最終的なポジションこそ２台とも指定席的なところに収まりましたが、とにかく内容が良いＲａｃｅでしたねぇ、昨日のフランスＧＰ(^_^)。マシンの速さ的にあともう一歩の差がある、マクラーレン・アロンソと真っ向勝負しても一歩も引けとらないハイドフェルドとマシンのパフォーマンス。結局オーバーテイクされたもののあの速さを持っていたフェラーリ・マッサと互角に渡り合ったクビサのパフォーマンス。Ｔｅａｍ全体のパフォーマンスが確実に上を向き続けている事を感じさせてくれるＲａｃｅでした。来週のシルバーストーンも楽しみですっ(^0^)/
昨日ここで『本物は強い』なんて事を書きましたが、本物って言ったらやはりこれを外すわけにはいきませんよね。そう、日本が世界に誇る鍛造ＷＨＥＥＬの代表格、ＢＢＳのＷＨＥＥＬです。独自の金型が可能にする高いデザイン性、一部の隙も見せない各部のフィニッシュ、そして完璧な塗装。精度や重量に関してはいまさら僕が四の五の言う必要性がありませんね。本物の中の本物のメーカーです(^_^)。画像のＥ８７用ＲＥも１８インチながら、それより大径のＷＨＥＥＬにも負けない存在感。やっぱり本物はスゴイです(^_^)。
そういつでもバシバシ出るという程ではないけど、流行に流される事なく、常にコンスタントに出続けるＩｔｅｍって様々あります。例えばＣＳＬロワアーム。装着できるＭｏｄｅｌの幅が広いし、なんて言っても本物の機能Ｐａｒｔｓですから人気が衰える事はありません。画像の３Ｄ Ｄｅｓｉｇｎ製カーボンダクトもそんなＩｔｅｍの一つ。こちらは今となっては２世代前の３シリーズＥ３６用ではありますが、Ｍ３のＯｗｎｅｒさんを中心に根強い人気があるＩｔｅｍで、Ｆｏｇを廃してでもブレーキ冷却を重視する性能重視のＰａｒｔｓです。他にも根強い人気をキーワードにＩｔｅｍを思い浮かべてみると、頭に浮かぶのはどれもこれも機能面がシッカリしているＰａｒｔｓばかり。ヤッパリいつの時代のどんなＰａｒｔｓでも強いのは本物なんですね(^_^)。
ＯＩＬでもＴｕｎｉｎｇＰａｒｔｓでもタイヤでも、本当に良いモノって、一度その効果を体感して頂くと、ほとんどの場合次の交換のときも同じ商品を続けてご指名を頂きます。代表的なものを挙げるとＥ／Ｇ ＯＩＬのＰｏｗｅｒＣｌｕｓｔｅｒＲａｃｉｎｇであったり、プラズマダイレクトがそうですね(^_^)。本日の画像のＡＣＳサスペンションキットもその中の一つ。一度ＡＣＳの絶妙な味を知ってしまうと、Ｐｒｉｃｅは決してリーズナブルと言えなくてもヤッパリ指名したくなるんですよねぇ。今回のＲａｃｉｎｇサスペンションＫｉｔも以前にＥ４６純正形状をご装着頂いたお客様からのオーダー。クルマもサスペンションもポテンシャルＵＰの組み合わせですから、納車が楽しみですっ(^0^)。
ちょっと前にココでチラッとご紹介した息子たちの自転車。梅雨に入ったこの時期も、雨さえ降らなければ２人揃って『自転車っ、自転車っ』と日々大活躍中の様子です。自転車をこぐ力もだんだん上がってきて、自分の足で走っては出せないスピードが出せるし、運転技術が向上してきて思うようにコントロールもできるし、ヤッパリ楽しいんでしょうね(^_^)。お陰で徒歩でのお付き合いする僕の体力もそろそろ限界(^_^; 。幸い今日は自転車日和とは行かない天気ですので、僕も自転車を見に行こうと思ってます。いい自転車見つけて来週からは僕も自転車で走るぞぉ～。
クルマって、パっと見の印象で新しくも古臭くも見えてしまうＰｏｉｎｔがいくつかあります。例えばエクステリアならココでも何度かご紹介しているヘッドライトを筆頭にしたレンズ類。新しいクルマであれば気になる事はありませんが、ちょっと年数が経ったクルマだとココがパリッとしてるか濁っているかで印象は大違い。クルマをシャキッともグタッともさせる大事なＰｏｉｎｔです。同様にインテリアにもドアを開けた瞬間にそれを感じさせるＰｏｉｎｔがあって、その代表例が画像のフロアマット。こちらは使い込んだマットでもキレイでピシッと伸びていればクルマはキレイに見える反面、新しいマット・クルマでも位置がずれていたり、変なクセが付いてヨレたりしていると室内の印象がみすぼらしいモノになってしまいます。『そう言えばマットよれてるよなぁ』なんて時は心機一転お好みのマットを新調してみるのもオススメで～す(^_^)。
液晶パネルの文字欠け等、本体内で不具合が出てしまうとメーターパネルって大抵の場合Ａｓｓｙ交換が必要になります。車両のデータを記憶する機能も持ってたりしますから、部品代もバカにならなくて不具合が出ると結構痛い箇所ですよね。しかも交換が必要な不具合が出る頃には、既に保障が切れていたりして・・・(^_^; 。画像は先日トリップ部分の不具合で交換したＥ３０のスピードメーター。この頃のメーターだとさすがにアナログな構造ですのでＡｓｓｙ交換の必要は無いのですが、アナログだけあってこちらは内部のギアが経年劣化で欠けることがあるんです。『言われてみれば、オレのクルマもなんかおかしいぞ』なんて時はお気軽にご相談下さいねぇ～(^0^)。
