皆さまメリークリスマスっ（＾ω＾)
ステキなプレゼントGETされましたかっ?
それともプレゼントしましたかっ(^0^)
本日の画像は
熊谷recommendアイテム第4弾の
H＆Rのアンチロールバー(スタビ)KITっ!
コレもですねぇ
間違え無くオススメのできる
アイテムの1つですっ(^0<)ｂ
特にゼヒ装着頂きたいのが
『アシは交換済みだけどスタビはノーマル』
なんて皆さまっ!
良いクルマ作りには
バランスがとっても大事な事は
皆さまも重々ご存じかと思いますが
その割には世の中意外と
『スタビはまだノーマルっ(^0^; 』
なんて方が少なくないのもまた事実。
本来だったら
アシ替えて動きが締まれば
スタビだって締めなきゃ
アンバランスなのは明白ですが
アシを替えた満足感が大きい分
目立たないスタビが忘れちゃうんですね(^0^;
価格にしたら10万ちょいちょい♪
サスペンションKITと比べて
リーズナブルな価格で
アシの良さを引き出せますから
これもやっぱり
『着けなきゃソンソンっ♪』
のアイテムなんでございますっ（＾ω＾）
はいーっ(^0^)
熊谷オススメアイテム第3弾ですっ!
今日はヘッドライトのバルブっ(^0<)b
ボクのクルマには全車装着済み
従来品比明るさ150%の
純正交換バルブでございまぁ〜す♪
このバルブの明るさ
ひと口に150%って言われても
ピンと来ないと思いますが
ひと前ならバラストユニット交換しなきゃ
到底実現できなかった程の明るさっ(@0＠)
一旦着けて走ったら
もう2度と普通のバルブに戻れないくらい
ピッカンピカンのキランキランで
夜のDriveが楽になる事この上ない
とってもオススメのアイテムでございます♪
既に装着済みの方も
だいぶ多いとは思いますが
もし、乗り替え直後や
ご存じなかった方がおられましたら
ここらでいっちょ如何でしょうか？
ケルビン数もうチョイ高めのバルブでも
この手のバルブはありますので
お気軽にご相談下さいねっ(^0^)
昨日のrecommend第一弾は
如何でしたでしょうかっ?
そもそもボクが
ココでご紹介してるITEM自体
ホントのオススメばかりっ(^0<)b
コレまでの記事と
バンバン被っちゃいますが(^0^;
オススメの中のオススメって事で
重ねてCHECK頂けたら幸いです♪
さて、本日のrecommend。
はいっ!
黄金色のワッシャーが劇的効果をもたらす
リジカラでございまぁ~す♪
コレのオススメポイントは
何と言ってもその懐の深さっ!
例えば
ノーマルサスペンションのクルマでも
間違え無く効果を体感出来ますし
サーキット用等のキマったアシでも
その効果の体感度合いはバッチリ♪
すなわち取付する相手を選ばない
マルチなアイテムなんですねぇ(^0^)
これも言ってみれば
STP2同様にオススメどころか
『着けなきゃソンっ!! 』ですので
ご装着がまだの方はゼヒどうぞっ（＾ω＾）
へいへ〜いっ♪
皆さん楽しい日曜日過ごされてますかぁ?
今年のカレンダーもあと僅か
クリスマスも迫って来てますから
きっと忙しいながらも
楽しい週末をお過ごしかと思いますっ(^0^)
さて、本日のBlogはタイトルどおり
ボクがホントにオススメする
アイテム紹介の第一弾っ!
ご自分へのクリスマスプレゼントに如何でしょうかっ(^0^)
はいっ!
お馴染みStudie Tuned Program 2
通称STP2でございまぁ~す♪
コレがオススメTOPバッターで出て来るのは
モチロン圧倒的パフォーマンスの高さがその理由♪
取付自体はカプラーON
ノーマルに戻すのもバイパスカプラー使って
チョチョイのチョイのお手軽さなのに
パワーもトルクも大幅アップ↑↑↑
しかもっ! Priceだって
効果を見たらびっくりするほどリーズナブルですから
向かうところ敵無しのアイテムなんでございます!!
ちなみに4気筒＆6気筒は120,000円＋Tax
8気筒＆M modelは180,000円＋Taxですから
例えば消費税分だけ頭金を入れれば
無金利クレジットでそれぞれ
4気筒＆6気筒用が月々1万×12回
8気筒＆M modelでも月々1.5万×12回で
ドキューンっ=33のパワーが手に入る訳でござんすっ(^0<)b
コレ、どう考えても買いですよねえっ(^0^)
一年間頑張ったご自分へのプレゼントとして
ゼヒゼヒどうぞぉ~~♪
やっぱカッケーっすねっ!
BBSが世界に誇るRI-Dっ(^0<)b
画像はボクのM4に装着時の一枚ですが
今履いてるシャレオツおMagと比べると
イケイケ度が2割増しには見えちゃうこのSport感っ♪
やっぱりただ者ではないWheelです(^0^)
で、コチラのジュラルミンホイール
既にお聞きの方もいらっしゃると思いますが
年内の受注以降はお値段がドカン=33と上がります!
なんでもBBSさんによると
コレまでの価格設定は
ジュラルミンホイールを世に広める為の
超戦略的価格設定だったとのこと。
世の中に広くジュラルミンが認知されたのを受け
この度の価格改定に踏み切ったそうです。
うーん、言われてみれば納得っ!
