はいっ! 遂に始まりました2012年シーズン幕開けの岡山戦っ!!
予選日の本日は雨のStart。まず午前中にFree走行が1時間50分のスケジュールで行われまして、0号車は全体の10番手、4号車は全体の18番手でプラクティスを終了しました。0号車はコースコンディションの改善を待ってコースイン、各部のチェックとマシンのセットアップ具合を確認するにとどめた内容での10番手。4号車はアシのセットアップを探りつつの走行でしたので2台ともタイムこそ振るわなかったものの、心配はご無用っ(^0^) 。
特に0号車に関しては谷口さんが無線で『調子いいよぉ~』と言ってましたから予選でもいい結果を残せそうです。さて、今シーズンの勢力図がはっきり見えてくる予選ももうすぐStartっ!ライバル勢のR8 ウルトラは? ランボはっ? ポルシェはっ? はたまたJAF GT勢はどのくらい速いのかっ!? いよいよその姿が見えてくることになりそうですっ(^0^)
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さぁ~、いよいよやってまいりましたっ‼
今シーズンの幕開け、すなわち開幕戦岡山ラウンドの週末でございまぁ~っすヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ。いやはやこの胸の高鳴りこの胸のトキメキったらもう大変っ♪ ムネがウィキウィキ♪ 、じゃなくて(^0^; ムネがワキワキっ!、いやっムネのワクワクが止まりませんっ＼(^o^)／。
今週末の日程はまず本日が搬入日。PITやらチームテントやらその他の設備をバシバシっと整えて作業は終了っ♪ 明日31日が岡山ラウンドの初日で午前中の約2時間の練習走行の後、今年初の公式予選がノックダウン方式で行われて日曜のグリッドが決定。翌4月1日がいよいよシーズン幕開けの決勝日なのでございますっ(￣^￣)ゞ。
いやぁ~楽しみですねぇ♪。特に今年のGTは、みなさまがご存知の通りGT3マシンがワンサカっ♪ メーカーの代理戦争もかくやってくらいに、名実ともにガチンコのライバルがひしめき合ってますし、そのGT3レギュレーションに合わせてJAFGTのマシンも戦闘力を上げて来てますから、フタを開けて見るまでどんな結果が待ち受けてるかは予想不可能っ! 唯一言えるのは今年も我らのマシンは確実に速く、シリーズチャンピオン争いにきっと名乗りを上げるであろうって事だけですから、そりゃあ僕だって出発日を間違えそうになるってもんですっ(^◇^;) 。
まぁ、ともかくも今シーズンの大まかな勢力図が見え始めるのは明日の事っ(^0^) BMWバカ代表として全身全霊でレースに挑んでまいりまぁ~っす♪
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このところのバタバタで皆さまにご報告するのをすっかり忘れてましたが(^0^; ボクのMcoupe、自分で思ってる以上にすんげぇ速いマシンだった事が最近判明しましたっ♪
えぇ、えぇ、先日のSUGOの事でございますっ(^0^) 。
このオレンジは生粋のコーナーリングマシン。タイヤはラジアルNEOVAでも、メカニカルグリップと空力でセミレーシングタイヤに近いレベルのコーナリングが可能な反面、エアロのドラッグも強烈なので高速サーキットはちょっと苦手、FUJIは元よりSUGOあたりでもHiグリップラジアル装着車としてみれば十二分に及第点であるものの、どうしても比べたくなる他の速いマシン(セミレーシング装着車)と比較すると、Time的にあと一歩及ばずってところだったんですね。ところがどっこいっ! 先日のマサくんのDriveでは2名乗車のラジアル車とは思えないレベルの速さを見せまして、これがホント速いっ(@0@; 同じ条件じゃないのであくまでもデータ上の話ですが相澤さんの乗ってたPinkM3とどっこいくらいのポテンシャルを発揮したのでありまぁす♪ 嬉しいじゃあ~りませんかっ(^0^) 。周りの人に(相澤さんと関さんとかですね)に言わせると、『じゃあ、Driver変わったらどうなんのっ?』って事になりますがそれはそれっ!! これまでもいろんなDriverさんから『良いクルマ』の評価は頂いてましたが、速さも証明されてますますMcoupeが大好きになりましたっ(^0^) 。
あとはアレですね、Driverが・・・・(^0^; 。この点も何とか今シーズン中に決着付けたいと思ってまぁ~っす
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あっぶねぇ~(@0@;;
今週末のSUPER GT岡山戦、出発がてっきり明日だと思ってスケジュール組んでたらホントの日程は明後日金曜日の出発だった事が発覚っ!! 。太市が気付いたおかげで助かりましたが、危うく明日は来るはずのないTeamのみんなを羽田で一日待つハメになるところでした。いくら今シーズンの幕開けで気合入ってるとは言え、あわて過ぎですねっ(^0^; 。本格的なシーズン人を前に、いろんな事の確認の大事さを痛烈に感じた本日のワタクシでございます♪
さて、画像はついに仙台へも上陸を果たした昨シーズンの優勝トロフィｰっ(^0^) 。モテギやFUJIの小さいのはしばらく前から飾ってありましたが、ご本尊の存在感はやっぱり別格っ♪ 輝きがオーラが二ケタくらい違ってます。いいっすねぇ、Special感たっぷりすねぇ♪ 今年もこのトロフィー何個も獲れる様にボクもTeamのお仕事ぐぁんばりむぁっす!!
