2007年11月 5日

スタっ!

Dsc_0006 バタバタ・ドスドスした乗り心地の改善。ショックアブソーバーが抜けてフワフワ・フラフラになってしまった足回りのリフレッシュ。ノーズダイブにスクワットと左右ロールの抑制。上に挙げた代表的なものを始めとしてサスペンション周りのご相談って、お客様それぞれに改善したい箇所の優先順位がありますが、その中でやはり多くの方が最も優先されるのは乗り心地と姿勢変化の抑制です。BMWらしい走りを楽しみながら、快適に走りたいって言うのは皆さんやっぱり同じなんですよねぇ(^_^)。画像はX3のスタビ交換中の1枚です。前後方向の姿勢変化を抑えるにはシッカリしたサスペンションKITへの交換が一番効果的ですが、ことロールに関してはこのスタビの変更も非常に有効(^_^)。乗り心地重視の足回りに合わせてしなやかさとシッカリ感を両立するのも、シッカリした足回りに合わせてコーナリングマシンに仕立て上げるのもお好み次第のItemです。おなじみARCさんを始めとしてH&RやACS、Eibachと様々なメーカーからデリバリーされてますので、BMWらしい走りを更に極めたいっ!なんて時はお気軽にご相談下さいねぇ~(^0^)/

2007年11月 4日

ジュシッ!

Dsc_0014 ブッシュやボールジョイントの様に明確に症状が表れないから気付きずらいけど、実はスピーカーだって劣化します、ってな話を数日前に書きました。同じ様に走りに影響が出ないけど、年数を経ると確実に劣化が進む箇所や素材って他にもありまして、その代表格が画像の樹脂部分。同じ樹脂でも塗装面は塗料自体が近年格段の進化を遂げてますので気になる様な劣化は見受けられませんが、プラスチックやゴム部品は塗装面ほど強くありませんから紫外線等の影響で白っぽくフケたりボロボロになったりし易いんです。で、ココがボロボロだったりすると、いくら磨き込まれてピカピカのクルマでも全体の印象が締まらないモノになっちゃうんですねぇ(-_-)。画龍点睛って言葉もあるくらいですから、バシッ!と仕上げたいなぁって時はこんな所にも気をつけてみて下さいねぇ~(^0^)/

2007年11月 3日

ココもキモっ!

Dsc_0052 走行中、ボディ上面や下面に沿ってダウンフォースや走行抵抗を生み出す車体周りの空気の流れ。エアインテーク~エアクリーナからインマニを通りシリンダーへと導かれる吸入空気。
クルマの走行性能を左右する要素って材料や設計を始めとしてホンッと様々ありまして、上に挙げた様な様々な場所での空気の流れもその重要な要素に含まれます。身近なところで言うとエアクリーナーやマフラー、エアロ等がそうですね。画像のエキマニもその空気の流れを良くも悪くもするPartsの一つ。ガソリンが燃焼する際に発生するガスが一番始めに通過するのがココですから、その長さや形状、細部の作りによって、素晴らしいエンジンがもっさりしたものになったり、極々普通のエンジンが気持ちの良いエンジンに化けたりします。画像のSupersprintを始めとして様々Modelに設定がございますので、気持ちの良いエンジンをっ!って方はお気軽にご相談下さいねぇ~(^0^)/

2007年11月 2日

カニバサミLED

Dsc_0055昨日更新のsendaiHPでもご紹介したばっかり。YOKOHAMAのHPでもItemでStStでとガッツリご紹介したばかりですから、ちょっとカブリ過ぎな感も否めませんが(^_^; 、着けてみたら想像以上にスゴかったので、ココで今一度ご紹介を。とにかく文句ナシに明るく白いです、このPIAAさんのLEDっ!写真からもお分かり頂ける様に、誇大広告的な撮り方なぞ一切ナシで(モチロン、何を撮る時でもそうですが)この明るさですから、これまでのどの商品のよりも明るいのは確実ですよね。最近のヘッドライトって、リング周りの構造がどんどん複雑になってますから、リング内外の色合い・明るさの調整をするのもLEDの配置を最適化するのもスッゴク大変そうなんですが、それがココまで完璧に仕上がってるんですから、スゴイとしか言い様がない商品です。LEDリング待ってたぜ!って方もそうでない方もこれはホントにオススメですよぉ(^0^)/

2007年11月 1日

イイくるまです(^_^)

Dsc_0034 出来ました出来ました(^_^)ついにキチンと出来上がりましたっ!クルマが届いてココに書き、ヘッドを降ろして、磨いてココに書き、外装出来てココに書きと、これまで幾度と無くご紹介してきましたこの318is。ホント素っ晴らしいクルマに仕上がりましたっ! 。ええ、見た目は前回のカタチから唯一ボンネットが佐々木の好みでVarisに変わっただけ、ホイールもバンパーも全て本人チョイスのクルマですから、素っ晴らしいってココで言えるのはエクステリアの事じゃあありません。このisに積んである1.9LのM44エンジンが素っ晴らしいんです!2500回転から5000回転までの1.9Lとは思えない厚みのあるトルクっ!上まで一直線に吹け上がるエンジンの伸びっ!こんなエンジンになったら良いな、って望んだ以上のモノに仕上がりました。Mエンジンは言うに及ばずですが、4気筒もやっぱり良いモンですね。isサイコーでっす!

