仙台店長ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

さて、今朝ほど寝ぼけ眼でblogを書いた時点では、旅程も半ばのつもりだった(八泊六日で移動を入れずに考えてました
っ(^0^; )気付けば今日明日の2日だった本日は、ミク号生まれ故郷のオッシャースレーベンへっ‼。はいっ、モチのロン太郎でSchubert Motorsでございまぁ~っすヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ 。いやはや今日も今日とて良いモノタップリ見て来ましたよぉ~♪。まず、朝イチに現地で向かったのはシューベルトのファクトリー。そこでは今日中にドバイに送り出さなきゃいけないZ4 GT3の積み込みを行っていたり、マシンの製作過程を見たりしつつお馴染みシュテファンと社長のミーティングをおこなったりしまして、その後はクルマで2分のシューベルトのディーラーへ。そこでも1時間ほど打ち合わせをして来た訳ですが、Z4のシュペシャリスト集団を自認するシューベルトですから、聞く話聞く話がこれまた非常に興味深いっ‼ こちらでお世話になっているミドリさんのヒコーキのスケジュールの関係でお昼過ぎにはオッシャースレーベンを発って来たのですが、4~5時間の滞在じゃあ全然時間の足りないシューベルト訪問でございましたっ(^0^) 明日はいよいよ最終日っ‼ これまでのドイツ訪問でまだ足を踏み入れてなかったあそこへ行ってフランクフルトから帰りまぁ~っすヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

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はいっ! ドイツ訪問折り返し地点の本日はAC Schnitzerへ行ってまいりましたぁ~(^0^)。
今回のアーヘンもなっかなか内容の濃い一日でしたよぉ~♪ ACSに着いてまず向かったのはいつもの会議室。そこでの2時間ちょっとのミーティングから一日が始まった訳ですが、まずミーティングの内容が濃い濃いっ♪ GTの話し、日本の状況など一通りの話を終えてから、Schnitzerの今後の予定や展望をうかがったのですが、それはもう聞いてて僕らが興奮しちゃう様な話ばかりっ(^0^) いまここでご紹介する事が出来ないのが残念でならないくらい、ワックワクのプログラムが次から次へと飛び出してまいりました♪。で、そのミーティングが済んだら今度はデモカーの試乗＆撮影へ。マニーさんのdriveでアウトバーンをかっ飛んだのち、撮影場所に今度は各々のdriveで向かい色んなコンプリートカーに乗せて貰い、やっと全ての
スケジュールが終了したのが夕方の17時近くですから、朝からホント一日がかりのAC Schnitzer訪問でございましたっ(^0^) 。
詳しいお話はBMW WELT2を、ってな締めばかりで大変恐縮ですが、どうぞ皆さまお楽しみになさって下さいね(^0^) とにもかくにもAC Schnitzerはやっぱり違うっ‼ と感じた本日でございました♪

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へいっ！やって来ましたドイツで最も日本人の多い街、デュッセルドルフ(^0^)
今日はですねぇ、昨日も書きましたとおり朝一番のヒコーキでミュンヘンを立ちまして、1時間チョイのフライトでこちらに到着。それからエッセンモーターショーに来てる訳ですが、これまた面白いっ♪ 。ショーは皆さまご存知のとおり、日本のインポートカーショーに似た内容なんですが、その主役と言えるチューナーだけの為のショーではありませんで、例えばモータースポーツに特化した建物が一棟あったり、各パーツメーカのブースにはニュルでおなじみのレースカーが展示してあったり、はたまたBMWはあのM3 DTMを展示してたりするモンですから、どこを回っていても気が抜けない気が抜けない(^0^; それとBMWではだいぶBMWperformanceに力を入れていて、NEW1シリーズのBPコンプリートを見る事が出来たりしたモンですから、もう大満足のエッセンショーなのでございます(^0^) もちろん、肝心のAC schnitzerブースにも見るべきモノがタップリありましたが、それはまた新しいStudie BMW WELTでのご紹介を待つ事に致しましょうっ♪ まずは本日のご報告までっ‼