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さぁ、ついに3月も最終週に突入っ! キリの良いところで週末土曜日が31日ですが、皆さまご準備は進んでますかぁ~(^0^)
えぇ、えぇ、モチロンStudie Photo Contestの事でございますっ♪ 。毎年の事ながら、ワタクシも今年の作品に悩んでおりまして、過去の入賞作品を眺めたりしつつその傾向と対策を自分なりに練ったりしておりますが、結果撮れた写真は毎度『作品』と言うにはお恥ずかしいモノばかりっ(^0^; 。さて今年はどうしたもんか(ｰ_ｰ)とアタマを悩ませ続けている訳ですが、どうやらそれも今日のStudieTVでなんとかなりそうな予感がしております。と言うのも、昨日の社長Blogにもありましたとおり、今日のTVの特別ゲストにあの『巨匠』こと一海が登場して撮影に関するレクチャーをしてくれる予定なんですねぇ(^0^) う~ん、これはスゴイっ! 。一海さんと言えば、写真家さんの世界で本当に特別な方で、GTで撮影に来られてる有名なカメラマンさん達ですら、一目どころか三目も四目も置く存在。そんな方のレクチャーを見たり聞いたりしたら良い作品が撮れない訳がありませんっ! (自分の腕前なりでしょうけど(^0^; )
さぁ、皆さま本日22時はPCの前に集合してプロの極意をお勉強しましょうっ♪
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先日の経営会議の昼食時、KOBEの原田とスタディイズムについての話になりました。
原田曰く『ボクねぇ、studieの接客で最も大事な事ってそのお客さまに一番合うpartsをオススメする事だと思うんです。だからキャンペーン商品をご相談頂いた時に他のメーカーの商品オススメする事もあるし、ご相談頂いてるのと全然違う商品お取り付け頂く事もあるんすよねぇ。』との事。
原田のこの言葉、まさしく我が意を得たりっ! Studieism此処にアリだと思いました。
原田もこの会話の中で言ってましたが、お客様がわざわざ店まで出向かれてまでボク等から聞きたいのは、ボク等プロが語るプロとしての意見。お客様が選ばれたItemをそのままお取り付けする事は造作無い事ですし、そもそもご希望のItemをご装着頂く訳ですから、その商品にはきっとご満足も頂ける筈だと思います。でも、それだけではStudieismを体現したStudieらしい接客ではありません。お客様との会話を通して、本当に望まれてるItemは何なのか? このおクルマに、このお客さまにぴったりのItem・Partsははたしてどれなのか? それをしっかり把握して、その良さをご説明し、ご理解の上でChoice頂く事こそが、Studieismに溢れたボク等の仕事なのだとボクも思います。Partsの事を聞きたくてご来店された筈なのに、逆にフロントマンからお客様への質問の方が多かったり(^0^; 、付けようと思ってたPartsと違うItemをオススメされちゃう事はStudieではそう珍しい事ではないかもしれません。普通のお店とはちょっと変わってるかもしれませんが、Studieにご来店されてこそ見えてくるStudieismがStudieの店内には溢れておりますっ♪ ゼヒ皆さまParts選びに迷われた際にはお近くのStudie各店へっ(^0^)
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え~、何事も出会いがあれば別れがあるのは世の常でございまして、それはボク等が手塩にかけたデモカーも一緒。
自分たちのアンテナにピンっ! と反応したNewModelを購入し、自分たちがオススメ出来る仕様にどんどんクルマを進化させて皆さまにご覧頂くのがデモカーの使命ですが、新たなModelが出てくればそれを手に入れる為、お気に入りの１台でも手放さざるを得ない時がどうしてもやって来ます。
今回ボク等の手元を離れるのは太市が担当していたE84/X1の18i。このクルマもデリバリー情報を耳にした時から納車を心待ちにしたModelで、デモカーとしていろんなイベントに持っていったり、太市の日常のアシとして公私にわたって活躍してくれましたが、いよいよお別れの時がやってまいりました。新しいOwnerさんは埼玉の方っ(^0^) 。ちょうどX1の購入をご検討されていた時にこのX1をご紹介したBlogをご覧頂いたご縁で乗り継いで頂く事になりました。現在、次のOwnerさんを募集中のF10もそうですが、デモカーとして作られた車両はそれぞれが担当者とStudieの思いとノウハウが詰まった一台ですから、次のOwnerさんにもきっと気に入って頂ける筈っ♪ これからお渡しする新Ownerさんの笑顔が楽しみですっ♪