2007年10月31日

だいぶ変わります。

Dsc_0004アシならショックアブソーバーにブッシュやボールジョイント。排気系ならO2センサーにサイレンサーや触媒。エンジン・ミッションなら各種油脂類や消耗品等々。当たり前の話ですが、走らせれば走らせるだけ、年数が経てば経つだけ劣化する部品ってクルマには多々あります。画像のスピーカーもその一つ。気にしてみないとなかなか気づきにくいところではありますが、ある程度年数が経ったクルマと新車の音質って聞き比べてみると、結構歴然とした差があるモンなんです。オーディオって走りに直接響く箇所じゃありませんが、気になり始めるととことん気になる部分でもありますので、気持ちよくDriveを楽しむためには結構重要なPointです。そう言えばなんだかモソモソした音になったなぁ(-_-)なんて時は、気持ちのいい走りのためにもスピーカーの交換オススメですよぉ(^0^)/

2007年10月30日

レベルアップ(^_^)

008_3 チャリ通を始めて1週間とちょっと。乗り始めてすぐにおケツが割れそうになった固いサドルも先週の定休日に交換して問題解ケツ(^_^)b 、店に着いた時点で一日のエネルギーを使い果たしていたスタミナ問題もカラダが日に日に馴染んできて問題解決(^_^)b、乗れば乗るほど走れば走るほど、チャリ通の楽しさが増してきている今日この頃のボクでございます。定休日の本日はその毎日のお楽しみに磨きをかけるべく、先ほどまで自転車屋さんへ。カラダが馴れてきて、最近唯一不満だったSpeedの無さを解決するためにRear側のギアを交換してまいりました。ぐっふっふ、コレでOLさんたちの折りたたみ自転車にも負けないし、高校生諸君のママチャリにも置いていかれなくなるぞぉ。目指せ通勤1時間切りっ!
明日からもガンガンこいじゃうぞぉ(^0^)/

2007年10月29日

惜しいっ!

Dsc_0253予選結果は2番手のZを2秒以上(っ!) 引き離す圧倒的な速さでポールポジションを獲得(^0^)/ 。前戦の岡山、前々戦の富士で既に十分すぎる程速さの証明は済んでますから、今度こそ!と期待が高まったsuper耐久第6戦のSUGOでしたが・・・・。残念無念。
無事に表彰台には上がったものの、SCカーでアドバンテージを失ったり、周回遅れのマシンと接触したりと、ツキに恵まれず表彰台のTOPを逃してしまいました(-_-)。観戦されたお客様方の話によれば、Mcoupeと他のマシンとの差は明らか。コーナーでのマシンの動き、1周1周のTime、どこを見ても誰が見ても、他より圧倒的に速いマシンなのは間違えナイぞっ!との事でしたから、きっと勝利は時間の問題ですっ!

次こそは、次こそはぁ~~~!

2007年10月28日

うっほっ~~(^0^)/

Dsc_0067昨日が発売日なのでもう既に手にされてる方もたくさんいらっしゃると思いますが、僕もトーゼン買いましたっ!  田宮MadeのZ4MCoupe Racingぅ~~(^0^)/  。いやぁ~、このKitほんっとすっごいっす!昨夜家に帰って一晩中上から見たりひっくり返したり、はたまたテーブルにおいて下から眺めたりを繰り返しましたが、とにかくどこをどう眺めてもプロポーションが最高ですっ!スケールダウンしてる訳ですから、ちょっと位はおかしなところがありそうなもんですが、まるでミニチャンプのミニカーかっ!ってくらい現車を忠実に再現してあるは、その上ライトは点灯するはテールは光るはって言うんですから、Mcoupeにヤラレた人間にはもう辛抱たらないItemでございます。グフフ・・・、良い物買っちゃったなぁ~~(^_^)。

Mcoupe頑張ってカッコ良く作りまっす!

2007年10月27日

カラッと除湿(^_^)

Dsc_0056 今日もパラパラとよく雨が降ってますねぇ。いつもなら気合の油膜取り&撥水剤の効果で、雨弾きバッチリのガラスを見るのが楽しみな雨降りですが、昨日・今日の雨はちょっと残念(-_-)。って言うのも、始めたばっかりチャリ通、コレのお陰で早速ハラ周りの脂肪に変化の兆しが見え始めてるんです。おまけに汗をかくのが結構気持ち良くなって来ちゃったモンで、チャリ通が目下日々最大の楽しみなんです。身もココロも若返り始めてる証拠ですかねっ(^0^)。
さてさて、その雨降り。皆さんはキチンとエアコンONにされてますか?エアコンって温度の調整だけでなく、車室内を除湿する役割もありますのでこんな天候の時は特に効果的。室内がじめじめしてると雑菌が繁殖しやすく匂いの原因にもなるし、なんと言ってもウィンドがくもり易くなりますので安全面・衛生面・快適性の観点からもエアコンは常時ONが最も理想的です。出来れば外気導入で常にフレッシュな空気を取り入れられると更にGood(^_^)b 。スイッチ一つで快適度大幅UPですから使わない手はありませんね。是非一度確認してみてくださいねぇ~(^0^)/