さて、7月も今日で最後。
って事は8月最初の週末8/3と8/4に行われる
BILSTEIN試乗会ももう目の前でございまして
今日はその内容のご案内を再度キチンと致します。
まず、イベントのメインですが
これはもうタイトルどおりBILSTEINの体感試乗がメインもメインっ!
BILSTEINフラッグシップモデルのクラブスポーツを装着したE92M3と
10段階減衰調整機能付き車高調KITのPSS10を装着したF30/320d
の2台を試乗にご準備いたしましたっ(^0<)b
で、この試乗車の同乗体感試乗に合わせて
当日限りの特価でご準備してるのが
BILSTEINのサスペンション各種にレムスマフラー各種
そしてマーベラスのランプ類と
シェーンハイトのホイールでございまして
コレに関しては当日ご相談頂ければ
必ず良いお値段出しますので
是非皆さま当日はボク等にまずご相談をっ♪
ってな訳でございまして
今週末の土曜と日曜は仙台店へおいでませっ=33
ぐほほっ(^0^;
たった今
東京店は瀬下のコーちゃんから電話で
『昨日のBlogなんか変よ』と言われたので
なんのこっちゃい?と思ったら
昨日の決勝順位の記述がぐちゃぐちゃでした(*0*)
既に訂正しましたが実際の15位Finishに対して
タイトルは『8位完走』になってるは
本文中にも『15位完走』と『8位完走』が両方出て来るなど
もう支離滅裂(=△=)
寝不足と暑さにヤラれた結果かと思いますが
ご覧頂いた皆さま失礼致しました(^0^;
レポートの方は間違え無い内容で
SUGO戦の全てを皆さまにお知らせしますので
完成まで少々お時間頂けますと幸いですっ♪
あー、それにしてもびっくりしたっ!!
先ほどSUPER GT 第4戦SUGOラウンド終了しました。
結果は非常に悔しい15位完走。
レースは8番グリッドからスタート
予選で使用したタイヤでスタートしなければならないルール上
今回は前半の片岡選手の走行周回数を少なくして
谷口選手が後半2/3の周回数を走行する作戦をとった4号車は
レース前半のPIT作業を良いタイミングで済ませ
PIT後も順調にポジションを8番手まで戻しました。
が、レースも中盤を過ぎた51周目に
スタート時点で青空を見せていたSUGO上空から雨が落ち始め
その後の天候を予想したチームはタイヤ交換を選択。
谷口選手はレインタイヤに履き替えコースへ復帰しましたが
一旦強まった雨脚があっと言う間にまさかの小雨になり
レインタイヤがみるみる摩耗してしまうといった
4号車にとってうれしくない展開になりました。
その後、チームは摩耗が進むタイヤでの走行は不可能と判断し
もう一度タイヤを交換しましたが
後退したポジションを戻すには残り周回数が足りず
結果、4号車はスターティンググリッドからポジションを落とし
15位完走となりました。
今回は戦前のチームの雰囲気も非常にポジティブで
決勝前半の流れも悪くなく表彰台すら狙う勢いで
SUGOに挑んで頂けに非常に残念ですがこれがレース。
この借りはきっと鈴鹿で返しますっ!
皆さま、今後とも応援のほど宜しくお願い致します。
先ほど第4戦SUGOラウンドの予選終了しましたっ!
本日の4号車は
午前中の練習走行では谷口選手･片岡選手共に
『マシンの感触は悪くないっ!』
との事で徐々に乾き始める路面コンディションの下
常にTOP5の中に入るパフォーマンスを見せましたが
コンディションが向上してドライとなった予選では
上位常連のライバル勢がタイムを伸ばして
Q1が12番手、Q2が8番手。
明日は300クラス4列目からのスタートとなりましたが
とは言え、ヨコハマタイヤさんのエンジニアさんからは
『予選8番でしたけど調子良さそうっすね!』
との話も出てましたので決して悪くはなさそうですっ!
皆さま、明日も応援よろしくお願い致しますっ(^0^)
本日は明日と明後日行われる
SUPER GT第4戦SUGOラウンドの搬入日っ!
私、午前中からSUGO入りしておりますが
雨がザーザーでなかなかのコンディションでございまして
雨が小降りになったタイミングをみて
テントを建てたり荷下ろしをしたりと
やや大変な設営を行っております。
で、肝心要のレースの方ですが
コチラのお天気は明日と明後日も雨の予報っ(^0^;
先ほどチーフエンジニアの河野さんにいろいろ聞きましたが
マシンとしては雨でも晴れでも問題はないそうですし
そもそも片岡選手はSUGOが好きなサーキットの一つとの事ですので
皆さまに良い結果をご報告出来ると良いなあ♪
と思っている次第でございます。
まずは明日の予選でどこまで良いポジションに着けるか？
皆さまどうぞ応援のほど宜しくお願い致しますっ!
