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月日が流れるのが早いですね、なんてココで何度か書きましたが、今年の営業もいよいよあと1日。ホント楽しい事だらけであっと言う間の一年でした。まずは4月行ったドイツ。SACHSに始まってAC SchnitzerをはじめとするTuner各社やKW、そしてこの世界では文字通り世界の中心と言えるTeamSchnitzer&ニュルへ。言葉では表せない程に素晴らしく充実した10日間でありました。人それぞれに一生で楽しめる時間の制限があるなら、その大半をあの10日間で使っちゃたかな?って思える程、完璧な時間でしたねぇ(^_^) 。そしてやっぱりNewMcoupeっ(^0^)/これはまだまだ現在進行形、2007年もガンガン継続していく楽しみですが、2006年を振り返る時にはやっぱり外せませんね。元々は乗るつもりの無かったModelでしたが、人には避けて通れない道があると言うかなんと言うか、とにかく前のMcoupeに負けず劣らず僕の心を常にワクワクさせてくれる存在です(^_^) 。2006年まだまだ楽しい事、素晴らしい事がたっくさんありましたが、全部書いてるとキリがないのでとりあえず、このへんで。
明日も一日がんばりまっす!
今年の冬は暖冬だってよく聞きますけど、今日はまた一段と暖かい朝ですねぇ。冬に入った実感もあまり無いのに一足飛びに春かと思ってしまうぐらいの気温の高さで、今朝は久しぶりに暖房OFFで仕事をスタート致しました(^_^)。さて、今日の画像はブレーキOH作業中の一コマです。ブレーキのメンテナンスっていうとパット&ローターの交換がまず頭に浮かびますが、年数の割りにあまりメンテをシッカリしていないおクルマや頻繁にハードな走りを行われているおクルマだと、こんな作業も必要になる事もあるんです。ブーツが破れているからとバラしてみると画像のようにキャリパーの中もボロボロ、錆まで浮いてきてたりして・・・・(=_=) 。幸いこのキャリパーは内部の清掃、シール類の交換でスムーズな動きを取り戻しましたが、万一交換なんて事になると金額的にもバカになりません。皆さんもご用心くださいね。おぉ、そう言えば!なんて方はお気軽にご相談下さ~い(^0^)/
やっぱりメンテナンスはキチンとしてやらないとダメですねぇ。sendai店入り口脇のこの木、去年の紅葉シーズンあたりに葉っぱが生えてない枝があるのに気づいて、今年は肥料を少し上げたり気づいた時に水をかけるようにしたもののいつまで待っても効果ナシ(-_-) 。全然葉っぱが増える気配も無いので、先日友人の庭屋さんに見てもらったら『コレはカミキリ虫だね・・・(^_^) 』って笑顔で診断されちゃいました(T_T)。カミキリって、気づかないでいると木そのものが完全にやられちゃうんで油断してると危ないんですよねぇ。幸い、一株だけの被害でこれから何とか復活できそうなので良かったですが、気づかないでいたらと思うと・・・(=_=; 。来年こそはキレイに紅葉させるぞぉ(^0^)/
Mcoupeが届いてからというもの、その存在すら誰にも気使ってもらえる事無く、ただただPIT裏駐車場の肥やしとなりかけていたこの318is。7月にこちらに届いて8月には各部のリフレッシュが完了、シッカリ走れるようになったのも束の間、それから1ヶ月も走らせないうちにお役御免で不動車状態になっておりました。考えてみるとちょっとかわいそうですよね。で、2006年も終わる事だし、このクルマどうしようかねぇ、なんて話をみんなでしてたところ、またまたやる気を出したメカニックの方が一人ニヤリ。『じゃあさ、オレ仕事終わった後にこのエンジンとミッションとか組み直して速くするからコレで遊ぼうよ』ですって 。一日中クルマを触った後に更に重整備をやりたいって言うんですから、この人たちってホントアタマ下がるくらいの根っからのクルマ好きですね(^_^; 。と言う訳で、このisも春までにはガンガン走れる仕様に大変身の予定。来年もいっぱい走るぞぉ(^0^)/
NewModelが浸透するのが他よりちょっと遅めの東北地方ですが(^_^; 、ここ最近E90はモチロンの事E91もだいぶ増えて参りました。ご来店されるお客様を拝見しているといろいろなmodelからの乗換えが進んでいるみたいですね。今日の画像はそんな乗換え組の中の一台。Z4から320iツーリングにされたお客様のおクルマです。こういった乗換えのパターンも含めて、いろいろなお客様からお話を伺っているといつも感じるのですが、E90系ってどんなmodelから乗り換えても決してつまらなく感じさせるところが無いって点がものすごく優れてますね。5リンクにしても然り、E/Gにしても然り、やっぱり新しいmodelていうのは素晴らしいもんです(^_^) 。来年はこれにプラスして320iのCoupeやM3も出る訳ですから、E90系これからますますオモシロくなりそうです(^0^)。なんだか分からないけど燃えてきたぞぉ~!
昨日、セキがちょっとひどくなって来たので早めに仕事を切り上げて、病院にセキ止めの薬を貰いに行きました。そしたらそれまでの症状がウソだったみたいにピタッ!具合が悪い時は早め早めにプロに診て貰うのが一番なのは何もクルマに限った事じゃないですね(^_^; 。この忙しい時期、いったん体調を崩すと立て直すのもなかなか大変ですので、皆さまもくれぐれもご自愛ください<(_ _)>。
そうそう、昨日はちょっとステキなおクルマがsendai店にご来店になりました。そのおクルマ何がすごいって製造されたのが1971年。しかもただ年数が経ってるだけじゃなく、お祖父さん→お父さん→お客様、と新車でその家に届いてからこれまでずっといつでも走れるコンディションで乗り継がれて来た、って言うんですからこんなステキな話はありませんね(^_^) 。僕らがメンテをさせて頂いてるおクルマでも、ゆくゆくはそんなクルマが出てくるとうれしいな、なんて思いながら話を聞かせて頂きました。
さて、今度こそ体調もバッチリだし、今日明日のこの週末もがんばるぞぉ(^0^)/
今週のRecommendでご紹介したRacelogicのDriftBox、先程ちょっと時間があっったので常連さんのクルマに積んでそこらへんをグルグル走って来て貰いました。結論から言いますとですね、コレヒジョ~に面白いっす!まず、Recommendを書きながら目を通したところではケッコウ小難しそうに思えた操作、コレが実際に使ってみると至ってカンタンだったってところが◎(^_^)v。いくら高性能でもセッティングするだけで一苦労じゃ、なかなか気軽に使えませんから、カンタン装着って大事です。で、電源入れてそこらを走っただけでも、画像のPCモニターみたいに前後G・横Gや車速はもとより、起点を設定すればラップタイムも計測出来ちゃう。ねっ、オモシロそうでしょ。自分だけのデータを取るのも良しっ!お友達とみんなでデータ取り合って比べるも良しっ!アイディア次第ではマニアな方だけじゃなくて、たくさんの方に喜んで頂けそうなPartsでっす(^0^)/