仙台店長ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

緑がいっぱいでもニュルじゃなくて、本日Ｄ１ＧＰ決勝が行われていたＳＵＧＯ。先ほど、決勝の観戦から戻られたお客様からこの画像と一緒にいろいろと話を伺いました。Ｄ１って、僕らとは接点が薄いので、あまり詳しく知らない世界でしたが、話を聞けばやっぱりクルマ同士。身近な話題も結構ありますね。いろいろ伺った中で最も興味深かったのがタイヤです。
Ｄ１の世界、こちらもヤッパリＡＤＶＡＮの人気が強い様ですね。ＭｏｄｅｌこそおなじみＡＤＶＡＮ ＳＰＯＲＴではなくＮｅｏｖａオンリーですが、１８０ｋｍ／ｈから流してパワーかけて繋いで、っていう極限的な使用状況を市販タイヤでこなすＤ１で、最も多くのＴｅａｍがＮｅｏｖａを選択してるって話に、このブランドのすごさを感じました。ＷＴＣＣでもワンメイクだし、サーキットで見かけるＳタイヤも大半がＡＤＶＡＮ。やっぱりＡＤＶＡＮって偉大ですねぇ(^_^)

優れたエンジンを積んだＭ Ｍｏｄｅｌに乗っていても、その刺激に慣れてしまう様に、いい刺激って結構簡単にその感動が体に馴染んでしまいます。先日、社長のＢｌｏｇにあったＢｏｄｙダンパーの話も、それを端的にあらわした話ですね。良くなった時より、それが無くなった時の方が刺激が大きい。慣れって怖いモンです。
で、その一方なかなか感動が薄れないＰａｒｔｓというのもありまして、最近の僕の場合はコレ。そう、今週のＳＴＳＴでもご紹介したプラズマグランドです。リーズナブルな価格とは裏腹に、自分のクルマで今一番改善したいと思っていた、発進時、中間加速の所に確実に効いてるので、乗る度、アクセルを開ける度、嬉しさがこみ上げてきます。まだ付けて間もないって事も多分にありますが、このＰａｒｔｓ決して侮れない実力がありますね(^_^)。

『ブォ～ンッ！クォ～ンッ！フォンフォンフォンッ！』
昨日、閉店間際の時間にかかってきた電話口から聞こえてきたのはこんなサウンド。
『くまっ！ニュルはホントすごいよっ！！ホントやばいよっ！！まだ木曜だって言うのにこりゃあ大変だよっ！！！うはははは～っ！』。
現在社長と一緒にニュル入りしてる伊藤さんからの、明らかに興奮しきって上ずってさえいる声での現地からのリポートでした。本日の社長の現地リポートＢｌｏｇを見ればお天気も上々のまさしくニュル日和。あんな気持ちのいい環境の中、あんなクルマやこんなクルマばっかりがあのニュル中にうじょうじょいる訳ですから、そりゃあ伊藤さんじゃなくても声が上ずる訳ですね。
ニュル＝クルマバカの極楽。次回は絶対行くぞぉ～っ(T0T)/

只今巷で噂を呼んでいる、プラズマグランドのデリバリー開始が他のＬｉｎｅＵｐにも火をつけたのか。それとも皆さんがＮｅｗＰａｒｔｓとして投入する時期が重なったのか。とにかくここ最近、機能系Ｐａｒｔｓでいつにも増して動きが激しくなって来たのが、おなじみＯＫＡＤＡ ＰＲＯＪＥＣＴさんの製品。
Ｍｏｄｅｌ、Ｉｔｅｍを限らず、とにかく回転が早い早い(^_^; 。点火系＝プラズマ～ってくらいに定番化しているＰａｒｔｓばかりですから、ｓｅｎｄａｉ店でも常に展示品＋１Ｓｅｔは準備しているのですが、昨日２Ｓｅｔ、今日も２Ｓｅｔってな具合に、届いた先から展示する間も無い程に出て行きます。どれもコレもが確実な製品ばかりだと、ヤッパリ勢いって継続するモンなんですねぇ。画像のプラズマグランドも月内には各Ｍｏｄｅｌ用にＬｉｎｅＵｐが出揃う様ですから、これからますます楽しみです(^_^)。恐るべしＯＫＡＤＡ 旋風っ！

時期的に梅雨に入りかけって事で、ここ最近なかなか天気が安定しませんね。今日は晴れだ(^0^)/と思っても明日は雨(^_^; 、こんな予報が連日続くと洗車もなかなか億劫で、愛車をキレイに保つのに努力と忍耐が必要になって来ている今日この頃でございます。
そんなドログルマ増殖の危機にオススメなのが本日のこのＩＴＥＭ。ご存知ＡｕｔｏＧｒｙｍの水切りブレードです。洗車って洗うのはモチロンの事、ふき取りがめんどくさかったりするものですから、それが簡単になるだけでも大分楽になるんですよね。コレ、見た目以上にしなやかな素材で出来てますので、曲面の多いＢｏｄｙでもビックリするほど簡単に水が切れます。『近頃洗車が億劫で(-_-;　』なんて方はゼヒっ！

