年中このクルマと一緒に
あちこちのサーキットへ行ってる
ワタクシが言うんですから
これは絶対に間違えありません!
今シーズン版のMINICHAMPS製 7号車
昨年同様にちょーイケてますっ!!
限定版として作製された台数は
2014年モデルと同じく1000台のみっ!!
前回は発売開始から数日
あっという間にSOLD OUTになりましたが
今回はそれに輪をかけて
瞬殺の可能性も高いんじゃないでしょうかっ(^0^;
既にStudie各店分は入荷済み♪
仙台店でも皆さまにお届け出来る様
ガッチリ準備してありますから
どなた様もお気軽にお声がけ下さい(^0^)
Jorg＆荒さんの両ドライバー参加も明らかになった
今年のミチノクオフミにコレ持ってって
サインして貰うなんてのも大アリで~す♪
うっほほぉ〜(^0^)
FSWから帰って来たら
張替に出してたステアリングが
帰って来てましたっ♪
コレ、かなぁ~り良いっすよぉ(^0^)
今回ボクがNewingさんにお願いしたのは
＊黒バックスキンのレザーで張替
＊リムのグリップを少し細身にしたい
＊リムTOPのセンターに黄色のアイキャッチを入れたい
の3点。
そのどれもが100%満足のいく形で
仕上がって来てくれてタカシ感激っ(^0＜)b
握った時のしっくり感がハンパありませんから
運転がますます楽しくなるのは
100%間違えありません♪
良いステアリングを見つけられなくて
困ってる方がいらしたら
ボクは張替をオススメしまぁ~す(^0^)
明日8月11日(火)~8/18(火)まで
Studie全店夏期休業を頂きます。
期間中ご不便をお掛け致しますが
何卒、よろしくお願い致します。
悔しかったっ!
今日はこのひと言に尽きます！
皆さまもう結果はご存じと思いますが
今日のレースはリタイアで終了。
荒さんスタートの前半は
マシンもドライバーも速さが光り
ものすごいタフな戦いを見せましたが
結局は後続車両に突っ込まれレースは終了。
本当に調子が良く
表彰台は確実もしかして初優勝かっ!?
と思ってただけに
実に悔しいレースになりました。
皆さんにも悔しい思いをさせてしまい
本当に申し訳ありませんでした<(_ _)>
この悔しさをバネにして
次こそは良い結果をお届けします!!
勝ちたい！勝ちたいぞぉ＝!!
やっぱり速いっ!
やっぱり強いっ!
予選日の本日の7号車を表現するのは
もうこの2ワードだけで全然OKっ!!!
と言われても
午前中の走行をご覧になってない方には
ちんぷんかんぷんだと思いますので
あらためてご説明しますと(^0^)
本日の7号車
練習走行セッションの前半の
1コーナー進入の際
なんと他のマシンに当てられて
クルマが結構破損しましたっ(^0^;
で、マシンがPITに戻って来たのが
予選開始時刻の4時間前っ=33
そこからリペアをスタートして
予選にマシンを間に合わせ
ヨルグがQ1を余裕でクリアすると
(と言っても他のマシンも速かったっ!!)
今度は
今回のFSWではQ2で初めて
マシンに搭乗した荒さんが
堂々の4番手タイムを記録っ!!
まぁ、どの角度から見ても
文句ナシどころか強さと速さ満ち溢れる
最高の土曜日でございましたっ(^0^)
さぁ、明日は決勝っ!!
皆さま応援よろしくお願い致します!!
はいーっ!!
Rd.4搬入日のFSWでございまぁ~す!!
今日は午後からドライバー･監督
BMWのエンジニアといったチームの首脳陣が
FUJI SPEED WAYに到着しまして
Teamは既にやる気十分っ(^0＜)b
なんてったって先日の鈴鹿テストでは
他所よりTOPスピードが10km/h以上遅くても
2日間通しての300クラスファステストを出しましたし
ロングランの結果も上々の上っ♪
先日お伝えしたとおりタイムだけでなく
マシンの問題点の洗い出しも対策も完了してますから
安心してレースに挑む体制が出来てますし
ドライバーの調子もいつもどおり上々ですから
Teamの状態はこれ以上はないくらいサイコーです!!
さぁ、やりますよぉ(^0^)
皆さま、今週末も応援よろしくお願い致します!!
ほほぉ~(^0^)
こりゃまたずいぶんイカしてますねぇ♪
エンジンルームの隙間を埋め尽くす勢いの
こちらのカーボンパーツは
お馴染みK＆Nラムチャージャーのそれ。
本日は只今M3/M4キャンペーンも開催中の
E82M4へお取り付け頂きましたっ(^0^)
どぉですぅ!？
フィルターケース以外にも
カーボンを奢りまくったこの作りっ♪
インテークサクションやら
アダプターパイプ類まで
カーボン化されてるのは言うに及ばず
グリル裏のエア導入用ガイドまで
ビシっとカーボンで仕上げてありますっ(^0＜)b
さすがと言うより他ありませんねぇ(^0^)
性能の方ももちろんピカイチっ＝☆
中間域の伸び感はバキューン!ですし
ラムチャーお馴染みの吸気音も
グイングインで自ずと気持ちも盛り上がります♪
良いですよぉコレっ!!