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やって参りました、BMW Sporttrophyの当日。
今回の表彰式、実を言うと会場の広さの問題でワタクシ会場に入れずHOTELでお留守番ってな訳で(^0^;、本日の朝からの行動をご報告致しますと、まずは朝一番にミュンヘン駅にてレンタカーをゲット。その後、ホテルを移動したのちBMW WELT2の撮影の為、あちこちを走り回って一日を過ごした訳ですが、やっぱり『BMWのお膝元ミュンヘンは面白いっ‼』の一言に尽きる一日でした♪ 。例えば、今日はSporttrophyの当日って事もあり特別な日だからなんでしょうけど、ちょっと立ち寄ったBMW WELT前の広場ではクラウディア女史がDriveするNEW M5(ノーマルの割にずいぶんワルそうな音出してましたよぉ~(^0^) )でBMWエクスペリエンスなるイベントを行ってたり、BMWの風洞実験施設がある地区のあたりではすでにF30が普通に停めてあったりと、まぁ日本ではなかなか見られない様な光景ばかりっ(^0^)。朝っぱらから厳重にカモフラージュされた全然みた事ないようなクルマがそこらを走り回ってたりと、BMWファンにとっては天国としか言い様のない場所なんでございますね、ミュンヘンは。詳しくはWELT2をご覧頂くとして、今日も本当に頭の先から足の先までBMWにどっぷりの一日でございましたっ♪
明日は朝から飛行機でドイツ国内を移動、次なる目的地を目指しますっ‼

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さぁ、やってまいりましたっ、と言うよりいって参りましたっ(^0^) 実質初日にして、そりゃあもう今回のドイツ訪問でも1・2を争うほど大興奮の総本山BMW モータースポーツ本社へヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
いやぁ~、もう本当の本当にすごかったです‼
今回、総本山で僕らを迎えて下さったのはいずれもモータースポーツ社の重鎮ばかりっ(@0@)。社長に始まり、マシンエンジニアのTop、マーケにオーガナイゼーションの責任者と錚々たる方々と直接お話をして来た訳ですが(モチロン社長が) 、ヤーパン(日本人ですね、ドイツ語で言う所の)をココに招きするのは始めてですよ、との事の、冒しがたい神聖な場所であの話の内容は、驚くばかりに濃密で親密な事ばかり。 正直、単なる訪問の枠をはるかに超えたお話ばかりで、隣で聞いていて感無量以外の何物でもない、モンのすごい一時を過ごしてまいりました。で、その後は、興奮も冷めやらぬままWELTにミュージアムと、これまたミュンヘンならではのBMW詣でを済ませて参りまして、今日のプログラムはそこで終了。もう、今日一日の感動だけでもおつもの何倍も十二分にBMWを満喫して参った次第なのでございます。あぁ、それにしてもスゴかった(^0^) あすはいよいよBMWアワード当日。会場の問題で僕は中に入れそうにありませんが(^0^;、また一日をBMW漬けで過ごしてまいりまっす‼

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え~、そんなこんなで来ております、BMWの生まれ故郷たるミュンヘンへ( ´ ▽ ` )ﾉ。
当地は現在朝の6時前。昨日17時近くにミュンヘン空港に降り立ち、当地滞在12時間を超えた所ですがとにもかくにも寒いですっ(^0^; 。ヒコーキの着陸前のアナウンスで『現地の気温は-2度』なんてアナウンスをしてましたが、夕方の到着時でそんな気温ですから夜はまた更にビリっと締まった寒さ、これまでのドイツ訪問はいずれも暖かい時期でしたので、今回はいつもと少し違ったドイツの様子を見る事が出来そうでワクワクしております。ドイツ実質初日の本日は、BMWモータースポーツへの訪問から一日がスタートする予定ですので、尚の事ワクワクしちゃってこんな早起きしている私でございます。皆さまの代表として、イチBMWファンとして、イッパイいろんな事を吸収してまいりま~っす‼

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さてさて、前回＆前々回の祝勝会以上の盛り上がりの内に幕を閉じました『ありがとうおめでとうありがとうパーティー』から一夜開けた本日は、ワタクシ成田空港にきておりますっ(^0^) 。そうっ! 何を隠そう、昨日の『おめでとうありがとうパーティー』に引き続き、今度は26日にミュンヘンはBMW.AGにて行われる2011年のBMWアワード授賞式に出席する社長のお供として、ドイッチェランドに行って参るのでございます。昨日も全く同じ事を書いた記憶がございますが、それもこれも皆さまの応援があってこその話。心より厚く御礼申し上げます。皆さま本当にありがとうございますっ!。
97年にBMWに関わり始めて14年、まさかディーラー以外で、と言うよりディーラーにいたとしても、自分の所属する会社が(その代表が)AGに表彰される事なんて夢にも思った事がありませんでしたので、その感激は言葉にする事が出来ません。正直言って、これまでのBMW人生で最良で最高の気持ちでいっぱいです(^0^)
今回もまた、夢の国でたっぷりいっぱいいろんな事を吸収して帰ってまいります! 不在の間中ご不便おかけ致しません様、留守番(病み上がりの(^0^; )ササキには申し送りしておりますので大丈夫かと思いますが、皆さま何卒よろしくお願い致します。
ではでは、行ってまいりまぁ~っす‼

