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約2時間前、スーパーGT第7戦のオートポリスラウンドが終了しました。結果は11番手からのスタートで優勝を狙った0号車が5位完走。19番手スタートの4号車が12位完走。0号車は昨日の予選こそあまり良い結果は出ませんでしたが、今日は昨日の午前中にフィーリングの良かった浅溝タイヤでのスタートで期待が持てただけに非常に残念無念(=_=)。とは言え、ドライブスルーペナルティを受けながらも11番手から5番手までポジションを上げてフィニッシュしたあたりはさすが0号車っ!の一言と言えるレースだった思います。残念ながら、このレースで今シーズンのチャンピオンをもぎ取る事は出来なくなりましたが、次戦モテギでの最終戦も精一杯戦って良い形で今シーズンを締めくくりたいと思っています。皆様、本日も応援本当に有難うございましたっ<(_ _)>
先ほど、スーパーGT 第7戦 オートポリスラウンドの予選が終了しました。結果は4号車がまさかのQ1敗退で19番手(=0=; 。0号車がこちらもまさかのQ3進出ならずで11番手と非常に厳しいモノになりました。今日の午前中に行われた練習走行では、前半のコースコンディションが悪い中こそ0･4号車共に中盤近辺のポジションでしたが、コンディションが改善した後半は2番手･8番手と全く悪くない状況だっただけに実に残念(=0=)。情報によると、0号車はQ2でなかなかクリアがとれず、やっと前が空いてアタックを開始したLAPで赤旗が出てしまったとの事。赤旗中断後のラストアタックも他のマシンに引っかかりクリアがとれずとの事でしたので、持てる力を発揮する事が出来ずに予選を終えた様です。とは言え、今回の舞台オートポリスはコースレイアウトがツイスティな為、レースは後半に大きく動く事で有名なサーキット。前からのスタートに超した事はありませんが、中盤と後方からのスタートでも十分に巻き返しが出来るコースですので、望みを捨てずに明日に臨みたいと思います(ボクは仙台でお留守番ですが(^0^; ) 。ってな訳で、明日も皆さま応援のほど宜しくお願い致しますっ<(_ _)>
さて、今週末はスーパーGT第7戦のオートポリスラウンドっ!! チームは本日より九州入りしておりまして、現地では明日からのレースに向けてPIT設営の真っ最中。仙台店メカである太市もGTメカとして今朝一番の飛行機で大分に向かいましたっ! で、こうしてBlogを書いておりますワタクシはと言いますと、佐々木が体調不良でお休みを頂戴しておりますので、このレースウィークを自分の席で過ごしております。昨日のStudieTVのGTコーナーでもありました通り、今週末のオートポリスラウンドこそ、今シーズンの連覇の目が無くなるかどうかの境目。最近レースの度に“今度こそイケるっ!!”とか“このコースはマシンに合ってる”等とばかり書いてますから(^0^; 皆さんにまたかっ?って言われそうですが、今度のオートポリスもコースレイアウト的にはライバルのポルシェなどよりZ4の方が向いてるコースですので、ココでコレまでの借りをしっかり返さなきゃイケませんっ! しかも今週末は台風の影響もありそうですから、そうなると0号車のマシン＆ドライバーの強さが生きて来るはずっ! 。明日と明後日はチームの実況から目が離せない展開になりそうですっ(^0<)b 。ボクも出来るだけ現地から情報貰ってご報告する様にしますので、皆さま今週末も応援のほど宜しくお願い致しますっ!!
