Ｅ４６Ｍ３に始まり、Ｅ６０Ｍ５やＥ９０／９２Ｍ３、はたまたＥ６３／６４Ｍ６と、今やＳｃｈｎｉｔｚｅｒのＦｒｏｎｔリップに無くてはならないアルミコネクティングロッド。どこの誰にも似ていない、Ｓｃｈｎｉｔｚｅｒの存在感を更に後押しする、言わばＳｃｈｎｉｔｚｅｒエアロのアイコン的なＩｔｅｍです。
画像はそのコネクトロッドをＭｃｏｕｐｅＲｅａｒＷｉｎｇに組合わせましたの図。
今回『ＡＣＳのデザインは好きだけど、サーキットでもう少しＲｅａｒのダウンフォースがあればなぁ』とのリクエストにお応えして、ＡＣＳのＷｉｎｇ活かしつつＷｉｎｇフラップを変更、そこにＡＣＳらしさを加えるスパイスとしてコネクトロッドを投入したのであります(^_^)。デカフラップ化したＷｉｎｇによるベースの捩れも抑えてＡＣＳらしさもパワーアップ！通り一遍の使い方だけでなく、こんな使い方もスゴック良いと思いますっ(^0^)/
ニュルで鍛えた証のステッカー、ガッシリ感溢れる外観、ダイアル一つ一つの明確なクリック感。Ｂｉｌｓｔｅｉｎが満を持してデリバリー開始したフラッグシップモデルＰＳＳ１０、コレやはり素晴らしいＫＩＴです(^_^)。これまでＢｉｌｓｔｅｉｎのフラッグシップと言えばＢＰＳ。街乗りからサーキットまで少しハード系のアシをお好みの方にはまさしくうってつけのＫＩＴでしたが、ハード系なだけに減衰を上げきった際、その性能を一番発揮出来るのはやはりフラットな路面でした。モチロン真ん中あたりの減衰をチョイスすれば、街乗りも適度なカッチリ感＆しなやかな動きで不足なところは無いＫＩＴですので、ＰＳＳ１０が出た今も輝きは失っておりませんが、新しいＰＳＳ１０はそのＢＰＳの良さに輪をかけ、更にしなやか＆調整幅がワイドに。これまでの減衰値を単に１０段調整にしただけではなく、より広い幅の減衰値を１０分割調整にした事により、更にたくさんの方によりオススメ出来るＫＩＴになったのであります。Ｂｉｌｓｔｅｎの特徴であるカッチリしたＤｒｉｖｅ感を享受しつつ家族も満足、サーキットも充分にＯＫ(^_^)。新世代のＢｉｌｓｔｅｎ、魅力タップリのＫＩＴです(^_^)v
いやぁ～～、いつ見てもやっぱりプロの仕事は違いますね(^0^)。コレ、先ほど磨きから上がってＭ３。
今やお馴染みのガラス系コーティングでは無く、通常のポリマー加工ですが、ガラスに負けずピカピカを通り越してビカビカの域にまで達しております。
このテロテロさ加減の秘密はなんと言っても下処理の丁寧さ。塗装表面の浅い傷や珪素が主成分の雨染み、ムシなどによるシミやツヤがヒケたクリア表面をシュッと削ぎ落とす事で、塗装面の平滑さが上がり、その上に載るポリマー層のツヤが一層引き立つんです。要はどれだけ丁寧な下地作業を行うかが、その仕上がりを左右するって事ですね。ツヤが引けたり、クリアがフケたりした塗膜は、夏のムシも木の樹液も予想以上にダメージが残ります。『しばらく丁寧な洗車をしなかったら、ツヤがすっかり引けちゃった(-_-; 』なんて時は、ゼヒお早めにご相談下さいねぇ～(^0^)/
待ちに待ったオレンジＭｃｏｕｐｅ、ついに完成しやしたっ！やっぱり車高がバシっと決まっているとかっちょええっすねぇ(^_^)センターロックのＢｌａｃｋＷｈｅｅｌも決まってるし、特大サイズのＷｉｎｇも最高です。ぐふ、ぐふ、ぐふふふ。
・・・って言っても、これはモチロンホンモノのＭｃｏｕｐｅじゃなく、長らく放置されていたラジコンＭｃｏｕｐｅ(^0^;。先日、かの高名な山形のお客様（のお子さん）が持って来られた完成車に触発されて、常連さんがみっくみくに仕上げてくれたのであります（使い方あってますかね？）。Ｂｌａｃｋに塗られたヘッドライト、グリル、ミラーまでまんまボクのクルマと同じっ(@0@; もうちょっと写真が上手だったらホンモノに見えそうな勢いは、田宮模型さんと作り手サンの努力の賜物です。空気清浄機のフィルターオレンジにしてまで作って頂いて、ホント有難うございまっす！
折りしも昨日の社長のＢｌｏｇでは、ＧＴマッシーンの暫定カラーリングが発表されたところ。この勢いでみっくみくな１台もお願いしちゃおっかなぁ。きゃははははぁ～～(^0^)/
むむぅ～～(-_-)。前戦ホッケンハイムのリザルトが予選は曇りの決勝晴れだとすると、昨日のハンガロリンクは予選晴れの決勝小雨(=_=) 。表彰台は難しくてもさすがに３～４ポイントくらいは取れるだろうと思っていたクビサが、ポイント圏ギリギリの８位１ポイントＦｉｎｉｓｈ。燃料自由で勝機を摑んで、ギリギリポイントを取れれば良いかな？と淡い期待をしていたハイドフェルドが１０位ノーポイントＦｉｎｉｓｈ。残念ながらハイドフェルドのスタート以外は見せ場も無く、ＢＭＷとしてシーズン中最も地味ぃ～なレースとなりました。快晴の日があれば曇りも雨もあるのは天気もレースも同じですから、次戦以降の躍進に期待ですね(^_^)。
