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アシならショックアブソーバーにブッシュやボールジョイント。排気系ならＯ２センサーにサイレンサーや触媒。エンジン・ミッションなら各種油脂類や消耗品等々。当たり前の話ですが、走らせれば走らせるだけ、年数が経てば経つだけ劣化する部品ってクルマには多々あります。画像のスピーカーもその一つ。気にしてみないとなかなか気づきにくいところではありますが、ある程度年数が経ったクルマと新車の音質って聞き比べてみると、結構歴然とした差があるモンなんです。オーディオって走りに直接響く箇所じゃありませんが、気になり始めるととことん気になる部分でもありますので、気持ちよくＤｒｉｖｅを楽しむためには結構重要なＰｏｉｎｔです。そう言えばなんだかモソモソした音になったなぁ(-_-)なんて時は、気持ちのいい走りのためにもスピーカーの交換オススメですよぉ(^0^)/
チャリ通を始めて１週間とちょっと。乗り始めてすぐにおケツが割れそうになった固いサドルも先週の定休日に交換して問題解ケツ(^_^)b 、店に着いた時点で一日のエネルギーを使い果たしていたスタミナ問題もカラダが日に日に馴染んできて問題解決(^_^)b、乗れば乗るほど走れば走るほど、チャリ通の楽しさが増してきている今日この頃のボクでございます。定休日の本日はその毎日のお楽しみに磨きをかけるべく、先ほどまで自転車屋さんへ。カラダが馴れてきて、最近唯一不満だったＳｐｅｅｄの無さを解決するためにＲｅａｒ側のギアを交換してまいりました。ぐっふっふ、コレでＯＬさんたちの折りたたみ自転車にも負けないし、高校生諸君のママチャリにも置いていかれなくなるぞぉ。目指せ通勤１時間切りっ！
明日からもガンガンこいじゃうぞぉ(^0^)/
予選結果は２番手のＺを２秒以上（っ！） 引き離す圧倒的な速さでポールポジションを獲得(^0^)/ 。前戦の岡山、前々戦の富士で既に十分すぎる程速さの証明は済んでますから、今度こそ！と期待が高まったｓｕｐｅｒ耐久第６戦のＳＵＧＯでしたが・・・・。残念無念。
無事に表彰台には上がったものの、ＳＣカーでアドバンテージを失ったり、周回遅れのマシンと接触したりと、ツキに恵まれず表彰台のＴＯＰを逃してしまいました(-_-)。観戦されたお客様方の話によれば、Ｍｃｏｕｐｅと他のマシンとの差は明らか。コーナーでのマシンの動き、１周１周のＴｉｍｅ、どこを見ても誰が見ても、他より圧倒的に速いマシンなのは間違えナイぞっ！との事でしたから、きっと勝利は時間の問題ですっ！
次こそは、次こそはぁ～～～！
昨日が発売日なのでもう既に手にされてる方もたくさんいらっしゃると思いますが、僕もトーゼン買いましたっ！ 田宮ＭａｄｅのＺ４ＭＣｏｕｐｅ Ｒａｃｉｎｇぅ～～(^0^)/ 。いやぁ～、このＫｉｔほんっとすっごいっす！昨夜家に帰って一晩中上から見たりひっくり返したり、はたまたテーブルにおいて下から眺めたりを繰り返しましたが、とにかくどこをどう眺めてもプロポーションが最高ですっ！スケールダウンしてる訳ですから、ちょっと位はおかしなところがありそうなもんですが、まるでミニチャンプのミニカーかっ！ってくらい現車を忠実に再現してあるは、その上ライトは点灯するはテールは光るはって言うんですから、Ｍｃｏｕｐｅにヤラレた人間にはもう辛抱たらないＩｔｅｍでございます。グフフ・・・、良い物買っちゃったなぁ～～(^_^)。
Ｍｃｏｕｐｅ頑張ってカッコ良く作りまっす！
今日もパラパラとよく雨が降ってますねぇ。いつもなら気合の油膜取り＆撥水剤の効果で、雨弾きバッチリのガラスを見るのが楽しみな雨降りですが、昨日･今日の雨はちょっと残念(-_-)。って言うのも、始めたばっかりチャリ通、コレのお陰で早速ハラ周りの脂肪に変化の兆しが見え始めてるんです。おまけに汗をかくのが結構気持ち良くなって来ちゃったモンで、チャリ通が目下日々最大の楽しみなんです。身もココロも若返り始めてる証拠ですかねっ(^0^)。
さてさて、その雨降り。皆さんはキチンとエアコンＯＮにされてますか？エアコンって温度の調整だけでなく、車室内を除湿する役割もありますのでこんな天候の時は特に効果的。室内がじめじめしてると雑菌が繁殖しやすく匂いの原因にもなるし、なんと言ってもウィンドがくもり易くなりますので安全面・衛生面・快適性の観点からもエアコンは常時ＯＮが最も理想的です。出来れば外気導入で常にフレッシュな空気を取り入れられると更にＧｏｏｄ(^_^)b 。スイッチ一つで快適度大幅ＵＰですから使わない手はありませんね。是非一度確認してみてくださいねぇ～(^0^)/
