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デモカーばりにビシッと仕上げていつ見てもピカピカに磨き上げられたクルマ。飛び石痕だらけでピカピカとは言い難いけど機能部分の整備は完璧でえも言えぬ迫力を持つクルマ。はたまた見た目は地味でボディもピッカピカとまではいかないけど、常に洗車と清掃が行き届いているクルマと、１０人いれば１０通りの好みがある様に同じＢＭＷ Ｏｗｎｅｒでも愛車に対するスタンスは人それぞれ。この仕事をしているとホント様々なクルマの楽しみに出会えます。そんな中で近頃こんな楽しみ方自分でもしてみたいなぁ、って感じるのが何世代も前のＭｏｄｅｌを現役車と変わらないコンディションに仕上げてガシガシ走らせる楽しみ方です。ＢＭＷにとってのｈｅｌｉｔａｇｅと言えるクルマをキチンと仕上げて走らせる、想像するだけでもワクワクするクルマとの付き合い方ですねぇ(^_^)。ＢＭＷに係わる仕事をするものとして、きっといつの日か実現したいものであります。
例えば、いつもならシートが邪魔して細かいところまで掃除の手が入らないフロアの様に、邪魔になる部品をわざわざ外してまで完璧に仕上げる気はないけど、作業のついでに出来るなら隅々までピカピカにしておきたい箇所って結構ありますよね。Ｗｈｅｅｌなんかはその最たるもので、クルマに着いた状態ではいくらキチンと磨いても限界がありますから、完璧に仕上げようと思ったらタイヤ交換でクルマから外した時が狙い目。それこそスポークの隙間からリムの角、ピアスボルトの回りまでＷｈｅｅｌをひっくり返したり逆さにしながらピカピカにするチャンスです。クルマっていくらＢｏｄｙがピカピカでもＷｈｅｅｌが煤けているとどう頑張っても締まりませんから、タイヤを替える際には是非外したＷｈｅｅｌも磨いてあげて下さい。自分で磨くのはどうも(-_-; なんて方は、磨き＋コーティングでピカピカに仕上げるって手もありますのでお気軽にご相談下さいねぇ～(^0^)/
このＷｈｅｅｌを一言で表すなら『男は背中で語る』ってところでしょうか。予備知識が無い人が見れば、見た目は単にＢＢＳらしく仕上がり完璧なカッコ良いＷｈｅｅｌ。唯一パッと見で分るＰｏｉｎｔと言えばＢｌｕｅにゴールドのロゴが目に鮮やかなセンターキャップだけで、コレはＭａｇＷｈｅｅｌです！って大声で主張しているところは特にありません。
で、実際に手にとってみると誰もが目をみはる程の驚異的な重量。無言のうちに自らの伝えたい事を伝えて来るってところがホンッと男前過ぎるほど男前なＷｈｅｅｌですよねぇ。Ｅ９２Ｍ３用のこのＲＥ－Ｍａｇを手にとってあらためてそのカッコ良さに惚れ惚れした次第でございます。
昨日更新分のＳｅｎｄａｉ店ＨＰをご覧頂いたお客様方から『Ｅ４６Ｍ３の設定は？』『Ｅ８７の１７インチは無いんですか？』と早速お電話やメールでお問い合わせを頂いております。ハイっ！もちろん今週から始まったＮｅｅｚさんのキャンペーンについてですっ(^0^)/ 。毎年毎度の事ですが、今回もキャンペーン用としてご案内している設定以外にもＷｈｅｅｌの種類は多数アリ！１９インチでも２０インチでも何でもござれで、組み合わせるタイヤもキャンペーン設定のスタットレスに限らず、ＡＤＶＡＮ ＳＰＯＲＴでもＰＳ２でもこちらも同じく何でもござれ(^_^)v 。幅広く柔軟に対応できる様、ラインナップを揃えております。オレのクルマに履けるのは？なんて時はゼヒゼヒお気軽にご相談下さいねぇ～(^0^)/。