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11月23日は勤労感謝の日っ(^0^) 皆さまいかがお過ごしですかぁ~?
僕はですねぇ、本日18:30から行われるGSR&Studie with TeamUKYOすなわちミク号の『シリーズチャンピオン獲得おめでとうありがとうパーティー』参加の為、またもやお店をタイチ＆タカヤス他のstaffに任せて新宿に来ておりまぁ~す(^0^)。
思い返せば今シーズン、あの震災で第一戦が延期され、迎えた実質の第一戦目雨のFujiでGTが始まって、続くセパンでは悲願の初優勝っ! 。そこから4号車の快進撃が始まってFujiとモテギで再び優勝っ(^0^)そんでもって先週のJAF戦でも2連続優勝と、本当に夢の様なシーズンを送る事が出来ましたのも、チームとStudieをいつも応援して下さる皆さまのお陰っ!と心から思わずにはいられません。皆さま、シーズンを通して本当に有難うございました<(_ _)>。
本日の祝勝会は、そんな風に良い成績を納められたことしのGTを、個人スポンサーの皆さまとお祝いするイベントでございまして、ワタクシもreporter_dとして参加をさせて頂く訳なんですが、まぁやっぱり楽しみと言いますかワクワクが止まらないと言いますか、率直に言ってちょっと浮かれてるんでございますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
ともかくも、皆さまの応援のお陰で獲れたチャンピオンを心から喜んで来たいと思いまぁ~っす♪
皆さま、本当にありがとうございますっ!

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今日はまたずいぶんと冬みたいな寒さですねぇ(^0^;。ラジオで言ってましたが、なんでも12月末頃の気温との事。冬を迎える事を考えると毎年この時期チョット憂鬱な気分になりますが、でも考えてみればこの寒さで12月末レベルってことなら、実は思ったより冬ってつらくないんじゃないのかな?と思ったりしている本日でございます。

まぁ、強がりはこれぐらいにしまして、本日の画像は定番ITEMのPivot 3-drive AC。近頃また動きがよくなってますが、コレやっぱり良いですよぉ♪ 。メイン機能のスロットルがギュンギュンになるコントロールは言うに及びませんが、これからの時期にはECOモードとACことオートクルーズ機能がとても重宝しそうです♪ 。例えばECOモードは年末の渋滞にハマったり、ツルツル路面でのスタート等にはDriveがうんと楽になりますし、オートクルーズは言うまでもなく長距離走行が楽チンになりますよねぇ(^0^) 。その上、温かくなってきたらSportモードで元気よく走る事も出来る訳ですから、春を待つ楽しみもあると。良いんじゃないですか、オールラウンドに役に立ってくれそうですよねぇ♪。ってな事で、何かササッと付けたいなぁ、なんて方にはぐいっとオススメしちゃう次第でございまぁ~っす!

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最近+SASAKI-blogによくデイライトの記事をよく見かけますが今日もHELLAのデイライト取付が1台ありましたので、ボクも流れに乗ってご紹介っ(^0^)
と言っても、装着後の同じ画像を載せたのでは芸がありませんから、今日の画像は取付中のデイライトの裏側を撮影致しましたっ♪
どんなふうにランプを固定してるかがご覧頂けてますでしょうか? 。こちらバンパーメッシュをカットしてそこからデイライトを出しているんですが、ユニットを固定するステーも無ければ固定先がメッシュなのでボンド類も使えず、ユニットとメッシュの両方を熱で溶かして固定しております。固定の方法によってキレイにもそうでなくも仕上がる為、日ごろから様々な工夫をして取付してるのはモチロン知ってましたが、ホントにいろんな留め方があるモンですねぇ。キレイな仕上がりと確実な固定にはこんな秘密が隠されておりますよっ! てな本日のクマガイblogでございましたっ(^0^)

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