１･３･５シーリーズにX1にX3。現在BMWエンジンラインナップの中核を担っているのが、4気筒ターボエンジンであるのは皆さまご存じですよね。では、その2Lターボエンジンのコアと言える部分はどこかは皆さんご存じですか？そのヒントがこちらの100円ライターっ(^0^)。点火装置の‘カチンっ!’の部分に使われてるピエゾ素子って素材が核になって、現在の高圧縮・直噴ターボを成り立たせています。それがエンジンのどこに使われてるかと言うと、ズバリそれはインジェクターでして、通電させると瞬時に容積が増加し、電気の流れが止まると元の容積に戻る特性を利用して、このピエゾ素子を使ったピエゾインジェクターは正確無比な燃料供給を行っています。ちなみに、今時のクルマは1回の燃焼行程中で4回前後の燃料噴射が標準的。一回の燃焼たって、それこそ目にもとまらぬ早さの燃焼な訳でして、その中で4･5回も燃料を打つんですから、凄い事ですよねぇ。この話、書けば書くほど長くなって行きそうですので、とりあえず今日はこの辺でっ(^0^; 。
うぇいうぇいっ♪今日はまた秋晴れがトコトン気持ち良い日ですねぇ(^0^) 。気温は熱くも無く涼しすぎる事も無し。さわやかな風も吹いて、生きてる喜び満喫の仙台でございます♪
さて、本日の画像はエンジン不調その他諸々の整備でお預かり中のE36M3Bのダストブーツ。親指横のところにでっかいひび割れがあるのがご確認頂けますでしょうかっ? これ、経年劣化でブーツのゴムが堅くなった事で発生したひび割れで、この手の劣化が例えば吸気系に発生するとアイドリング時のハンチングやエンジンストールにつながります。で、やっかいなのがこの手の劣化が発生する場所でして、たいていの場合、見つけやすいところにヒビが入るって事は無く、画像の様に部品の角だったり、ホースバンドの際だったりの非常に見つけにくいところに発生します。しかもエンジンの不具合自体も、エンジンかけ始めの冷間時のみの現象で暖まったら出ない等が多いですから(冷間時はゴムが固く、暖まると柔らかくなる為)これがまたやっかい(=0=; 。さすがに僕らが見逃す事はまずありませんが、他所で診たもらったけど不具合箇所が分からなくて(^0^; なんておクルマがご入庫する事はそう珍しくもありません。ってな訳で、年数のいったおクルマはこんなところも気にして頂くと宜しいかと思いますっ(^0<)b
おっ、今週末はＧＴだっ♪なんて思ってたら、9月も今度の日曜で終わりなんですねっ(^0^;。
ついこの前まで暑い暑いって言ってのがウソみたいに涼しくなりましたし、家の周りの葉っぱもところどころ紅葉しててちょっこらビックラ の近頃でございます。さて、9月が終わるとなるとそれにあわせてさまざまなキャンペーンも終了するのは皆様お気づきでしたでしょうか?ざっと上げると売り切れゴメン!の在庫品キャンペーンにSSSでお馴染みのStudieSoundSystem、空気圧モニターもSetになったシェーンハイト CS7、F10/F11キャンペーンにH&Rスタビキャンペーン、でもってBILSTEINキャンペーンにSupersprintキャンペーンと、なんと数は7つにも上りますっ(@0@; 。『これは大変っ(@0@;アレ買うかどうか決めかねてたんだよなぁ』なんて方もいらっしゃるんじゃないでしょうか? 。泣いても笑っても(って言ったら大げさですねっ(^0^; )今日を入れてあと1週間ですから、どんどん決めて参りましょう♪ 金利0％クレジットももちろんご利用可能ですので、ぜひぜひご検討宜しくお願いしまぁ~っす(^0^)
ほんの10日前のBlogでは“真夏日サイコー”なんて書いてたのに、あっという間に涼しくなりましたねぇ(^0^)。ボク的には常夏でも大歓迎なくらいの気持ちですが、時期的に考えればこれが至極まっとうな気温。PITの3人もずいぶん働きやすくなった様で、一日の仕事が終わった後の表情がこれまでの疲労困憊の(=△=; こんな顔から“ふぅ終わった(^3^)=3”的な顔に変わって来ましたので、これからの時期は作業もますますスピードアップっ♪ その意味ではこの涼しさも大歓迎だなぁと思っている今日この頃のワタクシでございます。
さて、画像はおなじみのリジカラっ! 今日はですねぇ、この涼しくて作業効率もバリバリに高いぞっ! て事でこのリジカラで仙台店のBlogキャンペーンを行う事に致しましたぁ♪ 内容の方はですねぇ、本日前後SETでご装着の方は4輪アライメントサービスっ! (すでにStudieでフロントもしくはリアを装着済みで、今日フロントもしくはリアを付ければ前後セット装着になるよ!って方も対象に致しますっ♪)。本日限定、本日ご装着分につきですので、在庫限りのキャンペーンになりますが、ご装着をお考えだった方はゼヒゼヒこの機にお取り付け下さいっ(^0<)b 。ラインナップは幅広く取り揃えておりますが、お電話で確認頂ければ、在庫状況もお知らせ致しますので、皆さまお気軽にどうぞっ!!