メカニックの手持ち工具に各種計測器、はたまたちょっと変わった秘密兵器的工具等々、これまでも僕らの仕事に欠かせない大事なツールをココで度々ご紹介してきましたが、そういった実作業に関するモノ以外でもこの仕事に欠かせない大事なものってたくさんあります。今日の画像のＣＤの束はその筆頭格。各Ｍｏｄｅｌの電装系やらエンジンやらその他諸々何やらかにやらの資料が一切合財詰め込まれていて、ディープな故障探求や新しい事にチャレンジする時には必ず必要になってくる肝心要の要石です。いくらＢＭＷに精通したマイスターと言えど、ウチのタイチ君と言えど全Ｍｏｄｅｌの全情報を頭に詰め込んでおく事は出来ませんから、コレはディラーさんでも同じ事ですね。ＢＭＷに携わる者にとってお宝以上のお宝なのであります。
ショーファードリブンのロールスやモーターショーに並ぶショーカーなら一点のクモリも無いピカピカのボディ。パリダカやＷＲＣなんかのラリーを走るクルマなら砂埃、土埃にまみれたボディ。その一台一台が本来あるべき姿を与えられたクルマって、キレイでもくちゃくちゃな状態でもやっぱり一番輝いてカッコ良く見えますよね(^_^)。
画像はおなじみＭｃｏｕｐｅのＳｉｄｅステップ。基本的にこのクルマに関してはナリがナリですから、飛び石が飛ぼうがタイヤカスの痕がいっぱい付こうがあんまりどころか全然気にしない方針で乗っている訳ですが、ココまでボロボロになってくると、さすがにボクでもちょっと如何なモノかと・・・(-_-; 。そう言えばニュル走ってるＭｃｏｕｐｅもＳ耐のＭｃｏｕｐｅもココだけはガードしてあるんですよねぇ。いくらあるべき姿と言っても、モノには限度があるのかも？と今更ながら気づいた次第でございます。
走行会に行く毎にクルマの調子が上がってきて、次こそは次こそはと狙ってるウチにいつの間にやら今シーズン最後の走行会。よぉ～っし！とばかりに１ヶ月前から気合を入れて、準備もシッカリ整えて挑んだその最終の走行会も納得の結果まであともう一歩届く事出来ずにシーズン終了(-_-) 。
待ってろよＳＵＧＯォ～～～！なんて気合入れまくりで挑んだだけに、本日は『あと一歩』に涙を飲んだＳＵＧＯでございました。クルマの仕上がり的には年内分で狙った所まではキチンと到達済み。来シーズンの課題はボクのウデを磨きに磨くだけなのですっ！来年こそ、来年こそぉ～～～っ(^0^)/
計算では朝の片道分だけで６５０Ｋｃａｌ。自分の基礎代謝量と合わせて、最低でも一日２０００Ｋｃａｌ以上を消費してぐんぐんお腹がスマートになる筈のスリム化計画が発動して早１ヶ月近く。天気さえ悪くなければ毎日９０分自転車こいで通勤してるんですが、どうした事か体脂肪が減ってくる様子もなければベルトの穴が一つずれたりする気配も一切ありません。あんまりにも変化がないのでお客様に（以前も運動は大事です、っておっしゃってた大学のエライ先生です）ちょっとご相談してみたら『今から冬に向かいますからカラダが脂肪を溜め込む時期なんですよぉ』だそうで・・・(-_-)。どおりで今まで以上にハラも減るし体脂肪も減らない訳ですね(=_=)。
これまで乗れなかった分Ｍｃｏｕｐｅでガンガン走りたいところですが、もうちょっとチャリ通を続けようと心に誓った次第でございます。
先月１８日のＳＵＧＯで洗い出した今シーズン分最後の宿題、ＮｅｗバージョンＦｒｏｎｔピロアッパーへの交換と、本国でも一部部品が欠品中でなかなかＰａｒｔｓが揃わなかったＤｅｆの載せ替えが完了っ！車高もスタビもアライメントも全て新たなセッティングに変更して明後日１４日のＳＵＧＯを目前に我がＭｃｏｕｐｅついに完成致しやしたぁ～っ(^0^)/ 。いやぁ～～、この１ヶ月間はホント長かった(-_-; 。ちょうど良いタイミングだったのでチャリ通をはじめて自分でお茶を濁したり、Ｘ５で通勤したりと悶々とした日々を送ってまいりましたが、そんな日々とも今日でオサラバ！まずは明日新しいＤｅｆの慣らしから再始動致します。ふふふふ、１４日が楽しみ楽しみ(^_^)。待ってろよＳＵＧＯォ～～！