高くても最良のモノを長く大事に使うか？
リーズナブルで良いモノを定期的に交換するか？
アシを選ぶ際に皆さま悩まれるポイントの一つと思いますが
ボクのオススメはヤッパリ前者っ(^0<)b
って言うのも
アシってキチンとしたモノであればあるほど
大抵の商品はオーバーホールに対応してますから
長く使ってそろそろくたびれて来たかな？
なんて時にはO/H出しさえすれば
中身は全く新品と同じになって帰って来ますし
メーカーによってはアシの仕様そのものも変更できるので
『もっとハードな(もしくはソフトな)アシが欲しい』
なんて時にも買い換えの必要がないんですねっ(^0<)b
で、付けて走れば
当然の事ながら高いだけの性能は実感頂ける訳でして
乗ってる間の満足感はやっぱり大っ♪
愛車を長ぁ~く楽しみたい皆さまには
まず間違えのない選択肢だとワタクシ思っております。
メーカー毎のオーバーホールの可否につきましては
担当フロントへどんどんご相談下さいねっ(^0^)
そー言えばっ!
長きにわたりボク等のアシとして
コンビニからサーキットはたまた毎朝の海まで
活躍してくれた仙台店のE46/320iが
この7月ついに引退しました。
総走行距離は約17万Km。
特にどっか壊れて困った事も全くなく
毎回OIL交換の度に行ったSECもバチっと効いて
むしろ距離が進むほどエンジンブルブル絶好調≡33
もっさりした印象のM52TUエンジンの2Lだって
キチンと労ってあげればこんなに素晴らしいエンジンなんだっ!
って事をつくづく感じさせてくれたホント良いクルマでしたっ(^0^)
で、今回手に入れたのはこれまたE46の320iっ(^0^;
ちょっと進歩して今度はM54エンジン搭載の最終型でございますっ♪
特にE46にこだわってるって訳でもございませんが
何しろ板を積むのにも使い勝手良いし
信頼性だってこの上なくバッチリっ(^0<)b
コチラに届いて早々に結構気に入って
みんなでぐいぐい乗り倒している毎日です♪
って事でございまして、まだまだお客様の多いE46ですので
皆さんにいろいろご覧頂けるクルマにして行こうと思っています。
う~ん
やっぱりスピーカーだなぁ(=0=)
当たり前の事ですが
長距離移動するとクルマの色んなところが
いつも以上によぉ~く見えて来るモンでして
F30で今回とにかく気になったのは
土曜日にも書いた純正スピーカーの音の悲惨さでしたっ(^0^;
なんでしょう？
自分の中で認識していた音と随分違ってて
大分アレなサウンドなんですねF30のノーマル(^0^;
昨日試乗担当したSSS装着の原田F20との差の大きさと言ったら
同じ音楽をAMとFMで聞くのと同じくらい音質に隔たりがありまして
確実にE90にSSS着けた時以上の衝撃でしたっ(@0@)
と言う事でいずれは換えようと思ってた純正スピーカーですが
さっさと交換して皆さまにその差を体感して頂ける様にします。
スピーカー交換が済んだ暁にはSSSの威力の大きさを
皆さまにご体感頂けたらとおもいますっ(^0<)b
はいっ!
そんなこんなで本日もブァリブァリに走りました
Familie! Westenっ(^0^)
いやぁ~、今回もいつもどおり非っ常に楽しかったです♪
お天気よろしくお客さま皆さまのご機嫌もバツグンっ(^0<)b
言う事無しのコンディションの下で行う
自分の仕事は試乗のドライバーっ♪
クルマは速いし試乗のお客様との会話も弾むしで
クルマバカの自分にとってこれ以上ない
大満足のFamilie! Westenでございましたっ≡33
出展されてる各ブースを回ってみても
どのメーカーさんもお客さまで賑わってましたし
なんて言っても今回は
BMW JAPANさんのブースもありましたから
イベントの格がまた一つ上がった感じもバリバリにありまして
とにもかくにもホント素晴らしい
Familie! Westen だったなぁと心から感じた次第でした(^0^)
このイベントを企画運営された実行委員の皆さま
出展各社の皆さま本当にありがとうございましたっ!
Familie! Westenホント-に最高でぇす♪
いぇいっ=33
無事神戸到着致しましたぁ(^0^)
今回の相棒は仙台店のF30っ♪
Mcoupeと違って長時間運転後に
耳鳴りしたり尻の皮が痛くなったりする事も無く
安全快適にトラブルレスでドライブしてまいりましたっ♪
やっぱり現行モデルっつうのは素晴らしいモンですね(^0^)
とは言え、ヤッパリいまだノーマルの
スピーカーの音がプアだったりして
100%満足出来なかった点もありましたので
そこら辺は仙台戻ったら
早急に手を入れて行こうと思っておりますっ!
ともあれ、疲労も最小限で
神戸に到着出来ましたので
明日は持てる力の全てを注ぎ込んで
Familie! Westenに臨みたいと思っておりますっ!
明日ご参加の皆さま
どうぞ宜しくおねがいいたしまぁ~っす(^0^)