8月10日まではキャンペーン価格で行けますので
ご装着がまだの方はゼヒこの機会にっ!!
お暑うございますっ!
日差しギンギン＝☆
熱気ムンムン＝33の仙台ですっ♪
さて、本日の画像は
他でも無いStudieオリジナルマットのサンプルっ(^0^)
皆さんはマットって何敷かれてますぅ?
純正マットじゃパッとしないけど
良いモノが見当たらなくて･･･
なんて方もきっといらっしゃいますよね♪
そんな時にはボク等にご相談をっ!
画像の様にポップな色使いをChoiceして
車内を楽しく作り上げることも出来ますし
落ち着いた色合いと長めの毛足で
シックに仕上げる事ももちろん可能っ♪
仕上げたいイメージがあれば
ベースのカラーもトリムの色も選べますし
刺繍に関してもかなり幅広く対応可能ですから
100%のお気に入りを手に入れる事が可能です♪
間違え無く楽しいクルマになりますから
ゼヒお試し下さいねっ(^0^)
尾形の構えるハンマーに
橋本の一撃が入ろうとしている画像は
E46ハブベアリング交換の一コマ。
通常、この手の作業って
メカ1人でサクサク進めるモノですが
今回ばかりはベテラン二人の連続攻撃っ!!
何故かっ!?
実はこのE46
下回りがガベガベに錆びてまして
それが原因でハブがまぁ抜けて来ないっ(*＿*;
結果二人がかり作戦を取ったのですが
それでも外れる気配すら全く無く
ドライブシャフトとハブ
そしてトレーリングアームを交換する
予定より大きな作業になりました。
作業を担当している橋本曰く
E46では過去にも抜けないクルマがあったとの事。
いずれも下回りのサビが原因で
今回同様に交換範囲を拡げて
目的の修理を果たしたそうです(^0^;
以前にもご案内しているとおり
ボディはしっかり防錆がなされてますが
アシ周りのアームやそれに付随する部分は
ボディほどの処理はされていません。
一般的な使用条件であれば
それでも全く問題はありませんが
例えば冬山に行かれる方や
冬も高速道路を沢山走られる方
メインの駐車場が砂利敷きの方などは
知らず知らずのうちに
サビが発生している事があります。
やはり下回りの防錆＆メンテは大事ですね。
心配な時はいつでもお気軽にご相談下さい（＾ω＾）
たいへんだぁ〜っ!!
ちょっと皆さんご存じでしたぁ?
カレンダーが昨日から8月になってた事っ!!
えっ!? もちろんボクは知ってましたけど
それにしてもいよいよ締め切り迫るっ!!
じゃあございませんかっ!!!
えぇ、えぇ、
2015年のStudie Photo Contestですよっ!
テーマはStudie20周年の年という事もあり
ズバリ『StudieとBMW』っ!
いつもみたいに限定されたお題じゃない分
自由度はぐーんと拡がってますが
その分テーマをどう料理するかが問われる
ウデとセンスの見せ所的コンテストです!
で、この今年の『StudieとBMW』の
応募締め切りがなんとなんと15日っ!!
当日の応募分までOKですから
作品が決まってない方は
今日を含めてあと2週間で勝負ですっ!!
これはうかうかしてられませんねっ(^0^)
幸い、最近はお天気に恵まれる傾向ですから
良い作品を仕上げてどんどんご応募下さいね♪
素晴らしいContestになりますようにっ（＾人＾）
いやはや連日酷暑ですね(^0^)
ボクはアツアツの夏が大好き派なので
全く問題ありませんが
こうも暑いとクルマのエアコンすら
効きが悪くなって来ますから
世の中お困りの方も沢山いらっしゃると思います。
そんな時にはドがつく定番アイテムの
コレがやっぱりオススメっ!!
はいっ! ワコーズのパワーエアコンですっ♪
コレ、どのくらい効くのかといいますと
ウチの320iの場合で言えば
エアコン設定温度を16℃にして
出て来た冷気の温度が注入前は17℃だったのが
プシュッ=33と入れた後は10℃までダウンっ!
文字にすると大して違わない様に感じますが
昼中の運転時には明らかに快適性が向上しますし
そもそもアツアツ車内のクールダウンだって
格段にスピードアップしますから
入れなくて良い理由が見当たりませんっ!
間違え無く効きますっ!
そして非常にリーズナブルです♪
今年の夏は騙されたと思って
ゼヒゼヒ一本お試し下さいっ(^0＜)b