『絶対にっ、絶対に今年は自分に負けないぞ！』とガツンっ！と誓った年の初めから早７ヶ月。
気を抜いて自分に負けてしまう事が時々ありつつも、何とか続けております、日々のほんのちょっとの運動。時間にしてほんの１０分～１５分、全然たいした事はやっとりませんが、少しずつでもカラダを動かしてるとなんとなく調子が良い感じがするモンですね(^_^)。これまでだったら長時間座ってるとどうしてもキシミが出てた背中もシャキっ！何もしてない時と比べると明らかにカラダの軽さも違います。あとはもうちょっとお腹周りがスッキリすれば、何とか目標達成レベルです。
目指せ２０代のカラダっ！目指せ体脂肪率５％減っ！
ぐぁんばるぞぉ～～(^0^)/
たった今、ファイナル変更をしたＥ３６Ｍ３の試乗から戻ってきました。
いやぁ～、やっぱりノーマルより格段に良いっす！。ノーマルのファイナルは燃費と走りの両立を重視した３．２３、今回はより走りに振った３．７３への変更ですから、当然と言っちゃあ当然ですけど、出足は軽やかになってるしアクセルをグッと開いた時のツキは良いし、まるでクルマが２００Ｋｇくらい軽くなっちゃったみたいに走ってくれる様になりました。
『マフラー・エアクリは言うに及ばず、点火系もプーリーもＤＭＥもやったけど更にもう一さじ、なんかスパイスが欲しいなぁ』なんて方には、このファイナル変更ってのも結構オススメですよぉ(^0^)/
ネットや雑誌等で情報をご覧になったお客様方から『まだか？まだか？』とデリバリー時期のお問い合わせを頂く様な良いＰａｒｔｓホント最近増えましたよね。この３Ｄ ＤｅｓｉｇｎＥ８７ルーフスポイラーもそんなＰａｒｔｓの一つ。一台仕上がったら次の日にまた一台といった具合に、オーダー＆納車が途切れる事なく続いてます。Ｆｒｏｎｔリップ同様に主張しすぎる事無く適度な存在感を感じさせるデザインってところが『ハデなのはちょっと・・。でもノーマルもつまんないよね』って方々にうけてるんですねぇ(^_^)。ノーマル・Ｍスポ問わずお取り付け可能ですから、『ちょっと雰囲気変えたいな』ってな方にはオススメですよぉ(^0^)/。
ダスト量の少ないパットを使うとか、ちょっと汚れが目立ってきたら小まめに洗うとか、とにかく気を使わないとちょっとやそっとじゃ落ちなくなるブレーキダスト。ＢＭＷ乗りにとっては永遠のテーマとも言える悩ましい問題ですよね。この納品前のＮｅｗＷｈｅｅｌの場合は、そのダスト対策でこれから磨き屋さんに出すところ。プロが行うコーティングってコーティングそのものの性能が高いしシッカリ持続するんで、これから履かせるってＷｈｅｅｌには特にうってつけなんですよね。モチロンある程度汚れがついてしまったＷｈｅｅｌでもリフレッシュ＆コーティングの施工は可能ですから『オレのＷｈｅｅｌ、真っ黒だぁ(T_T) 』なんてお嘆きの方はお気軽にご相談下さいねぇ～(^0^)/。
ちなみに僕はあんまり洗車もしないし、パッドもサーキット用ですからダストが目立たないＢｌａｃｋＷｈｅｅｌから離れられません(-_-)v
先ほどクルマの中で何気なくラジオをかけたら、この時期恒例の『夏休み子供電話科学相談』をやってました。気付けば世の中の子供と言う子供はみんな夏休み中。どおりで通勤時にプールの道具らしきものをぶら下げて歩いている子供たちを多く見かける訳ですね。なんとなく良い気分で通勤できた今日の朝でありました。
本日の画像は昨日入荷のＲｅｃａｒｏ３脚。フルバケってそうたくさん数が出るＩｔｅｍじゃないのに、オーダーが集中する時って集中するもんでしかもコレが全部Ｍｃｏｕｐｅ用としての入荷(^_^; 。ｓｅｎｄａｉはＭｃｏｕｐｅ濃度ホント高いなぁ、と実感した次第であります。
ちょっと前に『今月はＮｅｗＰａｒｔｓのあたり月っ(^0^)/』なんて事をココで書きましたが、ホント次から次へと新しい商品が入ってくるもんで、どうしてもご紹介が先へ先へと伸びちゃうＩｔｅｍも出てきたりしています(^_^; 。今日の画像はその一つでデリバリーこそちょっと前だったものの、ＢＭＷ用のサイズ設定がなかなか出て来なかったＰｉｒｅｌｌｉのＮｅｗＰ-ＺＥＲＯ。Ｐｉｒｅｌｌｉ社開発＆Ｔｅｓｔに２４ヶ月の時間を費やした本気も本気のＮｅｗＭｏｄｅｌでございます。まだまだサイズ・本数とも限られておりますが、ｓｅｎｄａｉ店にも準備してます。Ｎｅｗ Ｐ-ＺＥＲＯ如何なものぞ？って方はゼヒお手にとってご覧下さ～い(^0^)/。
只今噂が噂を呼んでいる、このＳＲＥ製Ｅ９０減衰調整付き車高調。『見れば見る程どっかで見たよなぁ』ってず～っと気になっていたんですが、今朝ショック関係の展示品を掃除していてやっと気付きました。コレ、Ｆ１のショックやらＷＲＣのショックを作ってるあのＳＲＥのファクトリーに昨年お邪魔した時にチラッと見かけたＥ４６用車高調のＥ９０版なんですね。どぉ～りで、どぉ～りで特別に塗装されてるでも無くむしろ無骨な見た目の、言わば普通の車高調なのにタダならぬ気品がある訳ですっ！減衰調整ダイヤルのクリック感までもが他とは違う訳ですっ！なんつったってＦ１のショックと同じところで開発してるんですもんね。いわゆる育ちが違うってヤツですね。う～ん、つくづくスゴイＫＩＴが出たもんであります。展示してありますので、皆様育ちの良いＫＩＴをゼヒご覧になりにいらしてくださ～い(^0^)/。
スタート直後の２コーナーでハイドフェルド ＆クビサが絡んでスピン(-_-; 。その後１コーナーでハミルトンを含む沢山のクルマがコースアウトをする原因となった滝のような豪雨で赤旗中断。で最後の最後にまたまた雨でタイヤ交換を余儀なくされる、ととにかく荒れましたねぇ、昨日の決勝。最後にフタを開けてみれば、スピンで一時は最後尾まで落ちた我がＢＭＷ Ｓａｕｂｅｒも２台揃って定位置付近のポイント圏内でＦｉｎｉｓｈ。期待の表彰台こそＧｅｔならずでありましたが、いたるところで激しいバトルが繰り広げられて、見所満載スペクタクル感あふれるなＧＰでした。
さぁ、次戦は１週おいてハンガロリンク。
こ、今度こそ、今度こそぉ～～っ！
