2015年5月23日

Kidnieさんに到着なりぃ~(^人^)

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はいーっ!!

明日のこらーれに向けて

Kidnieさんへ到着致し増したぁ~(^0^)

 

今日のDriveは道中お天気もバッチリ♪

 

新調したM4のアシは

大きなバンプが点在する北陸道も何のそのっ=33

路面をベタッと捉えて全く離さないし

エンジンはエンジンで絶好調っ♪だしで

非常ぉ~に楽しく楽チンに

Kidnieさんまで走ってくる事が出来ましたっ!!

 

天気予報によると明日もお天気バッチリ♪

暑くもなく涼しすぎもせずの

イベント日和だそうですからますます楽しみっ(^ω^)

 

ご参加の皆さまにお目にかかるのを

楽しみにしておりまぁ~す(^0^)ノシ

 

2015年5月22日

第一ゲート通過ぁ~(^0^)ノ

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わっほうっ(^0^)

コレが第一ゲートだとすると

第二・第三ゲートの詳細が気になりますが

 

とにもかくにも

やっとOwnerさん好みに近づいたので

とりあえずパチリしてみましたぁ♪

 

どうですぅ~?

AC Schnitzerのカーボンフリッパーに

近頃のACSエアロに欠かせない

デザインアイコンのバンパーグリル

イカしてますよねぇ(^0^)

 

細部もこだわって黒いところはペイント済み

バンパーグリルに至っては

M4用の設定がないので他モデル用を使い

尚且つデザイン上ない方がカッコ良い

純正バンパーグリルもポイしました♪

 

いやぁ〜良いクルマになったっす!

これでSpecialなBodyカラーも

ますます映えてくるってモンですね(^ω^)

 

こちらのM4

エクステリアもまだまだ進化予定

機能系もやり込む一台ですので

また機会をみてご紹介していこうと思いま~す♪

 

 

2015年5月21日

今回Varisエアロでイメチェンす!

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はいっ!

やっとこさ仙台店に帰って来ました(^0^)

 

えぇ、えぇ、そうなんです!

私、クマガイ自身もなんでですが

仙台店のM4も先ほどやっと帰還致しましたっ♪

 

いやはや長かったなあ(^0^;

 

今回はいろいろワンオフものを作ったり

エアロを入れ替えしたり

先日のimpカーニバルに展示したりと

不在期間は実に3ヶ月以上っ!!

 

クルマの速さに目が慣れる間もなく

土曜日にはこら〜れ参加の為にKidnieさんに行って

そこから戻ったらまた少し手を入れたいと思ってます♪

 

やっぱり自分の手元にいじる対象が居るって楽しいですよね(^0^)

 

わくわくするなぁ~♪♪♪

 

2015年5月17日

最初と最後はJorg Muller!!

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はいーっ!!

レース終了まであと20分を切りました!

現在我らがJorgが駆る26号車は4番手。

 

前をゆく44号車のポルシェとは2分差。

TOPとは6分差で闘っています!

 

がっ、ヨルグのすぐ後ろには

5号車のSLSがあと一歩の距離まで迫る!

 

レースはあと15分少々

ヨルグガンバレー!!!

 

2015年5月17日

序盤はTOP3がZ4GT3っ!!

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はいーっ!!

ニュル24時間レース先ほどスタートしましたぁ!

 

本日のスター度ドライバーは我らがヨルグ!

レースはローリングラップらからクリーンにスタートしまして

1周目の26号車はシューベルトの20号車に前を許し

2番手のポジションでコントロールラインを通過。

その後、1回目のPITまで3番手のポジションにいましたが

TOPより1周早めに入ったPIT作業でポジションを戻して2番手に浮上。

現在はTOPのSLSにテールToノーズでTOPを伺っている26号車です。

 

それにしても今回のレース、人がホント多いっ!!

WTCCの併催がものすごく影響しているそうですが

朝のラジオの情報によるとキャンプサイトまで含めると

観戦者数は実に20万人を数えるとかっ(^0^;

 

サーキットまでの道路もコレまでで初めて

交通規制がかかるなどとにかくスゴイ盛り上がりの

2015年ニュル24時間レースでございますっ! 

 

雨も段々強くなって来ましたっ!

ベテラン揃いのドライバーラインアップを誇る

我らが26号車の活躍はこれからです(^0^) 

 

2015年5月15日

Q2は2番手です!

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本日ニュルは金曜日。

 

昨夜の予選1発目に続いて

午前中にQ2、17時過ぎからQ2の

いよいよ本番が始まった感が強い1日です。

 

Q2は9:30~11:30の2時間。

我らがヨギーとアウグストの乗る26号車は

快調に走行を続け2番手でセッションを終了。

26号車は最後のTOP30予選にコマを進めました。

 

アウグストがアタックを担当する

TOP30の予選は23番目のコースイン。

午前のセッションもTOPと1秒程度の違いでしたので

十分にポールも狙えるところですっ!

 

さぁ、どんな結果が待ってるんでしょうっ(^0^)

まさに今からTOP30の予選が始まりますっ!!

