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2018年4月

2018年4月26日

急ぐことのヨロシっ!!

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やばいっす(+0+;

 

あの純正形状最強のAC SchnitzerサスペンションKitが

上記のE系モデルは在庫限りで販売終了ですっ(@0@;

 

これまでご装着頂いた方々からは

まず間違え無くかなりな高評価を頂いたアシだけに

良いもの好きホンモノ推進派のStudieとしては

実に実に残念無念のひと言っ!!

 

それだけに今回の↓↓↓キャンペーンは

http://www.studie.jp/campaign/detail.html?campaign_id=482

ゼヒゼヒ皆さまにご利用頂ければと思いますっ!!

 

アシさばきのしっかり感や正確さは

そんじょそこらの車高調Kitをはるかに凌ぎ

それでいてインチアップしたWheelでも

乗り心地をスポイルする事もナシっ(^0<)b

 

そんなにわかに信じがたいくらい

理想的な性能を持ったサスペンションKitです。

 

今回のキャンペーンの仙台店での受注は

現在装着中の方からのリピートがほとんどっ♪

『生産終了っ(@0@;』と驚いた方が

まだ買えるウチに買っとこうっ!!

とご注文されてる事からも分かる様に

1度入れたらまず間違え無く手放せなくなるアシですっ♪

 

まだ迷ってる方がいらしたらこの機会に是非どうぞっ(^0^)

 

  

    

    

  

2018年4月23日

魔法のモニターっ=33

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アドモニはやっぱり凄かったっ(@0@;

BREX 『Advanced Monitor 』

 

現時点でもまだ勉強中ですが(^0^;

それでも知れば知るほど触れば触るほど見えて来る

その多機能性には驚くばかりっ!!

 

機能として備わっているから当たり前ですが

アプリをドンドン取り込めば

クルマの機能が拡張していくってスゴイですよねぇ〜♪

 

仙台店のM4に最新Ver.にアップデートした

アドモニがついていますので

気になる方はいつでもさわりにお越し下さい♪

 

イベント用に準備していた即納品もまだありますので

すぐに装着可能でぇ〜す(^0^)

 

  

    

    

  

2018年4月22日

F56 Lciテールゥ〜〜♪

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良いっ!!

このテールはホント良いっ(^0^)

 

こちらはYKTさんのF56に装着頂いた

F56 Lci用のユニオンジャックテールっ=33

 

コレ、画像で見るのと現物とは大違いっ♪

 

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特に素晴らしいのがこの奥行き感っ!!

発光するバーの部分と発光しない部分に

明確な奥行きがあるので

どの角度から見ても非常に立体的っ♪

 

スモーク仕上げではありませんが

テール単体で見ても非常に締まって見えるところが

とってもCoolなテールですっ♪

 

F56 Ownerの皆さま

コレ、ゼッタイに買いですよぉ〜(^0^)

 

  

    

    

  

2018年4月21日

イベント日和MAXっ!!

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へいっ!!

気分サイコーの本日の仙台店です(^0^)

 

今回はお天気カンペキ風はそよそよ=3

メンバーは気心知れたメーカーさんたちですので

ソファーと試座用RECAROは半分外に設置っ♪

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このイベントにいらしたお客さまは元より

作業待ちのお客さまも

皆さんメーカーさんの説明を聞いたり

RECAROに試座されたりと

とってもイベント感の濃い1日ですっ(^0<)b

  

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遊びに来られるだけでも

間違え無く楽しんで頂けますので

お時間ある方はゼヒゼヒご来店下さいませぇ〜(^0^)ノシ

 

  

    

    

  

2018年4月20日

ディーゼルメンテの新定番っ!!

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ディーゼル乗りの皆さまーっ!!

 

昨日のStudie Web更新で発表された

ディーゼルエンジン向け新Menu

もうcheckされましたかーっ!?

 

コレ、ハッキリ言って

メンテ系看板MenuのSECに匹敵するくらい

ディーゼル車に取ってはスッゴイMenuっ!! 

 

今ドキのディーゼルエンジンが黒煙吐かなくて

ガソリン車と同じ様に乗れるのって

Diesel Particulate Filter(通称:DPF)のお陰なんですが

実はこのDPFがディーゼル車のちょっとした弱点=33

 

燃焼で生じたススをDPFが吸着後

それを再燃焼(DPF再生を)させる事で

ボク等のクルマは常にクリーンに走れてるのですが

 

いつも静々走るクルマや高負荷運転が多いと

上記DPF再生が追いつかないシーンが発生します。

そうなるとDPF内のススは蓄積されてしまう一方っ=33

 

最悪の場合はDPFが目詰まりを起こして

丸ごと交換なんて可能性もゼロではありません。

 

現に運送業界では

このDPF再生のメンテナンスは常識中の常識っ(^0<)b

ディーゼル車を低コストで長持ちさせる為には

なくてはならないメンテMENUの1つなのですっ♪

 

如何ですぅ?

