ズジャーンっ=33
RECARO RSM 2700G x 2脚
E46M3に装着頂きましたぁ~＼(＾０＾)／
もう、くどくどしい説明は不要ですねっ(＾０＾)
どうですかっ!?
このハートにビンビン刺さる姿っ!!
無言のうちにこのクルマの使命感的なモノが伝わって来ますよねぇ♪
今回は運転席のみのご装着予定でしたが
1脚装着後のコックピットを見たOwnerさんが
『やっぱりもう一脚入れようなぁ･･･』とポロリ。。。
ならばっ!!
とボク用に取ってた展示品を助手席に装着頂きましたっ＼(＾０＾)／
１脚でも十二分に満足感と存在感あるRSMですが
２脚揃うと室内の締まり感が全く変わりますねっ(＾０＜)b
ますますカッチョ良くなったM3に
Ownerさんもボク等も『 悶絶っ!! 』でございましたっ♪♪
手をかけ始めたら止まらなくなった
この春のF31/320dブラッシュアップっ♪
チャージパイプ&インタークーラーを終えて
ますます走りが軽くなった仕上げに
前後タイヤをNewに換えましたっ＼(＾０＾)／
今回も選択したのはADVAN Sport V105っ!!
右が約2.7万Km走ったRearで左がNewです。
でもってこちらがFront。
どちらも空気圧･アライメントデータ共に適正でしたが
距離が距離だけに良い具合に減ってますねっ(＾０＾;
正直言って、普段の通勤や高速走行では
ドライ・ウェット路面共にグリップ不足を感じる事は無く
強いて言えば『乗り味が悪くなって来たなぁ･･･』
くらいの印象でしたが
実際にNew乗りと比べてみると
その差のまぁデカイ事デカイ事っ(@0＠;
走り始め転がりはじめからアタリの滑らかさは段違いですし
高速走行時の路面継ぎ目等のいなし感も月とすっぽんっ=33
ピロでハンドリングがしっかりして
タイヤで乗り味格段に向上したことで
ますます極上のF31/320dに進化しましたっ(＾０＾)b
『そう言えばウチのクルマもタイヤが････』
なんて方っ!!
交換必須なモノを換えてこんなにクルマが良くなるんですから
タイヤの摩耗はむしろクルマが良くなるチャンスですよっ(＾０＜)b
安全にも直結しますのでタイヤはキチンと換えましょー＼(＾０＾)／
うんっ!!
これは良い仕上がりっ♪
画像は
MPP ( M PERFORMANCE PARTS)のリップを装着したF11っ♪
今回はOwnerさんと佐々木の打ち合わせの結果
ALLカーボンのリップを贅沢に塗り分けして
ご装着頂きましたっ＼(＾０＾)／
通常の塗装無しの装着の場合
シーンによってはクルマの影に吸収されて
リップの存在感が薄くなってしまうボディカラーですが
今回はボディ同色にしたことでそれを上手ぁ〜く回避っ♪
同じリップでもより低くワイドに見えますから
リップ装着の視覚的効果が大きくなって
満足度120%の仕上がりになりましたっ(＾０＜)b
この様に通常に＋αの一工夫で
Parts効果はますます大きくなるから
クルマいじりって面白いっすねっ＼(＾０＾)／
乗りはじめて1年ちょっとで3万kmっ♪
この春はなんだかF31/320dへのイジり欲求が止まりませんっ♪♪
つい数日前はここにも書いたとおり
スラストロッドとロワアームのピロ化を完了っ♪
ほんでもって昨日はチャージパイプも
ノーマルから上の画像のFTP製に交換っ♪♪
更には本日はインタークーラーを
ノーマルからStudieオリジナルに交換しましたですー＼(＾０＾)／
いやぁ〜楽しいっ楽しいっ♪♪
ひとつアイテムを付ければ付けた分
それぞれがキチンと変化してくれるから
1台のクルマを何度も楽しめて
クルマいじりって何か徳した気分ですっ(＾０＜)b
クルマいじって損した気分になる事はありませんから
皆さんも春のウキウキ気分に合わせて
気になるところがあればドンドンやって行きましょー＼(＾０＾)／
うーんっ!!
