と、
東北人のボクの口から
思わず名古屋弁らしきモノが飛び出たのは
モチロン昨日から始まったADVAN RS2のキャンペーンについて。
皆さま、きっともうチェック済みですよねっ(^0<)ｂ
万が一、まだご覧になってない方がいらしたら困るので
一応、その価格をご案内しますと
例えばE46サイズの17インチとNEOVA 08Rを組み合わせて
驚愕(@0@; 27万円ピッタリだったり
F10/11サイズの19インチだったら
ADVAN dBと組み合わせて419,000円っ(@Q＠;だったりと
およそキチンとしたタイヤホイールでは
なかなか見られないレベルのロープライスっ!
ついこの前ボクのハートをズッキュン=33打ち抜いた
ADVAN neova 08Rも様々ラインナップされてますから
これはゼヒゼヒ皆さまにチェック頂きたい内容でござぁます♪
まだチェックされてない方はお早めにっ!
既にチェック済みの方は是非もう一度
ご自分のお車にあったラインナップを確認頂いて
みんなでADVAN 1-2 FINISHの恩恵に浴しちゃいましょ~♪
いやはや、ヤッパリ素晴らしいっ(^0^)
えぇ、えぇモチロン画像の
ADVANneova 08Rの事でございますよっ♪
コチラ、ヨコハマさんの研修で乗った時も
非常にフィーリングの良いタイヤだなぁと思って
皆さまにその旨ご報告しましたが
今回自分のM Coupeに履かせてみたら
研修時のフィーリングに輪をかけて
文句ナシにサイコーっ=33
前作AD08ではタイヤのタレが
アタック3周目くらいから出て来てたのが
このAD08Rだとグリップダウンを感じる事無く
その先もまだまだ走れるし
なんと言っても
グリップそのものも非常に高レベルっ(^0<)ｂ
その上ハンドリングだってラジアルの域を飛び越えて
セミレーシングにちょっと近いものすら感じさせるし
かといってタイヤがベロベロ減るのかと言うと
そんなことはモチロンない訳ですから
日常使いのタイヤとしても十二分に行ける
素晴らしいハイグリップスポーツタイヤなんでございます♪
良いっすよ、良いっすよぉ〜AD08Rっ!!
走り好きの皆さまにはゼヒお試し頂きたい逸品でございまぁ〜す(^0^)
うれしいなったらうれしいなぁ〜♪
ヤッパリ勝つってサイコーですねぇ(^0^)
昨日は表彰式の後チームの記念撮影があって
その後に熊本空港から羽田へバビューン=33
そこから一路東北道をひた走って帰って来た訳ですが
優勝のそして連勝の興奮があるから
帰り道の運転が楽なこと楽なことっ♪
眠気知らずで2:00ちょいちょいには帰宅して
今日は朝から通常業務＆レポート作成してましたっ(^0^)
いつもならアタマ悩ませながら書くレポートも
今日は思いの他にサクサク進んで先ほど完成っ♪
勝つと勝たないとじゃあ何やっても
違うモンだなぁとつくづく実感の本日でございましたっ!
さて、画像は･････
もう、皆さまお分かりですよねっ(^0<)ｂ
そうですっ! 昨日勝ちましたので
またまた優勝記念キャンペーンが始まりまぁ〜す♪
期間は明日10/8から来週月曜の10/14までっ!
いつもの様に除外品を除く全品5%OFFですので
皆さまゼヒゼヒご利用下さいねっ(^0<)ｂ
シリーズチャンピオンを賭けた戦いも
残すところあと一戦っ!
最後の最後までやりきって
総合優勝キャンペーンで皆さんに恩返し出来たらサイコーですっ!!
やりましたぁ〜っ!!
前戦第6戦に引き続き優勝しましたぁ〜(^0^)
レース前からそれこそこっちに来る前から
チームは勝つ気マンマンでオートポリス入りしましたが
さすがに『ウレシイっ!!』の一言ですっ!!
応援頂いた皆さま、本当に本当にありがとうございまぁ〜す!!
今日のレースは昨日のBlogでもご報告したとおり
昨日予定されていた予選がキャンセルになって
今日の朝一に予定されていたフリー走行枠を割り当てて
ノックアウトナシの25分の一本勝負っ!
4号車は8番手で予選を終えました。
で、午後から向かえた決勝は
予選の結果を受けて8番グリッドスタート。
スタートドライバーを担当した片岡選手は
クリーンにスタートを決めて
25周目にPITに入るまでに3番手までポジションを上げました。
片岡選手からマシンを受け取った谷口選手は
後半スティントを終始素晴らしいペースで走行。
前方を走る50号車がPITに入るタイミングでTOPに出られるかと思ったところ
50号車の作業が思いの他早く4号車は前に出ることが出来ませんでしたが
その後、谷口選手は終始一貫した良いペースで50号車を猛追。
遂に50号車を捉えオーバーテイクすると
その後はどんどんギャップを拡げて
危なげないレース運びで見事優勝をモノにしましたっ(^0<)b
いやぁ〜素晴らしいっ!
