ワイパー交換時期の判断って
いがいと難しくありませんか？
一般的には走っても走らなくても
一年に一度の交換がオススメですが
これはワイパーゴムの変形による
拭き取り不良を懸念してのタイミング。
ワイパーのブレード部分って
かなり薄く鋭利に作ってありますから
いっぱい使えばヨレヨレになるし
使わなくてもアームで押さえられる圧力で
ガラスとの設置部分がヨレて
拭き取りムラが発生しちゃうんですね。
具体的には
画像の様に筋が残るようになったら
もう完全に交換の時期を迎えています。
皆さまもワイパー使った際に
見えづらいな(＝_＝)なんて事が有りましたら
高い部品じゃないので都度交換しましょうね♪
昨日･今日と少し体感温度低めですが
近頃ずいぶん暖かくなって来ましたよねぇ♪
月曜日にJAPANさんへ打ち合わせに伺った時は
既にシャツ1枚で十分な暖かさが有りましたし
考えてみれば朝家から一歩出た時の空気が
このところいつも春めいてる気がします。
そう言えば日も長くなって来てますしね(^0^)
仙台店で日々頂いているご用命内容を見ても
連日アシの交換やらマフラーのご装着など
例年なら既に春に入った後のご用命内容ばかりっ♪
お客さん皆さまのテンションが上がって来てるのを
連日肌で感じている今日この頃の私でございます（＾ω＾）
カレンダーも明後日から3月に入りますし
GTの方も昨日体制発表会が終わっていよいよ本格始動♪
全てにチカラが漲ってまいりましたっ!のご報告な
本日のクマガイBlogでございました。
皆さま、明日･明後日の週末も沢山のご来店
こころよりお待ち致しております!!
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先ほど全てのプログラムが終了致しました。
我々BMW Sports Trophy Team Studieの
2015年体制発表会っ!
まず、チームの体制は昨年と変わらず
社長がチーム代表兼チーム監督。
ドライバーはモチロンJorg＆荒さんのラインナップ
その他、チーフエンジニアも去年と同じく高根さんで
チーフメカニックも去年と同じく長田さん
でテクニカルディレクターはBMW JAPAN技術顧問の山根さん
そして裏方チームも去年と変わらずといった
ホンキで勝ちたい人たちで今シーズンも戦いますっ!
まずは去年から一番欲しくてでも手に入っていない
一勝目を皆さんとボク達の手にガツンと掴み
続けてシリーズも華麗に手中に収める予定ですので
どうぞ今シーズンも応援よろしくお願い致します。
Team Studie今年こそチャンピオン獲りますよぉ〜(^0^)
仙台店のFBページではご案内しましたが
明日はいよいよ2015年シーズンの
BMW Sports Trophy Team Studieの体制発表会っ!!
発表会の会場は昨年同様に
東京駅隣に位置しておりますBMW Group Studioにて
時間は夕方の17時より華々しく開催致しますっ(^0^)
果たして今期のDriverはっ!?
今期のマシンカラーリングはっ!?
その他今期は何が変わるのっ!?
等々、2015年シーズンに関する
気になる情報は明日お越し頂ければ全て分かりますっ♪
関東方面の皆さま
明日関東近辺にちょうどいらっしゃる皆さま
お時間のご都合は宜しいですかぁ(^0^)
お時間がある方もない方も明日はBMW Group Studioに
お誘い合わせの上ゼヒゼヒ遊びにお越し下さいねぇ♪
お待ちしておりまぁ〜す(^0^)ﾉｼ
はいっ!
スタディエンブレムマーカー(S･E･M)でございますっ(^0^)
どうですか、この闇夜に浮かぶエンブレム♪
i8やi3が未来を示す1つの形のBMWだとすれば
このS･E･Mはボク等が現在乗ってるBMWで
一歩未来に近づく感を出してくれるアイテム♪
現実世界で近未来を実現してるi8やi3を追い越して
バヒュン=3と地面から浮き上がるBMWを想像させてくれそうな
なっかなかに楽しいパーツじゃあないでしょうかっ(^0^)
昼間だってエンブレムのベースが光りますから
ライトのON/OFFで明るさが変わる減光機能付き♪
工賃と純正エンブレムは別としても
S･E･Mの部品自体は1.6万+消費税程度ですから
結構気軽にご自身のBMWを未来に連れて行く事が可能ですっ!!
ちょっとしたイメチェンをお考えの方っ!
一歩先行くBMWを狙ってる方には
間違え無くオススメする次第でございまぁ〜っす(^0^)ﾉｼ
先日、仙台店FBページでチョロっとご紹介した
M3/M4用マフラーのお話の続き皆さんお待たせ致しましたっ!
まずはコチラがオフィシャルのマフラー画像。
ご覧のとおりざっくり言えばノーマル風のレイアウトで
純正のバルブコントロールシステムを使用する設計。
ノーマル同様、バルブの開閉で音量は大きく変わりますから
このリアマフラー単体であれば車検も問題無くOKで
どなたにもバッチリお勧め出来るマフラーです(^0^)
で、このマフラーのオススメポイントは
他所のマフラーに全く引けを取らない構成にも関わらず
価格ががっつりリーズナブルなところっ!!
画像のこのテールパイプ(カーボンテール)で組んだ場合で
部品代の定価は49万円+消費税っ♪
画像にはありませんがスタンダードなテールパイプ
(ストリートレース)との組み合わせでは
マフラーの定価は驚異の416,000円+消費税で装着頂けますっ!!
如何ですっ!?