開幕からのスタートダッシュが光っている今シーズンとしては、もうちょっとだった今週末ですが、昨シーズンＴｅａｍが獲得したＰｏｉｎｔ数まで現時点であとたったの１１Ｐｏｉｎｔ。確実に速くなっているＢＭＷですから、休み明けのヨーロッパＧＰも楽しみですっ！
カナダの２位からパフォーマンスの力強さを取り戻し、ここ４戦では２位が２回の４位１回。ハンガロリンクでは、去年・一昨年と連続３位表彰台を獲得したハイドフェルドが無念の１６番手(-_-)。イギリス、ドイツとここ２戦パっとしなかったクビサがフェラーリ２台に割って入って４番手。昨日のハンガロリンク予選結果、以上の様な悲喜こもごもな結果と相成りました。
クビサについては近頃予選で前半戦の様な力強さに欠けていた感じでしたので久しぶりの２列目は非常にグー(^_^)b 。ハイドフェルドの結果に関しては、せっかく波に乗っていただけに勿体無いところではありますが、前戦ホッケンハイムの例もありますからボクは希望を捨ててはおりません！とにもかくにも３年連続表彰台のかかるハンガロリンク、今日もみんなで応援しましょ～(^0^)/
２００６年はハイドフェルドがＴｅａｍ初の表彰台、クビサはちょうどデビュー戦の７位Ｆｉｎｉｓｈ。２００７年は同じくハイドフェルドが３位表彰台Ｆｉｎｉｓｈ。
今週は過去の結果を見ても明らかにＢＭＷとの相性バツグン、ハンガロリンクが舞台のハンガリーＧＰですっ！。昨日のＦｒｅｅ１．２はハイドフェルドが９番・７番、クビサが８番・８番と、いつもどおりの初日。データはシッカリ取れているようですので、今日の予選・明日の決勝共にとっても楽しみです(^_^)。
さて、画像は新機種続々のユピテルレーダー。Ｎｅｗワイドモニターとマップ表示でこれまで以上にレーダー機能を高めた、最新鋭機種Ｚｆ９１０Ｓｉをはじめとして、控えめ価格がウレシイＺ３０５Ｃｓｉ、その他Ｒｅａｒカメラ付きに地デジ付きと、Ｓｅｎｄａｉ店も新機種から多機能Ｍｏｄｅｌまで様々ご準備しております。もうすぐ皆さん待望の夏休み、安心Ｄｒｉｖｅの為にもご装着がまだの方はゼヒっ！
エンジン同士でもガソリンとディーゼルそれぞれに得意分野がある様に、サスペンションのダンパーにも形式それぞれ得意分野があります。
例えばＳａｃｈｓに代表される複筒式は、低フリクション構造がもたらす、わずかなストロークから立ち上がる減衰や路面追従性の高さが最大の利点。いわゆるしなやかで誰にも好かれる乗り味の形式ですね(^_^)。対するＢｉｌｓｔｅｉｎに代表される単筒式は、高圧ガス＋フリーピストンがもたらす伸び・縮み切替の速さや大入力時の減衰の安定性が最大のウリ。カッチリとした乗り味・動きはスポーツ走行等に適した形式と言えます。
画像のクァンタムはその両者の良いトコロを併せ持ったダンパーの一つ。リザーバー（別タン）付きのこの形式の場合、ガス室とダンパーが別構造の為、微小域での減衰の立ち上がりや乗り味は複筒式に比肩し、大入力時はリザーバーのガスがそれを受け止め単筒式に勝る安定性を発揮。言わばに求められる性能全てを持つパーフェクトなダンパーなのであります。Ｐｒｉｃｅ的にはチョットお高めの部類ですが、Ｍ乗りの方を中心にバシバシ出てるのも納得ですね。サイコーのアシをお求めの方には絶対にオススメの逸品でっす(^0^)/
Ｅ４６にピタッとハマるＦｒｏｎｔエアロは数々あれど、フルバンパータイプで見事にハマるＩｔｅｍと言えばやっぱりコレっ！
はい、皆様おなじみのｅｎｄ．ｃｃさんのＭ３ラインＦｒｏｎｔバンパーです。デザインのベースが同じ３シリーズのＭ３、つまり根っこが一緒な訳ですから、どこから見てもごく自然。ムリにデザインしてないから辻褄あわせ的なラインも無ければ、バンパーに合わせて使うＦＯＧランプやバンパーのメッシュグリルも純正対応で装着感もグー。でもって部材の厚さや精度などのクオリティーもバッチリと、ノーマル派からエアロ大好き派まで幅広くご満足頂ける商品です。Ｆｒｏｎｔリップなども合わせてリリースされてますので、そろそろエアロでも、なんて時はゼヒ候補のお一つに。
先日、例年より少し早や目に梅雨明け宣言が出た筈のＳｅｎｄａｉ。気付いてみれば、その宣言以降カラッと感がイマイチ足りず、ギラギラ太陽が恋しい今日この頃です。
画像は入梅以降、ご用命を頂き続けているこの季節のヒット商品、ＢｏｓｃｈとＶＡＬＥＯのフラットワイパーブレード。
通常、この手の商品って、梅雨が明ければ動きは鈍るモノですが、今年はなんだかんだと降っては止んでのお天気ですから、８月目前の今の今まで途切れる事無く出続けています。雨が降らなきゃいくら劣化してても気にもならないのがワイパー、しかし梅雨が明けても夕立はありますから、ふき取り能力の落ちたブレードでＯＫということはありません。夏休みの安全Ｄｒｉｖｅの為にも、チェックしてみて下さいねぇ～(^0^)/ 。