これはかなぁ~りキマってますねぇっ＼(＾０＾)／
画像はアベさんのG01/X3 20dっ♪
納車早々に速いペースでエアロ等々進んでましたが
今回はAC Schnitzerのマフラーカッターをご装着頂きましたっ♪
どうですぅ？
しっくり感ハンパないっすよねぇ♪
こちら取付も溶接等不要でサックサクっ=33
純正ディフューザーとのマッチングもパーフェクトですから
モデル的に選択肢が無いG01のマフラーでお悩みの方には
文句ナシにバッチリかと思いますっ＼(＾０＾)／
サウンドに関しては
BREXのCODE PHANTOM EXでこちらも解決出来ますので
気になる方はゼヒゼヒご相談下さいませぇ~♪♪♪
じゃじゃんっ!!
F31/320dのFrontアーム2箇所をピロ化しましたっ＼(＾０＾)／
上の画像がスラストロッド
下の画像がロワアームです。
ちょっとぱっと見では分かりませんが
スラストロッドのみならずロワアームも
想像以上にブッシュがダメになってましたっ(＾０＾;
今回、ピロにしたのは
『ステアリングのフィーリングが曖昧になって来た』
のが原因でしたので
ブッシュのコンディションを見て納得。
ノーマルブッシュがこれだけダメになってるわけですから
ピロ化後のハンドリングはそれまでと比べものにならない位
スッキリ･シャッキリ＆ハッキリで
ますます良いクルマに磨きがかかりましたっ＼(＾０＾)／
後は
ピロ化で少し削られた快適性を取り戻す対策を施せば100%文句ナシっ!!
気になる方はいつでも試乗頂けますので
お気軽にお声がけ下さいねぇ〜(＾０＾)
じゃじゃんっ!!
こちらF90/M5に装着頂いたStudieオリジナルマット。
『なーんだ、普通の黒いマットじゃん』と思った皆さま
もう一度、良くマットをご覧下さいっ(＾０＾)
はい、そうですっ♪
通常なら右側左側でセパレートになってるマットが
センタートンネル部分で繋がってますよねぇ♪
これが今回のマットのポイントっ=33
『ウチの小学生がここの部分汚すんだよなぁ･･』
とのOwnerさんの声を反映させて
ワンオフしたStudieマットなんでございますー＼(＾０＾)／
カタチ的には単純に見えますが
実はセンタートンネル部分のフロア形状は
全然フラットじゃなくて3D形状で複雑怪奇っ(＾0＾;
そのデコボコを上手い具合に躱し
フロアにピシっと沿う様仕上げたところが自慢の逸品です♪
この様に元々設定のない箇所でも
型取りして製作することは可能ですので
ご要望ありましたらいつでもご相談下さいませっ(＾０＾)ﾉｼ
朝から大変盛り上がっておりますっ!!
3D design & 橋本コーポレーション合同イベントっ＼(＾０＾)／
今回は同乗試乗よりも皆さまご注文がメインっっ!!
3D design・橋本コーポレーション共に
ほぼ間違えなく過去最高のオーダー数を承っておりまして
感謝感謝の4月20日でございます<(＿ ＿)>
モチロン
試乗の方もM5/M2 Competition共に
皆さまの御来場をお待ちしておりますので
気になる方はいくらもどうぞっ(＾０＜)b
明日もお天気良さそうですのでゼヒゼヒ遊びにお越し下さいませぇ~(＾０＾)ﾉｼ
既にお知らせしたとおり明日と明後日は
3D design & 橋本コーポーレーションの合同展示試乗イベントっ!!
今朝、出勤してきたら
3Dさんのテントやら何やらが届いていたり
今日の午前中から橋本コーポレーションさんがお越しになったりと
仙台店は既に週末イベントに向けて臨戦態勢を整えておりますっ(＾０＾)
上のマフラーはその橋本コーポレーションさんが持っていらした
イタリアのマフラーメーカーtubi styleのM2用っ♪
ちょっと他所とは違った取り回しや
細かく溶接で繋いだR部分なども
イタリアのメーカーって聞くと不思議と腑に落ちますね(＾ω＾)
このマフラーの他にも
様々なItemを展示しておまちしておりますので
お時間に余裕のある方は是非とも遊びにお越し下さいませっ＼(＾０＾)／
なんだかスミマセンっ!!
Sepang戦の前にも熱でお休み頂いたのに
今日もまた調子悪くてお休み頂いてますっ( X △ X )
今夜から佐々木がヨコハマ出張で
明日は午後までフロント一人なので
何とか調子を戻して明日を迎えようと思います。
明日ご来店予定の皆さま
どうぞお手柔らかにお願い致しますっ(＾０＾;