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インテリアＰａｒｔｓやアクセサリー類と違って走りに効果が出るのがＴｕｎｉｎｇ系Ｐａｒｔｓ。見た目では装着結果が分かり辛いだけに、ご相談をお受けする僕らも特に真剣勝負が必要なカテゴリーの一つです。
画像のプラズマダイレクトはそんなＴｕｎｉｎｇ系Ｉｔｅｍの中で最も幅広いお客様からご支持頂いているＰａｒｔｓの代表格。通常、どんな効果が大きいＰａｒｔｓでも、４２０ＰＳと１７０ＰＳのＥ／Ｇそれぞれに同じＩｔｅｍを装着すれば、効果を大きく実感できるのはＥ／Ｇが小さい方と相場が決まっていますが、このプラズマダイレクトはＰｏｗｅｒが大きくても小さくても等しく効果を実感出来るから大したモンです。真に実力のあるＰａｒｔｓだからこそ、どんなエンジンに着けても効果が発揮できるって訳ですね。３２０ｉを力強く！４２０ＰＳを更にっ！５０７ＰＳをもっともっとっ！どんなＭｏｄｅｌでもオススメの逸品でっす(^0^)/
昨日、瀬下こーちゃんのＢｌｏｇにもありました様に、佐々木のＭ３は本日取材の為ＹＯＫＯＨＡＭＡに出張中。雑誌などで見る機会がだんだん減って来たＥ３６ですが、元気で走ってるクルマもまだまだいっぱいますから、こういう風にお役に立てるのってホントうれしい限りです(^_^)。近日発売のＯｎｌｙＢＭＷさんに掲載される予定ですので、皆さまゼヒご覧下さいね。
さて、本日の画像はｓｅｎｄａｉデモカー１３５ｉ色直し中のひとコマ。実は佐々木のＭ３を追いかける様に、明日は１３５ｉの取材がありまして目下その準備に大わらわなボク達なのでございます。今夜中にはクルマを出さなきゃないので、これからマキマキでビシっと仕上げまっす！うぉっしぐぁんばるぞぉ(^0^)/
ヘタな鉄砲数打ちゃ当たる！なんて言葉はよく聞きますが、写真ってのは数打っても打ってもなかなか当たんないモンですねぇ。
昨日整理した今回のＷＴＣＣの写真、撮りも撮ったりその数９６４枚を数えましたが、冷静に見返すと『コレぞっ！』って写真が少ない少ないっ(-_-; 。アンディがザナルディが、ヨルグがファーファスが、目の前でゴスゴスガンガンやって落ち着いて撮れないにしても、せめて全体の１％くらいはバシっ！といきたいところでしたが満足できる写真はわずか十数枚。如何にカメラが優秀でもＶＲが付いてても、操作するのは結局人間ですモンね。クルマと同じで道具だけが良くてもダメ、操る人間がそれを上回れる様にならなきゃ！とあらためて思った次第でありました。
という事で、本日の画像は数少ないＢｅｓｔショットの中から１枚っ！
いんや～っ、ドイチュラントのオッシャーズレーベンもサイコーでしたが、日本のOKAYAMAもそれに負けずほんっとサイコーでしたっ！
今回のＷＴＣＣ、生憎の天候も関わらず、それをものともしないたくさんのお客さんに、ド熱いレースと、ホントにここは日本かと目を疑うばかりの盛り上がり。Ｂｌｏｇで上手くお伝え出来ないのが歯痒いくらい、イチＢＭＷファンとして、とにかく興奮しっぱなしウレシさ満点の２日間でありました(^_^)。日ごろなかなか全員集合する事がない、Ｓｔａｆｆみんなとの交流もレースの興奮が手伝ってか、いつも以上に盛り上がりこちらもサイコー！とにかくサイコーづくしのOKAYAMAツアーでございましたっ！
さぁ、たっぷり充電してきた事ですし、明日からまた全開でジャンジャンバリバリ働きます！今週も皆様のご来店お待ちしておりむぁっす(^0^)/