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さてさて、先日20日今年初のSUGO走行会も終了して走りのモチベーションがググッと上がって来たところで魅力的なキャンペーンがまたまた始まりましたねぇ♪
昨日のHP更新からラインナップに加わったのはお隣画像のE46M3&E9♯M3キャンペーン。皆さまもう内容の方はご覧頂きましたでしょうかぁ? 今回もM3をよりM3らしくキビっキビっと走らせるにはうってつけのPartsばかりのラインナップがキャンペーン入りしてますねぇ♪ 。中でもボクがオススメなのは、3D DesignのDME Tuningっ! オレンジMcoupeもモチロンインストール済みですが、何しろ街中から高速、そしてサーキットまであらゆるシーンでノーマルとの違いを実感出来る事間違えナシのMENUですっ(^0^) 。で、コレを入れたら燃焼の三大要素である『良い圧縮』・『良い混合気』・『良い火花』の内の圧縮と混合気はクリアですから、合わせて『良い点火』を実現してくれるプラズマダイレクトを入れてあげられれば尚Goodっ(^0<)b 。DME Tuneで燃焼の底力がググッと上がったところにデッカくてパワフルな火花をブチ込む訳ですから、そりゃあもう皆さまのSの頭文字をもったEngineは、ほうれん草を食べたポパイ並みに元気になっちゃいますよぉ~(^0^) 。せっかくのM3ですからこの春はガッキンガッキンに楽しみましょうっ♪
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同じ目標にむかって歩む仲間として、ものの考え方や目標までの道程を共有してそのレベルをすり合わせる事って本当に大事ですねぇ。
今日は新横浜の会計事務所さんにお邪魔してStudie全体の経営会議に参加、とてつもなくお勉強になる一日を過ごしてまいりました(^0^)。例えば会社全体をさらなる高みに引き上げるためには何ができるか？目標に対する進捗、その進捗状況をもう一歩進めるためにできることは？来期の目標値は？その目標はどう決める？
それぞれのテーマついて森井さん以下各店店長＆メカさん代表のメンバーで意見交換をしてきた訳ですが、自分とは違う視点でのものの考えだったり、SENDAIだけを見ていては気付かないポイントがあったりと、それはそれは得るところがテンコ盛りっ♪。やっと参加できた(前回風邪でお休みしちゃったので(^0^; )経営会議の内容の濃さにとても満足しつつ、仙台へ戻るわたくしめでございましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
そうそう、全く別件ですが、みなさまフォトコンの作品準備は進んでますかぁ？締め切りまで10日を切りましたのでまだの方はゼヒお早めの撮影をっ! もう撮ったよっ♪って方はドシドシエントリーお願い致しまぁ~っす♪
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driverって人達は本当にスゴイですねぇ。
今日は今年初めての走行会がSUGOで行われまして、仙台店のお客さま＆相澤さん＆TOKYO店の常連さんのSWさんの総勢9人、そしてわれらが4号車driverの佐々木マサくんと一緒に(マサくんにはdrivingレッスンしてもらいましたっ＼(^o^)／)走りに行って来たんですが、じぶんで走るとまぁその凄さが分かる事わかる事(^0^;。僕らの場合、数周走ってPITに戻っての繰り返しで走行会を楽しむのが普通なんですが、レースの場合は一人のdriverが担当するスティントが30周以上なんて事がザラ(^0^; しかもその走行中にPITや監督と無線でやり取りしつつ、その上タイヤのコンディションをマネージメントしながら走るなんてのは、僕に言わせてもらえばもう神の領域なんじゃないのかと思ったりした訳でございます。しかもモチロンボク等と比べモノになんないくらい速いっ! 速くてタフでクレバーでとありとあらゆる素質を持ってる者だけが出来る職業がDriverなんだですねぇ。ホントスゴイ人たちでございます。
ちなみに、今日の僕の結果は・・・(^0^;
マサくんにレッスンして貰って今年こそは山を越えてやるっ! と決意を固めた本日でございます。
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