ワクワクもりもり楽しみです♪

 

ちなみに今日の画像は

午前のセッション後ヨルグに案内して貰った

Mark VDSのバックヤードから

一台一台準備してあるスペアパーツでございます♪

 

 

2015年5月15日

今年も天国で昇天中っ(^ω^)

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さてさてニュルの2日目。

本日からレーススケジュールがスタートし

昨日とはまた違った興奮の1日が始まりました(^0^)

 

ボクはヨルグの走行に合わせて

少しゆっくり目にサーキットへ到着♪

 

着くなりStudieStyleでいつもお世話になってる

通訳の高山さんやカメラマンの折原さん

はたまたGTのメディア担当の方や

ミク号でお世話になったメカさん方など

ほんと沢山の日本の方に遭遇したり

 

ヨルグやアウグストがテンション高く迎えてくれたり

クリストフがいつもの調子で仕事をしてたりと

なんだか日本にいる気がするくらい

リラックスした午前中を過ごしまして

午後からカルッセルやアデナウといった

Superなポイントでフリー走行を観戦っ(^0^)

 

とりあえず、1発目の予選前にホテルに戻り

今から再びサーキットに舞い戻る予定で

すっかりニュルを満喫しきっております♪

 

明日の金曜日はQ2予選とTOP30の予選!!

一生懸命ヨルグとアウグストの応援してきまぁ~す♪

 

2015年5月14日

M6GT3見て参りました!

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はいーっ!!

ニュルブルクリンクに到着しておりますっ(^0^)

 

一日目の本日は

今回のニュル詣の中で

大きなウェイトを占めるミッション

このテストセンターで行われた

Sports Trophy Team関係者限定の

M6GT3の内覧会に参加して参りましたっ(^0^)

 

いやはやいやはやホントすごかったです!

内覧会という事もあって

現在開発中のマシンの隅から隅まで

何一つ隠す事無く全てを見せてくれましたが

マシンの作りは今のZ4以上にレーシングカーっ!!

 

V8のエンジンはこれでもかと低く搭載され

積まれる場所もバルクヘッドにめり込まんばかり!

車体が大きい分だけ補機類も何もかも

ぎっちり集中させて積み込んであって

ものすごく速そうなマシンでしたっ!!

 

ちなみにM6 GT3開発を担当している

我らがヒーローJorg Mullerによれば

これからもっともっとハードワークを積んで

セッティングを進めるとの事。

 

素晴らしいマシンになるのは

もう間違え様のないM6GT3でございましたっ!! 

 

2015年5月11日

BREXさんも一緒にぃ~(^0^)

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ジャカジャーンっ!!

 

先日ココでご報告しました

6月6日土曜日と7日日曜日の

体感試乗イベントに更にもう1社

メーカーさんの参加が決まりましたぁ(^0^)

 

今回参加が決まったのは

BMWのランプ系アイテムで

もはや市場を席巻しようかという

イケイケどんどんのBREXさんっ!

 

現在のBREXさんの代名詞とも言える

各種あらゆるLEDのアイテムはもちろんの事

 

こちらも大人気のヘッドライト用HIDバルブに

リーズナブルながら信頼性も確保した

人気のHID Fog等々ラインナップを揃えて

体感試乗会にラインナップされますから

コレは見逃せませんねぇっv(^0^)v

 

もちろん

当日限りのSpecial Priceも準備しますので

これからランプ類を換えようかなぁ♪

なんて皆々さまはゼヒこの機会をご利用下さい!!

 

なんにせよ楽しいイベントになりそうですっ(^ω^)

 

*水曜日からNur詣へ行って参りますっ!

仙台店では信頼のフロント佐々木が

皆さまのお越しをお待ちしておりますので

ご相談事やお困り事等、何でもお声がけ下さい。

 

2015年5月 9日

コレもとっても良いタイヤっ(^0^)

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ジャキーンッ!

アシ車のE46/320iに

Newタイヤ投入しましたっ(^0<)b

 

今回ボクがChoiceしたのは

Conti Sport Contact 5っ!!

 

ADVAN SportやNeovaは

デモカーでいつも履いてますし

ボクの大好きなContiのDWも

前のE46からだと2Set履きましたので

今回はちょっと奢ってフラッグシップっ(^0^)

正確に言うとContiでは5PがTOPモデルですが

あちらは19インチからの展開ですので

それの小径モデルであるContact5を選択しました。

 

まず乗って1発目の印象としては

とにかく乗り味がしなやかっ♪

 

サイドウォールがしなやかなタイヤですので

もちろん予測範囲内の話ですが

ハンドリングとの両立具合も素晴らしく

素直に良いタイヤと感じさせられます。

 

でもって

深溝タイヤであるにも関わらず

ステアリングをズバっと切っても

高速コーナーでも全くヨレ感なしっ!

 

ドライバーのステアリング操作というか

『こう走らせたい』といった

イメージそのままにクルマが動いてくれる

非常にContiらしい良ぃ~タイヤですっ(^0^)

 

まだまだ乗り始めですので

もっと距離を乗って色々見えて来たら

またご報告しますねっ♪