Sendai店がOpenしたばかりの頃息子たちに購入したこの自転車。当時は上の子が歩き始めたばかり、下の子に至っては生まれたてホヤホヤの新生児で、買ったは良いけど２人はいつになったらコレに乗れる様になるのかなぁ？なんて思いながら家に持って帰った記憶があるのですが、気づけば２人はコレを乗り回して遊ぶほどに大きくなっています。3年半で僕が成長したところといえば、腹回りの肉だけなのに子どもの成長のスピードって、ほんっと目を見張るほどのものがありますね。これからさらにどんどん成長していく彼らに負けずに、僕ももうちょっと意味のある成長をしたいものだと感じた定休日の本日でありました。

只今キャンペーン中のこのＥ３９ＸｅｎｏｎライトとＥ４６ＸｅｎｏｎライトＫＩＴ。ここ最近、キャンペーン開始時期にも増してその動きがグイグイと激しくなってきております。季節は入梅直前、雨の日の夜ってライトの明るさが路面に吸収されちゃってどうしても視界が限られますから、絶対的な明るさのあるＸｅｎｏｎへの換装って、安全面から考えても、ものすごく良いことですよね(^_^)。レンズもキレイになってクルマもシャッキリ！なおかつ安全性がグッとＵＰする訳ですから、これからの時期にはホントにオススメのＩＴＥＭです。『雨が降るとライトが暗くて・・(-_-; 』なんて方はこの機会にゼヒご検討下さ～い(^0^)/

先週の神戸～仙台間の移動で、最後にＣｈｅｃｋが残っていた高速走行時の動きも大体把握できた僕のＭｃｏｕｐｅ。サーキットだとちょうど良さそうなＲｅａｒＷｉｎｇがちょっとだけ効きすぎているところや、街乗り基準で見ればちょうど良い感じのＲｅａｒサスペンションがもうちょっと締まっていて良さそうなところ等、Ｍｃｏｕｐｅの走りをもう一歩先に進めるのに重要なＰｏｉｎｔがポロポロと見つかったお陰でまだまだお楽しみが山盛りです(^_^)。
画像はそんな訳で再度手配をしなおしたＮｅｗスプリング。まずは今夜コレに組み直し、走って走っての再開です。ふふふ、楽しみ楽しみぃ～(^_^)。

いやはや、いやはや。自分のＭｃｏｕｐｅにも組んでて、軽いのは重々承知の助でしたが、実際に重量を計ったらまさかココまで重量差がデカイとは。
この度デリバリーされた、Ｅ６０/Ｍ５・Ｅ６３/Ｍ６用のこのＡＰ Ｒａｃｉｎｇの６ＰｉｓｔｏｎキャリパーＫＩＴ、そのサイズからは予想もつかないほどの軽さです。やっぱりＦｏｒｍｌａＢｒａｋｅＫｉｔって名前は伊達じゃあないって事ですね。キャリパー単体での重量が純正比で－４．３ｋｇ、ローター単体では－３ｋｇ、合わせてＦｒｏｎｔ片側だけで７．４Ｋｇもの差があります。Ｍ５のＰｏｗｅｒ・車重をキッチリ受け止める性能があって、しかもこのＳｐｅｃですから、本気のＢｒａｋｅを探してた方にはまさにどんピシャな逸品ですね。『そろそろＢｒａｋｅかな？』なんて方は、是非ご検討下さ～～～い(^0^)/

ＢＭＷらしい走りをＫｅｅｐするには欠かせない、足回りブッシュ・ジョイント類のリフレッシュ。各Ｍｏｄｅｌにココだけは、という定番Ｐｏｉｎｔがありまして、最もポピュラーな例を挙げると、Ｅ３６/Ｅ４６系ではロワアームブッシュやトレーリングアームブッシュ、タイロットにサスペンションジョイント等がそんなＰｏｉｎｔです。グタグタになると比較的自覚症状が出やすいところですので『リフレッシュ済み(^_^) 』って方も多い箇所ですよね。
本日の画像はその定番Ｐｏｉｎｔから更に一歩踏み込んだ箇所のラバーマウント類。主にＲｅａｒアクスル部分のブッシュで、リフトＵＰしてもなかなかコンディションＣｈｅｃｋをしづらい箇所なのですが、外してみるとこのとおり。距離的にはまだ６万ｋｍ代のおクルマでも一目で分るほど劣化しています。これらのブッシュも定番Ｐｏｉｎｔ同様、走りに直接影響があるところですから、なかなか見過ごせませんね。『定番箇所は万全だけど、より新車に近づけたい！』なんて時は、こういうメンテがとってもオススメです。