読んでみるとやらずにはいられないMENUですよねぇ(^0^)

 

目安は3万Kmに1回の施工っ!!

万一、詰まらせたらと考えると非常にリーズナブルですから

皆さまゼヒゼヒご利用下さいませぇ〜(^0^)ノシ

 

  

    

    

  

2018年4月19日

今週末はイベント日和っ♪

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Sepangから帰って来たので今度は本業っ!!

 

はいっ!!

今週末のイベント告知アゲインでございますっ(^0<)b

内容は先日もお伝えしたとおりっ!!

 

オカダプロジェクツさんは純正/プラズマ問わず

コイルの無料測定を中心として

ご購入前提であればプラズマの体感もアリっ!!

モチロン金額だって出しちゃいますっ(^0^)

それぞれ通常価格→イベント特価は下記のとおりっ♪

3気筒:801,050円→74,050円(いずれも税別)

4気筒:104,000円→94,810円(いずれも税別)

6気筒:155,000円→142,200円(いずれも税別)

いつもは出ない価格ですから見逃せませんねぇ♪

 

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続けて

BREXさんはアドモニがとにかくSpecialっ!!

こちらもガツーンっ!!と来てますよぉ(^0<)b

BREXさんサイドは既に初期ロット在庫なしとの事ですが

アタクシ達イベント用でキチンと即納品準備してますっ!!

この2日間に限りの通常価格→イベント特価は下記のとおりっ♪

168,000円→158,000円(いずれも税別)

デリバリー早々にメーカー在庫払底の人気商品ですが

せっかくのイベントですから気持ち良く行きましょうっ♪

 

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でもってアドモニ以外の

例えばドラレコやサウンドモジュールやバルブ類に関しても

やっぱりコレ全てSpecial Price出しますっ(^0^)

こちらは個別に書いてたらキリがないので

都度ボクか佐々木にご相談下さい。

『さすがイベントっ!! 』な価格を保証致しますっ(^0<)b

   

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そしてRECAROは只今キャンペーンの真っ最中っ!!

 

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上記の通り

チョーお買い得になってるRECAROを

実際に座って確かめて購入出来る訳ですから

間違え無く良い選択&お買い物ができるBIGチャンスですっ(^0<)b

 

如何ですぅ?

土日はお天気も良くて気温も高いそうですから

ゼヒゼヒお時間作って遊びにいらして下さいねぇ〜(^0^)ノシ

 

  

    

    

  

2018年4月16日

2018も間違え無く良いチームですっ!!!

WT1_7818.JPG 

SepangのRd.2は2位と5位でした!

今回はレースの内容を知って頂きたいので

ボクが書いたレースレポートを転載しますね。

実に実に惜しい、あと一歩のレースでした!!

 

BLANCPAIN GT SERIES Asia Rd.1 SEPANG 2018

 

Rd.2決勝

この日曜日の走行スケジュールは11:50からの決勝のみ。

Rd.1の問題点をクリアしたチームは

万全の体制でスターティンググリッドにマシンを並べた。

 

11:50フォーメーションラップスタート。

2列縦隊の隊列を率いたセーフティーカーがPITロードへ向かい

シグナルオールグリーン。60分のレースが始まった。

 

81号車/82号車共にトラブルなくスタート。

砂子選手の81号車は、序盤からGT4クラスのリーダーを追い

2番手マシンとギャップ1秒以内の接近戦を繰り広げるが

オーバーテイクには至らず膠着状態。

ハードにプッシュを続けたまま、ルーティンのPITタイムを迎えた。

 

一方、Max選手の82号車は

1周目にポジションを1つ落とすが、3周目にはリカバリ−。

その後、毎周回ギャップを詰め続けるが

前車を捉えるには至らず、ルーティンのPITタイムを迎えた。

 

チームは、まず81号車にPIT INをコール。

TOPに肉薄した砂子選手は、ここでマシンを木下選手に委ねた。

ドライバーが変わった81号車は、規定のPITストップ時間を消化してコースに復帰。

次の周には暫定TOPに上がったが、ライバルのスムーズなPIT作業でクラス2位へ後退。

一方の82号車もPITアウトタイミングで時間をロスしてしまい、ポジションを大きくダウン。

浦田選手が担当する第2スティントは、後方から追い上げる展開となった。

 

