかったくらいのサイコーの仕上がりです。３Ｄ車高調のＥ８７用デリバリーが今から楽しみでっす！
毎日あんまりにも暖かいので、今日からＭｃｏｕｐｅでの通勤を再開する事にしました。で、本格的始動を前に、昨日の晩エンジンをはじめとする各油脂類を交換したのですが、交換後にちょっと一回りしてきて改めてＰｏｗｅｒＣｌｕｓｔｅｒＲａｃｉｎｇの素晴らしさに感心させられました。前回の交換から既に４０００ｋｍ以上走行して、しかもその間にサーキットも走ったって言うのに、入れ替えした新油との差がずいぶんと小さいんです。酷使されてもＯＩＬの性能がガクッと落ちてる事が無い証明ですね。モチロン、新油がエンジンに馴染むとＦｅｅlｉｎｇがググッと上がるのがパワクラですから、落ちてないって事はありませんが、とにかく凄いＯＩＬである確かです。良いＯＩＬ入れてみたいなぁ、なんて方はオススメですよぉ(^0^)
今日は二十四節季の大寒。暦の上では一年で最も寒い時期で、ついでに言うとセンター試験の始まりの日でもあります。例年だと雪がドサッと降ってセンター試験に間に合わず・・・なんてＮＥＷＳを聞いたりもしますが、今年はもう既に春みたいな暖かさですね。今日のｓｅｎｄａｉは３月頃の気温だそうです(^_^) 。さて、本日の画像はＥ３６Ｍ３やＺ３ＭＣｏｕｐｅでおなじみのＳ５０エンジンです。このエンジンも最も初期に積んだクルマですともう１０年選手ですから、疲れが出てる個体を見る機会が増えて来てます。特に画像のバーノス周りは繊細な箇所ですから、調子を崩しているおクルマが多いＰＯＩＮＴ。ココが不調になるとさすがのＭエンジンもＰｏｗｅｒは出ないは、アイドリングはバラつくはと普通に走るだけでもイッパイイッパイになっちゃいます。そう言えば最近ガラガラ音がする様になったなぁ(-_-; なんて方は、ぜひ一度診断を受けてみて下さ～い。
この時期、夕方を過ぎた頃からＰＩＴ作業にポっと空き時間が出る事が時々あります。今日も先程までかかっていた作業が終了して一段落、さぁＰＩＴも空いた事だし久しぶりにＭｃｏｕｐｅのセッティングでもちょっと変更してみましょうかっ、なんて我がクルマを動かそうかと思った矢先、なぜかｉｓがＰＩＴの中にスルスルスル～～・・・・・ 。『あのぉ～、Ｍｃｏｕｐｅやろうと思ってたんですが、ｉｓは一体何を・・』の『を・・』まで言ったところで、この画像のガスケットＳＥＴを見つけました。どうやらオーダーしていたＰａｒｔｓが入ってそろそろ手をかける時期が来たようです。しばらくの間Ｍｃｏｕｐｅに手がかからなくなるのはアレですが、ｉｓの行末もと～っても気になるのでとりあえずガマンですね。うふふふ。出来上がりが楽しみです～(^_^)。
先日オートサロンにＢＭＷ ＭｏｔｏｒＳｐｏｒｔのＭｃｏｕｐｅが展示されて、日本でもいよいよだなぁなんて思ってたら、今度はバレンシアでＢＭＷ ＳａｕｂｅｒＦ１Ｔｅａｍの新型車Ｆ１．０７が発表されました。このＦ１．０７、昨シーズンのようにエンジン等が変わった訳でもないので、見た目的には大きく変わったところはありませんが、実はＦ１．０６と比較すると決定的に違う点があって、それはＢＭＷ Ｓａｕｂｅｒとして初の新型車であると言う事。つまり正真正銘の頭の先からおしりまで１００％ＢＭＷ製のＦ１マシーンであると言う事なんですね。そう思って見ると、追加された空力パーツも形状が少し変わったサイドポンツーンもよりカッコよく速そうに見えてきます(^_^) 。さて今シーズンはどれだけの活躍を見せてくれるんでしょう？開幕戦が楽しみでっす(^0^)/
いつもは店で部品やクルマしか撮らないカメラ。年末年始家に持って帰ったので何の気なしに子供たちの写真を撮ってみたんですが、いつもと違った写真を撮るっていうのもこれまた結構おもしろいものですねぇ(^_^)。ただバシャバシャ撮るだけ、子供が遊んでるところだからブレたりピントが合ってなかったりする画像がいっぱいでしたが、どこかに載せる訳でもないのでそれもＯＫ。だいたいにして、動きまわる生き物を撮るって事がないのでとても新鮮な気分でカメラで遊べました(^_^)。で、気が付くと一日でカメラのメモリーがイッパイに・・・(^_^; 。思わず１ＧＢのこのＣＦを買ってしまったのでありました。今年もイッパイ撮るぞぉ(^0^)/
一期一会と言いますか、クルマのＰａｒｔｓも出合った時に手にしておかないとその後は入手困難に(=_=; なんて事がありますよね。インポーターさんが代わって入手しづらくなるモノ、メーカーが忙しすぎて増産出来ないモノ、Ｍｏｄｅｌによっては生産終了しました(=_=)なんて理由で、人気がある商品でも次回の納期が全く未定なんていう事も結構あります。本日の画像のステアリングもその一つ。メーカー名こそＲａｉｄですが、Ｐａｒｔｓ自体は紛れもなくあの根強い人気のステアリングＦｏｒｍｅｌです。今回久しぶりにごく少数だけ日本に入ったと言うのを聞いてご準備いたしました。おぉっ、Ｆｏｒｍｅｌよ待ってたぜ！なんて方がいらっしゃいましたら、お気軽にお問い合わせ下さ～い(^0^)/
一昨日、３３５ｉでやっと近くの峠を走る事が出来ました。あまりたくさん走れた訳では無いので、あくまでも第一印象での話ですが、やっぱり噂どおりに速いエンジンですねぇ。デモカーをもってきてくれたセールスさん曰く、なんかＶ８みたいな感じっすよぉ～(^0^)、って事でしたがエンジンのフィーリングは間違えなくＢＭＷの６気筒そのもの。雑誌なんかにも繰り返し書かれてますが、過給機が介在している事を感じさせないリニアなレスポンス、中速域から上で突き抜ける様に廻って行くフィーリングは、僕が想像していた大人向けのエンジンなんかじゃ全然無くて、全てにおいてヤル気に満ち溢れた元気の良いＢＭＷのエンジンでした。今のところ、ご案内できるプログラムはまだあんまりありませんが、このエンジンのこれからがとにかく楽しみでっす！