本当にサイコーの気分ですっ(^0^)
今日のこの結果を受けて
4号車のチームポイントランキングは
TOPから8ポイント差の2位に浮上っ!
最終戦で総合優勝出来る可能性が大変大きくなりましたっ!
ひゃっほぉ〜う＼(^0^)／
BMWサイコーですっ!
皆さん本当に有難うございますっ!
次の最終戦も言わずもがな死ぬ気でがんばりますので
最後まで応援宜しくお願い致しますっ!
はいっ!
天王山の一戦に張り切ってやって来たオートポリスっ(^0^)
本日は練習走行の序盤から段々雨が強くなって来まして
その上コース上はガスに覆われ視界不良(@△@;
朝9:00スタートの練習走行の前半に
視界不良で赤旗が出たと思ったら
コンディションが好転せず
そのまま走行がキャンセルになって(=0=;
先ほど14:00スタート予定の公式予選も
コースコンディションと視界不良の為
明日の朝に延期になりました(^0^; アハハハ
とは言え、明日の予報は雨なくくもりっ♪
練習走行セッションで少しだけ走れた片岡選手によると
現状ではマシンのバランスも悪くない様ですし
昨日小耳にはさんだ情報によると
今回はウェット/ドライ関わらず期待できる要因もあるとの事っ(^0^)
そして昨夜食事の帰り道
谷口選手が『オレは期待を裏切らないオトコよっ! 』
とまで言ってくれてましたから
今日走るか走らないかは全く問題ではありませんっ(^0<)b
本日キャンセルされた公式予選は
明日の9:00~9:25に実施されますので
皆さんゼヒゼヒ応援のほど
宜しくお願い致しますっ<(_ _)>
チームは今回も天気を吹っ飛ばすくらいにヤル気に満ちておりますっ(^0<)b
皆さまオハヨーございますっ!
SUPER GT第7戦オートポリス搬入日の朝でございますっ!
今回はですねぇ
チームにとっていよいよ今シーズンの天王山の一戦。
先日行われたアジアンルマンで
TOPの16号車とライバル11号車がポイント獲得したおかげで
我ら4号車との差がちょっと拡がってしまいましたが
そうは言ってもこの週末はきっと雨でウェットですから
電子デバイスのないJAF GTである16号車 CR-Zよりは
4号車の方が有利なのは間違えありませんし
ライバル11号車のSLSと比べても
4号車の速さは決して引けを取るモノではありませんので
バチコーン闘ってまいりますっ!
前戦FUJIが1位FINISH
前々戦鈴鹿はポイントこそ獲れなかったモノの2番FINISH
良ぃ~流れは間違え無く4号車のもとにありますから
きっと良い結果を出して
最終戦に向かえるものとボクは信じていますっ!
ドライバーさんやメカさん
ボクらチームのスタッフも
チカラの限りがんばってまいりますので
今週末も応援宜しくお願い致しますっ(^0^)
じゃじゃんっ!
いつもとはちょっと毛色の違った本日のKW画像は
X3のリアから外したVer.2っ!
コレ、よくご覧頂くと分かりますが
(よくご覧頂かなくても分かりますね(^0^; )
バンプラバー(補助ダンパー)が
ペッシャンコに潰れてしまってます(@0@;
原因は様々ありますが基本的には車高がその大きな一因。
車高調整可能範囲内での設定でも
ぎりぎりまで下げてハードな走りをしたりすれば
限界を超えて酷使されたバンプラバーが割ける事はありますし
たとえハードな走りをしなくても
経年劣化で脆くなったバンプラバーは
ペタペタ車高の大きなストロークで
崩壊してしまう事があるんでございます(^0^;
で、コレが壊れる事に問題があるのかと言うと
実はもう大ありすぎてちょっと大変(=0=)
このバンプラバーって部品
補助ダンパーとしてアシの動きを規制するの役割の他に
大きな入力時にダンパーが底突きするのを防ぐ
とても重要な役目を担っているので
コレがダメになると走行シーンによっては
アシがゴンゴン底突きする事になっちゃうんですね。
後は皆さまのご想像どおり。
常に底突きの衝撃にさらされてるダンパーは
内部の減衰機構が早晩破壊されますので
最終的には減衰を発生させる事が出来なくなっちゃう訳です。
そうなるとオーバーホール出来るにしても
期間も金額もけっこうかかっちゃいますし
オーバーホール不可の商品だと
買い換えが必要になってしまいます。
恐ろしいですねぇ(=△=;
そうならない為にはゼヒゼヒボク等にご相談をっ!