かなぁ〜り魅力的な爆裂価格ですよねぇ(^0^)
しかもっ!
リアだけじゃモノ足りないっ!って方には
138,000円+消費税の別売でセンターマフラーも設定ありっ!!
ホンキでギュンギュン走る方にも
『モノ足りないっ!!』なんて言われる事がない
とぉ〜ってもすぐれたマフラーなんでございますねっ♪
M3/M4 Ownerの皆さま
これから交換されるマフラーの候補に是非どうぞっ!!
(BBSから出てるKITですが)McGard(マックガード)です♪
コレあまりにも身近過ぎて
近頃しみじみ感じる事ありませんでしたが
ホントスゴイ盗難防止力があるんですよねぇ。
今週火曜日の17日
私、都内で開催された阿部商会さんの集まりに参加してきました。
その会合の中で、このMcGard(マックガード)のインポーターさんから
McGard(マックガード)についてのいろいろな話のご紹介があったんですが
それによると･･････････････
・商品の性格上、警察と様々に連携している。
・先日も至急McGardのキーを貸して欲しいと連絡があり話を聞くと
『車両窃盗犯を捕まえて盗難車を回収したが、
窃盗犯がホイールを換えてしまっている為、所有者にクルマを返せない。
クルマを返す為にはホイールを外して窃盗犯に返却する必要があるが
窃盗犯がMcGardを使用している為、ホイールを外せない 』
だからキーを貸して欲しいそうなんだとか････（＾ω＾;
モチロン、McGardのスペアキーはメーカーも持っていないので
警察にも時間を貰ってスペアを作成したとの事でしたが
何にもましてドロボウが自分のホイール盗まれない様に
防犯対策として使ってるのがMcGardだって話が
販売してるボク等にとって興味深くも面白くあり････(^0^;
ドロボウがドロボウ避けに使うくらいですから
効果はバッチリと見て間違え有りませんね♪
McGard(マックガード)大事なホイールを守るには
これ以上のモノはありませんっ(^0＜)b
明日は私事でお休みを頂戴致します。
おもしろいっ!
出るたび出るたび同じ事言って
たいへん申し訳ありませんが
今回のStudieStyleもかなぁ~り面白いっす!
中身についていろいろ書いちゃうと
これから手にされる方に怒られますから
詳しくはご案内しませんが(^0^)
今回もかなぁ〜り中身が濃い太郎っ♪
特に昨年末
社長と荒さんと田村さんにくっついて行った
取材記は間違え無くGoodっ(^0＜)bでして
これまでは決して入る事が出来なかった
BMWの最深部でズッコシ経験してきた
だれも見た事ない話がモリモリですから
Studie常連さんの皆々さまのみならず
BMWファンが大好きな方であれば
間違え無くどなたにも楽しんで頂ける内容です♪
Studie各店にどっさり準備してありますので
皆さまゼヒゼヒお買い求め下さいねぇ~♪
じゃじゃんっプラグですっ！
真ん中はウチの320iに着いてたヤツ
両側はご覧のとおり新品っ♪
どうですっ?
320iのプラグしっかりしてますねぇ。
距離的にもう少し摩耗してるかと思ってましたが
けっこう立派なコンディションっ♪
そりゃあ320iも絶好調な訳です(^0^)
このプラグ、皆さんもご存じのとおり
エアクリやエンジンOILと同じ様に
使えば必ず劣化してくる消耗品の1つ。
いつも快調に点火してくれるのが当たり前で
尚且つ摩耗しはじまっても
よほどひどいレベルにならないと
クルマが絶不調にはなりませんから
結構忘れられがちな存在ですが
これが絶好調なのと減っているのでは
エンジンの気持ちよさはまるで別物っ!!
目立たない割にとても大事な部品の1つです。
なぜかっ!?
答えはズバリ火花の強さっ=33
当たり前のことですが
摩耗してないプラグが元気に火花を飛ばすのに対し
摩耗しているプラグの場合は火花が弱く
場合によっては時々失火する事も珍しくありません。
ガソリンエンジンの場合
このプラグが発生させる火炎核が爆発力の源ですから
これが弱ってしまうと当然爆発力もダウンっ(×＿×)
爆発力が弱ければエンジンの勢いだって無くなりますし
パワー感だって無くなりますから
クルマはボク等が望むパフォーマンスを発揮出来ません。
そういや換えた記憶がないな･･･なんて時は
お気軽にご相談下さいねっ(^0＜)b
そうっ!
その主たる目的は吸気効率向上による
フィーリング向上とパワーアップですが
実は吸気音だってノーマルと全然違います
このラムエアシステム系のエアクリーナー♪
皆さんご存じでしたっ(^0^)っ?
モチロン、モデルやアイテムによって
その音量や音質は様々ですが
一様に言えるのは大抵のクルマ好きにとって
その吸気音が好ましいモノである事っ(^0^)
だって、イマドキのMモデルなんかでも
わざわざ車内スピーカーをつかって
吸気音的なサウンドを室内に響かせてますからねっ(^0＜)b
メーカーとしてもドライブを積極的に楽しむ人にとって
吸気音系サウンドが好ましい事を認めてるくらいですから
それがボク等にとってピッタリなのは間違えない訳です♪
どうですっ?
ノーマルエアクリだとちょっと損な気すらしますよね。
エンジンの伸びがスゴく良くなってパワーもアップっ↑↑↑
しかも乗ってて気持ちが盛り上がるサウンド付きっ!
これは換えて得はあっても損はありませんっ(^0^)
まだノーマルエアクリの方は
どんどん換えていきましょーねぇ〜♪