１０月２５日から１０月２７日までの間、ＷＴＣＣ社員研修の為、臨時休業を頂戴いたしております。Ｂｌｏｇは２８日から再開致しますので引き続きご愛読の程よろしくお願い致します。
たくさん学んでＢＭＷ血中濃度上昇中でっす(^0^)/
１０月２５日から１０月２７日までの間、ＷＴＣＣ社員研修の為、臨時休業を頂戴いたしております。Ｂｌｏｇは２８日から再開致しますので引き続きご愛読の程よろしくお願い致します。
たくさん学んでＢＭＷ血中濃度上げてまいりまっす(^0^)/
明日はいよいよ岡山県は岡山国際サーキットにて行われるＷＴＣＣ ＲＡＣＥ ＯＦ ＪＡＰＡＮっ！ 各ＳｔａｆｆＢｌｏｇでも既に報告致しております様に、Ｓｔｕｄｉｅも応援しているＷＴＣＣですので、ぼくらもお勉強の為に観戦に行って参りますっ！
今回の舞台岡山国際は、オッシャーズレーベン同様に激闘を呼ぶコースレイアウト、ただでさえ押し合いへしあいのあるＷＴＣＣが更にエキサイティングになるのは必至ですから、否が応にもワクワク感が盛り上がりますねぇ(^_^)。週末を前に既にそわそわ落ち着かない本日のボクであります(^0^;
気になるお天気もレース観戦にピッタリの予報が出てますので一安心(^_^)。週末の臨時休業で皆さまにはご不便をお掛け致しますが、タップリ勉強して参りまっす(^0^)/
ということで、Ｓｔｕｄｉｅ全店明日１０／２５～１０／２７まで臨時休業を頂戴致します。定休日明けの２９日からは平常どおり営業致しますので、何卒よろしくお願い致します<(_ _)>。
いかにホールド抜群であろうと、いかに最軽量Ｍｏｄｅｌであろうと、シートの性能を１００％発揮させるのには完璧なシートポジションが必要不可欠。ＰｒｏＲａｃｅｒＳＰ－ＡでもＳＰ－Ｘでもポジションが全然ダメなら、シート魅力は確実に半減してしまいます。
画像はＲｅｃａｒｏシートフレームの交換にいらしたＯＫさんのアルピナ。以前、ご自分で準備されたＲｅｃａｒｏフレームがどう頑張ってもシックリ来ない(=0=;との事で、本日はオーダーメードでご準備したＳｔｕｄｉｅオリジナルフレームに交換頂きました。今回、ＯＫさんのこだわったＰｏｉｎｔはヒップポイントの高さ。ご装着後のフィッティングで『よっしコレで完璧っ！』とお墨付きを頂いたそのポジションは、従前と比べて１０ｍｍ少々だけの違いでしたが、その１０ｍｍの差で大満足のシートとなるか、いま一つ(=_=;？のシートになるかが変る訳ですから、ポジションが如何に大事かが良く判りますね(^_^)。皆さまもポジションにお困りの際はお気軽にご相談下さいねぇ～(^0^)/
『縁の下の力持ち』
辞書で調べると－他人のために陰で苦労、努力をすること、また、そのような人のたとえ－とあります。まさしくこのＩｔｅｍにピッタリな例えですよね(^_^)
こちらＡｑｒａｙさんが満を持してデリバリー開始した１３５ｉセンターパイプ。付いている事をことさら主張する存在感こそありませんが、ノーマルから替えるだけで上まで一気の気持ちイィ～伸びはモチロンの事、下でも中間でも鋭くブーストを立ち上げてくれる等、Ｎ５４Ｂ３０の魅力を最大限に引き出してくれるＩｔｅｍなのであります。しかもコレ、ＡｒｑｒａｙマフラーのみならずノーマルＲｅａｒマフラーとの組合わせも可能って言うんですから、１３５ｉＯｗｎｅｒの皆さまにはますます嬉しい１本ですよねぇ。１３５ｉでＳｐｏｒｔをっ！って方にはビシっとオススメでぇ～っす(^0^)/