お心あたりのある方はまずはコンディションCHECKから始めましょ~♪
本日は11年目突入後初の営業日っ!
午前中に橋本コーポレーションの橋本専務にお越し頂いたり
預かり車両で駐車場が溢れんばかりのところに
更にお預かりがどんどん増えたりと
朝からテンション高めの仙台店でございますっ(^0^)
お越し頂く皆さまからは次々にご用命頂戴するし
その割には預かり作業は着々と消化できてるしで
10月もほんと良ぃ~流れでスタート出来て感謝感謝っ(^人^)
11年目もこの勢いキープして突っ走ってまいりまぁ~すっ!
さて、画像はヨコハマゴムさんのパンク修理KIT。
コレ、Studieでもだいぶ前から取り扱っておりますが
いまだコンスタントに売れ続ける逸品です♪
人気の秘密はいろいろありますが
まずはコンプレッサーが立派なところがgoodっ(^0<)b
パンクが確実ならハナシは別ですが
『原因不明でエア足りない(=0=; 』なんて時は
まずエアを充填して走ってみる必要がありますから
この手のKITのコンプレッサーって
実は活躍する場が結構多いんですよね。
ご自分でスタッドレスの交換を完結される方だと
コレさえあればタイヤ交換の際にも
キチンとエアを合わせられますからなお完璧っ(^0<)b
パンク時以外にもご利用される方が多いのも特徴の一つです♪
でもって、
ケースもクルマに積んでても違和感ない
キチンとした布製ですからなお言う事無しっ!
トランクに転がしててもみっともなくないってのは
これまた結構重要なポイントであるのは間違えありませんっ♪
如何です？ 良いKITですよねぇ(^0^)
ボクもイチオシのKITですのでまだ積んでない方はゼヒっ!
今日は9月の最終日っ!
って事は明日が10月1日でございまして
Studieは創業から18周年
同じく10月1日にOPENした仙台店は10周年を迎えますっ!
いやはや10年って思った以上に短いモンでございますですっ(^0^)
沢山の方に助力頂いて
何とかOPENしたのがほんとついこの前。
夢中で突っ走ってたら
ハコの大きさが足りなくなって引っ越して
前よりさらに沢山の方にご来店頂ける様になって
てんやわんやしながらも
ようやく仙台店の陣容もほぼ完璧になったかな？
と思ったら今日でまる十年ですから
正直、気付いたらここまで来ていた感じです(^0^;
とはいえ、何よりかにより
こうして無事に節目となる10周年を迎える事が出来たのは
ひとえにいつもご愛顧頂いておりますお客さま皆さまと
常にボク等を支えて下さる関係各位の皆々さまのおかげです。
本当に皆さま有難うございますっ!
11年目に突入する明日以降も
これまでのご恩返しをしっかり出来る様
まだまだもっともっと努力をしてまいりますっ!
どうぞこれからもStudieにそして仙台店にご期待下さい。
皆さまのBMW LIFEをより良いモノに出来る様
これからも全力投球で突き進んでまいりますっ!
今後ともどうぞ宜しくお願い致しますっ(^0^)
いいないいなぁ~ターボ車はいいなぁ~♪
と思わず口ずさみたくなるほど
愛車のポテンシャルをギュイーンっ！と上げてくれるのは
皆さまご存じコチラのSTP2っ(^0<)b
昨日･今日と体感試乗会を開催してる
YOKOHAMA店でもだいぶフィーバーしてる様ですし
仙台店でもズッキュンバッキュン売れておりますっ♪
ご装着後、反応が特に良いのがディーゼルエンジンの皆さまっ(>0<)b
そもそもディーゼルだから走りはあまり重視してなかったYOっ!
なんてOwnerさんから
『愛車のあまりの変貌ぶりに走るのたのしくて仕方ない(^0^) 』
なんてご感想をとても沢山頂いておりますっ♪
モチロンガソリンエンジンの皆さまからも
非常に良い反応を頂戴しておりまして
そもそもパワフルな3Lターボエンジンの方はもとより
1シリーズにしても3シリーズにしても
エンジンパワーの大きくないモデルにお乗りの方から
『ここまで変わると思わなかったっ♪』
との評価を沢山頂いておりますですよぉ~(^0^)
まだご装着されてない皆さまは
10月の26･27日に体感試乗可能ですので
ゼヒゼヒ試しにお越し下さぁ~い♪