あの軽さと剛性で今までの定価は
言わばサービスPriceだったんですねぇ(^0^;
既にこのNewsを耳にした方から
オーダーを頂戴しておりますが
来春ジュラルミンをお考えだった方がいらしたら
ゼヒゼヒ年内にご相談下さい♪
1本あたり33000円の価格アップだそうで~っす!!
チームウェア買おうかな?
どーしよっかなぁ?
なんてお悩みの皆さまぁ~(^0^)
さすがにこっちまで
7号車持っては来られませんが
仙台では特典ご準備しましたよぉ♪
特典の内容は
ご来店頂いてからのお楽しみですが
数量限定で間違え無く毎年大人気の
ノベルティですから
受け取って嬉しくない方は
まず1人もいないはずっ!
これからの季節にピッタリの
防寒性能バツグンなダウンに始まって
最も長い期間活躍してくれるウィンドブレーカー
いつでも出番があるジャージやポロシャツ
そして生地感はすごっく良いTシャツなど
どれもこれも間違えのないアイテムですっ(^0<)ｂ
Specialなのは特典だけじゃ有りませんので
気になるアイテムがある方もない方も
ゼヒゼヒボクか佐々木まで
お問い合わせ下さいねぇ~(^0^)ﾉｼ
『ぴっ! 』 として『キュキュっ! 』
ドアロック･アンロック時の
アンサーバックシステムのラインナップに
StudieオリジナルのSAS
(Studie Answerback System)が
仲間入りしましたぁ♪
コチラHPに詳しくありますとおり
http://www.studie.jp/campaign/detail.html?campaign_id=287
単に『キュキュっ! 』と鳴るだけじゃなく
セキュリティランプのコントロール機能と
ボリュームコントロール機能を持った多機能アイテムっ!
アンサーバックシステムとして後発な分
メジャーどころではオプションの機能を標準装備して
お値段もぐぐっと抑えめに設定しての登場でございますっ(^0^)
どうですぅ?
本体もStudieロゴ入りでコンパクト♪
なっかなかイケてますよねぇ（＾ω＾）
とりあえずのところ
F系の１･２･３･４シリーズから
販売をスタートしてまして
順次ラインナップを増やして行きますので
アンサーバック未装着の皆さまはゼヒどうぞっ!!
けっこうイケてますねぇ
このD2のブレーキキャリパーっ♪
コチラ新製品の6Pistonの鍛造品♪
剛性バツグンのモノブロック構造で
ホンモノSpecのキャリパーでございまぁす(^0^)
良いっすねぇ♪イカしてますねぇ♪
コレ、実はD2のこれからの主力商品で
8Pistonや電動サイドブレーキモデル用を除く
6Pistonや4Pistonのこれからのオーダーに関しては
全てこのモノブロックが標準になるそうですっ(^0<)b
しかぁ〜もっ!!
普通だったらどこのメーカーでも
一気にお値段が跳ね上がる
鍛造モノブロック構造でありながら
このD2ブレーキはお値段据え置きっ(@0＠;
元々他所のメーカーと比べて
リーズナブルだった価格のままで
鍛造キャリパーを装着出来るんですから
これはオドロキ以外の何モノでもありませんし
ブレーキを検討されてる方にとって
朗報以外の何者でもありませんよねぇ（＾ω＾）
キャリパー自体もだいぶコンパクトっ♪
ブレーキ交換に際して他のKITだと必要になる
ホイール交換も不要の場合が多いですから
ブレーキKIT取付の敷居は非常に低くなると思いますっ!
皆さま
2015年はD2でジャンジャンブレーキ装着しましょ~(^0^)
うーん、コレはやっぱり良いタイヤ（＾ω＾）
はいっ!
今シーズン仙台のお客さまに
メインでオススメしております
Conti Viking Contact 6こと
通称VC6でございまぁ~す(^0^)
コチラ
昨日ウチの320iに装着して初乗りしましたが
氷上性能が思った以上に良かったですよぉ♪
ボクがVC6の実力を実感したのは昨日の帰り道。
通勤ルート上の鋭角コーナー立ち上がり部分が
ツルっツルに凍ってたのを知らずに
いつもどおりギューンと入って
ズバっ!と立ち上がろうと思ったら
クルマ全体が横に流れたんですね(^0^;
普通ならクルっとまわるかコースオフの勢いっ!
さすがに一瞬『おっ! 』と思いましたが
クルマはプルっ!っとひと振れ
何事もなかったかの様に立ち直りまして
『おぉっ！コレはすごいぞっ(^0^)』と。
元々DCSとの相性がバツグンに良い
Viking Contactではありましたが
最新のVC6になって
その性格に磨きがかかったのは
どうやら間違い様のない真実の様です♪
ドライ性能もこれまでどおりしっかりで
今まで以上に信頼性が高まっていますので
シーズン中にNewタイヤ投入の方は
選択肢の1つに是非どうぞっ(^0^)
『雪が多い地域在住だから
車高下げられないんだよなぁ(-_-)』
なんてお悩みの方いらっしゃいませんかっ？
もしいらしたら
是非ボク等にご相談を♪
画像は車高調整中の一コマ。
コチラはまさしく雪が多い地域のOwnerさんで
今日は冬仕様に変更のため
ほぼノーマル位置まで車高を上げましたっ(^0^)
そうっ! このおクルマの様に
車高調整式サスペンションを装着すれば
冬はノーマル車高で
その他の季節はキマった車高で
なんて事は簡単に実現可能なんですねぇ♪
せっかくの愛車
どの季節も気持ち良く乗る事が出来るなら
ちょっとお高めのサスペンションも
費用対効果はバツグンだと思いまぁ~っす(^0^)