先日のミチノクオフミ13である意味鮮烈なデビューを果たしたMCケン(詳しくは社長Blog をご参照下さい(^0^))がついにその真価を発揮するStudieTVのスケジュールが変更になりました事を、本日ココでお知らせ致します。新たな日程は今月の27日の木曜日っ! 元々予定していた日より1日ずれて、どどどぉ~んっ!とコンテンツ盛りだくさんでお送り致します。果たしてMCケンは先日の雪辱を果たし名MCとしてBMW業界にその名を轟かせる事が出来るのかっ!? それとも単なるStudieTV名物のオモシロMCのケンちゃんになってしまうのかっ!? 。全ての答えは27日のTVにかかっておりますので必見ですよぉっ♪。 もちろん、いつもの名物コーナーやら翌日からの第7戦を控えてのGTコーナーもありますので、内容の方も盛りだくさんっ! ご覧頂いてつまらない事はまずありませんから、皆さんゼヒゼヒ万事繰り合わせの上、22時にはPC開いて下さいねっ(^0<)b 。今回のStudieTVは間違えなく、いつもに増しておもしろさ満点な事、ワタクシも請け合いますっ!
例えば車検が多い時期なら車検がモリモリ、アシやマフラーならそのオーダーがモリモリと、時期やキャンペーン内容によって、お客様からのご用命が重なる時期って年に何度かあります。ここ最近多いのが板金塗装。エアロの取り付けをはじめとして、事故修理を含むご用命をとにかく沢山頂いております。さしずめ板金塗装がモリモリの時期ってところですねっ(^0^)。中でも多いのが保険絡みの事故修理。相手があったりなかったり、ちょっと大きめだったり軽めだったりとその内容は様々ですが、板金工場の方がもう忙しくて目が回るっ((@0@;))ってほど沢山ご入庫頂いておりまして、本当にありがたいの一言だなぁ、と心から感じております。と言うのも、ボクの考えとして(と言うよりはクルマ屋さんとして一般的な考えですね)、車検や板金ってお客様がそのショップを自分の(メインの)ショップと考えられているからこそご入庫頂ける訳でして、その台数がぐぐっと伸びて来ているという事は、それだけ僕らも認めて頂けているのかなぁ♪ なんて思ったりしまして･･･(^0^)。とは言え、それにアグラをかくつもりは毛頭ございませんっ! 。これからももっともっと沢山の方にメインのショップにして頂きたいという気持ちはいつも変わりませんので、皆さまにとって良いお店であれる様に、僕らはまだまだ進化し続けまっすっ(^0<)b
先ほど0号車ドライバー 谷口選手 の今日のBlogの一つを読んでびっくりっ(@0@; 。なんと 谷口選手 のBlogって一月に150万件もアクセス件数があるそうです。すっごい数ですねぇ、ハンパないっすねぇ。先日も書きましたが、僕らStudieスタッフも只今StudieのFacebookをより魅力的で良いモノにするべく奮闘中ですが、150万アクセスはさすがのさすがにあっちょんぶりげ(*3*)=3の数字でございます。とは言え、みんなでない知恵絞って必ず皆さんのお役に立てたりもするFBにしていきますので、ゼヒゼヒ楽しみにお待ち下さいねっ(^0<)b
さて、画像はそろそろ皆さん的にも定番のイメージが付いて来たと思われる、RECAROのSR-7 LASSIC。最近とみにRECAROの動きが良いなぁと感じる事が多々ありますが、考えてみるとそれってこのLASSICが出てからのタイミングだって事にさっき気づきました。オーダー頂くモデルは決してこの SR-7 LASSICだけじゃなく、フルバケ等もバランス良く動いてますから、このカラフルで元気なモデルがRECARO全体を更に活気づかせる起爆剤になったって事なんですね。それを考えると、カラーは豊富、お値段手頃で座ればまさしくRECAROらしい乗り味を見せてくれるこのSR−7 LASSICは、本当に素っ晴らしモデルなんだなぁと感心しきりなワタクシでございました。