81号車の木下選手は、テールツーノーズで迫るライバルを押さえながら

TOPのマシンを猛追。気迫の走りで後方のライバルを引き離し

周を追う毎に前とのギャップを詰め続ける。

残り5分時点でのギャップは2.24秒。ついにTOPを射程圏内に捉えた。

 

82号車の浦田選手も昨日に引き続き、一貫して速いペースをキープ。

2台のマシンをオーバーテイクすると、戦線を離脱したマシンもあって

残り2分の時点ではポジションを5位まで上げた。

 

レーススタートから60分でGT3クラスがチェッカー。

この時、木下選手は前のライバルから0.2秒差。

文字通りテールツーノーズで最終コーナーを立ち上がったが、

ぎりぎりのところでオーバーテイクはならず、

わずか0.15秒差でコントロールラインを通過。

2位でRd.2を終えた。

 

浦田選手の82号車は、前日のRd.1からポジションを1つ上げて5位で完走した。

 

  

    

    

  

2018年4月15日

今日の結果は4番/6番!

WT2_0454.JPG 

はいっ!

Blancpain GT Asia Rd.1

本日無事に終了しましたぁ〜(^0^)

 

結果は81号車が4番で82号車が6番っ!!

 

昨日までの調子良さからすると

ちょっと拍子抜けな内容に見えますが

いろいろ理由があっての結果なのでやむなしっ!!

 

チームとしてはむしろ明日に期しているところもあるので

明日こそレースをお見逃しなくっ!!

 

それはそうとして

このレースはLIVE配信がホントハンパありませんっ!!

ネット環境さえあれば誰でも無料で閲覧可能ですから

ゼヒゼヒ皆さまもご覧下さい♪

 

http://www.blancpain-gt-series-asia.com/live

 

さあ、明日こそ本番だっ!!

 

  

    

    

  

2018年4月13日

4月21日と22日はイベント第2弾っ!!

_DSC8404.jpg 

話はレースからうってかわって

今度SENDAI店イベントのご案内っ(^0^)

 

スケジュールが迫ってきましたが

来週末の21日・22日の2日間で春のイベント第2弾を開催しますっ!!

 

今回はアドモニが大ばく進中のBREXさんに

試座用シート7脚を持込予定のRECAROさん

そんでもって

久しぶりにイベント登場のOKADAプロジェクツさんと

まぁ、なにしろ中身の濃いラインナップっ!!

 

画面のデカさもさることながら

驚くほどの多機能さがウリのBREXアドモニは

ウチのM4でバッチリお試し頂けるし

(モチロン、その他にデモ機もありっ! ) 

アドモニ以外のBREXラインナップも

イベント用SPECIAL PRICEを準備っ♪

 

DSC06374.jpg

 

RECAROは

バックオーダーがやばいことになっているRMSをはじめとして

Sportster Limited

SP-JC/BLACK

SR-7 LASSIC

SR-6 GK/SILVER

RS-GS/RED

TS-G

7脚をラインナップっ♪

RECARO55日までキャンペーン中ですから

実際に座って好みを確認するには最適なタイミングです(^0^)

 

DSC_7042.jpg

 

OKADAプロジェクツさんはいつものとおり

ご自身のクルマに装着して試せるし

(一部、対応出来ないエンジンもあります)

距離を乗ったクルマだったら

現在使用中のコイルの測定も行っちゃいますっ♪

 

どうですぅ?

なかなか濃いぃ~2日間になりそうですよねぇ♪

 

良いイベントになるように準備してますので

お時間のある方はゼヒゼヒ遊びにお越し下さいませっ(^0^)

 

  

    

    

  

2018年4月13日

公式スケジュール一日目っ!

IMG_1173.jpg 

Blancpain GT Asia
ついに公式スケジュールがスタートっ!!

 

今日は午前一本、午後一本で合計2本の練習走行が行われましたっ(^0^)

結果の方は勿論上々の上っ♪

 

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81号車は

終始落ち着いた雰囲気で満足行く内容の走行=33

82号車も

同様に準備したメニューを着実にこなしつつ

どんどんタイムアップが進みましたっ(^0<)b

  

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午前と午後のセッション間に行われた

レースの公式写真撮影も

8182号車ともに最前列を確保出来て言う事なしっ!!

 

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 あとは、いよいよ明日の予選とRd.1決勝に挑むだけですっ!!

 

皆さん、ホンキで楽しみにしてて下さいね~♪