和音（ハーモニー）ってありますよね、小学校でも習ったドミソとかレファラとか。二つ以上の音が重なって一つの音を作る音楽の基本のキの字で、アカペラの独唱や管楽器の独奏以外、音楽って言うと多かれ少なかれみんなコレが使われています。実は大抵のクルマのホーンの音も、音楽同様Ｈｉ・Ｌｏｗ２つのホーンの合成音から成り立っていまして、そのＨｉとＬｏｗのバランスを整える事で、各メーカーは自社のクルマにあったホーンの音色を作っています。画像はＨｉ側のホーンが鳴らなくなって、ＢＭＷとは思えない軽トラみたいな音色になっちゃったＥ６０Ｍ５ホーン交換中の一枚。ＢＭＷのホーンの音色もメーカーが入念にＴｕｎｉｎｇした合成音ですから、Ｈｉ・Ｌｏｗどちらか一つが鳴らなくなると音の伸びもなくなるし、音量が小さすぎて万一の時に役に立たなくなっちゃいます。そう言えばオレのホーンも・・・、なんて時はお気軽にご相談下さいねぇ～～(^0^)/。
くまちゃ～ん、明日の夜遊びに行くねぇ～(^0^)/ 。Ｆａｍｉｌｉｅ！ＲａｃｉｎｇＴａｘｉのＤｒｉｖｅｒでもおなじみのＳ耐Ｄｒｉｖｅｒ関さんから昨夜電話がありました。いったいどうしたのかなぁ？と思ったら、今週末はいよいよＳＵＧＯでＳ耐第６戦なんですね。で、明日金曜からＳＵＧＯ入りって事で、今日はｓｅｎｄａｉ店に遊びに来られると。
そう言えば、Ｆ１、Ｆ１言っててあまり触れなかったＳ耐ですが、ペトロナスＺ４Ｍｃｏｕｐｅの調子がここんとこうなぎ登りで、それこそＳＵＧＯあたりでそろそろ結果が出るんじゃないかって、つい最近も盛り上がったところだったんです。レースは週末ですから残念ながら見に行く事は出来そうにありませんが、自分達もよく走ってるＳＵＧＯでのＭｃｏｕｐｅの活躍に多いに期待しまぁ～すっ！
ペトロナスも関さんもぐぁんばれ～～(^0^)/
生まれて初めて見に行ったのが整備学校の学生の時だからあれから１４年。２年に一度の自動車の祭典、東京モーターショーがもうすぐ始まりますねっ(^0^)/。その昔、まだＢＭＷに心奪われる前だったボクのハートをズバ～ンッ！と撃ち抜いたＺ８のコンセプトカー、Ｚ０７を見たのもこの東京モーターショーなら、Ｍｃｏｕｐｅの実物（あれもコンセプトカーだったかな？）を初めて見たのも東京モーターショー。そう言えば初めて行った時にはマイクロサイズでハイブリット、最高速は１８０ｋｍ以上っ！なんてコンセプトカーもありましたっけ。思い返してみると、ＢＭＷに係わる前から自分にとって一番輝いていたブースってＢＭＷでしたねぇ(^_^)。時代の流れか、ここ数回はコンセプトカーはなりを潜めて、現行Ｍｏｄｅｌ等地味とも思えるラインナップが並ぶＢＭＷブースですが、今回は今日の社長のＢｌｏｇにも出てるすっげえ１のｃｏｕｐｅなんかもある事ですし、是非時間を作って見に行きたいと思ってまっす！
一昨日、昨日と意地と根性で走ったチャリ通も今日は定休日で一休み。始める前は大して楽しみな訳でもなかったチャリ通ですが、久しぶりに乗ってみると自転車って結構気持ちが良いモンですねぇ。クルマじゃ絶対に感じ取れない朝の空気の匂いもウレシイし、なんてたって圧倒的に時間があるから考え事するのにもうってつけ。体力の衰えを感じている方、時間は無いけど物事をゆっくり考えたいって方にはチャリ通オススメですよぉ(^_^)。
とは言え、実は休みでちょっとだけホッとしているところなんかもありまして、その原因って言うのがこのサドル。素材自体は結構クッションが効いるモノなんですが、何しろ座面が細すぎるもんなんで歩道の段差を越える度、凸凹路面を走る度、ボクのお尻が悲鳴を上げるんです(T0T)。
言うわけで、本日これよりお尻に優しいサドルを探しに行ってまいります。すわり心地の良いサドル見つかると良いなぁ～。
最終戦にふさわしく、ずいぶんとドラマチックな展開でしたねぇ。スタート直後のコースオフとミッショントラブルで大きく落としたポジションから、あと一歩のところまで追い上げたハミルトンの走り、クビサとアロンソのバトルにロズベルグとクビサのバトル、そして見事にポディウムの頂点に上り詰めたライコネンの逆転劇と、見所満載でホントに目が離せない２時間半でした。最終的に２台揃って定位置フィニッシュだった我がＢＭＷ Ｓａｕｂｅｒも、最終目標を１ポイント上回って昨年の３倍近い１０１ポイントを獲得できて大満足(^_^)v。２００７年もホンっとたくさん楽しませてもらいました(^_^)。
さぁ、来シーズンも頑張って応援するぞぉ~(^0^)/
