今朝はまた早くに起こされたなぁと思ったら、今日は息子の運動会。日ごろは家庭を顧みる事の少ないボクですが、さすがに運動会くらいは(^0^;という事で昼までの予定で応援に行ってまいりました。
が、午前中はあいにくの天気で徒競争が終わったところで雨により競技が中断(^_^; D3の連写音を炸裂させる機会も少なく、不完全燃焼で出勤してきた今日のボクでありました。
画像は本日ガラスコーティングから戻ったばかりのE92M3。どうです？この超撥水パワー。カッパやカエルじゃない限り、普通なら今日のボクの様に雨はうれしくないモンですが、ココまで水を弾くとさすがに雨降りもけっこう楽しそうですねぇ。超撥水タイプも親水タイプもお好みに合わせてチョイス頂けますので、ご相談下さ～い。
夏・冬それぞれタイヤが必要な東北において、多くの方が頭を悩ますのが冬のWheelをどうするか(-_-)？Sendai店のお客さまだと夏にイカしたWheelを、冬はちょっとガマンしてノーマルをといったチョイスを多く拝見しますが、皆さんは如何されてますか？
コチラはラジアルシーズンのこの時期に塗り替え頂いたE46のスタッドレス用Wheel。冬のノーマルは仕方ないとして、あんまり地味になり過ぎるのもチトつらい(=_=) という事で今回Bodyカラーに合わせ色味の柔らかなガンメタにリフレッシュ致しました。どうです？同じノーマルWheelとは言っても雰囲気も変わってるし当たり前ですがどこから見ても新品ですねぇ。
いつでも気持ち良く乗りたい愛車だからこそ、冬も出来る限りカッコ良くしたい。そんな時はご相談をっ(^0^)
4発乗っても6発乗っても、モチロン最新V8もV10もV12も、どんなエンジンでも素直にスゴイと感じるBMWですが、このV12はさすがスゴイを通り越してシビレましたっ(*0*;
コチラは昨日YOKOHAMAより預かって来た850Csi搭載のS70。このエンジン何がスゴイって全域でガサツキなしの滑らかなフィーリングはV12だから当然としても、そのフケが尋常じゃないから驚きます。4気筒の様にバヒューンと上までイッキとはさすがにいきませんが、3500rpmもフケ切り6500rpmも同じ様に苦しさ等一切ナシで回るんですねぇコレが(^0^)。V12らしい淀みなく滑らかな重厚感と上まで回される事を嫌がらないそのフケの良さ、15年も前のクルマに乗ってもまだまだ感動出来るエンジンを作るBMWはやっぱりスゴイメーカーでっす！
さて、TOKYO店2日目。
昨日に引き続きコチラでお仕事しててつくづく感じましたが、刺激がたくさんある場所ってのは良いモンですねぇ(^_^) 。Speed感たっぷりの昨日はじっくり感じ取れなかったお客様のいるショールーム全体の雰囲気、新しい環境でもてきぱき作業するメカさんたちの頼もしさ、目につくモノ耳に入る事どれもが良い刺激になって、非常にタメになった２日間でした。何て言うんでしょ？アタマの中の整体をした感じと言えば近い感じでしょうかね。気持ちはリラックスしてますが、いつも以上にヤル気わくわくなボクでございます。
明日からのSendai店でもこのわくわくPowerでがんばりまぁ～っす(^0^)
ついに本日11時、Studie+TOKYO- OPEN致しましたっ(^0^) 。
まずは本日ご来店頂きましたお客さまのみなみなさま、ご来店誠に有難うございます。
昨日のOPEN前日のワクワクがあまりにも大きかったモノで、急きょタイチ・タカヤスの両名だけを戻し、わたくし熊谷は本日Studie+TOKYO-のお手伝いをしていた訳ですが、とにかく一言では言い表せない、とてもとても素晴らしい1日でございました(^_^) 。
とてもたくさんのご来店で走りっぱなしの1日だった事も非常な喜びであれば、本日TOKYO店にいたSTAFFみんなの凄まじいばかりの一体感の中で自分も働けた事も大きな喜び。うれしくて楽しくてホントに最高の一日でした。
皆さま、有難うございますっ！
明日もTOKYOでガンバリまっす！
明日はいよいよ5月の27日。ココをお読みの皆さまは明日が何の日かもうご存知ですよね(^_^)。 そぉです！ボク等STAFFも待ちに待ったTOKYO店のOpen日でございまぁす。ウレシイデスねぇ、ワクワクしちゃいますねぇ(^0^) 。Sendai店がOpenする時は右も左もわからずに、ただオロオロしていたボクですが、明日OpenのTOKYO店はなんてったって精鋭揃いでのStart、準備万端での船出ですので、それはもう心配ナシでボク達もワクワクな訳でございます。
という事で、明日のStartを前に本日はStudieグループ全員の決起集会がありますので、Sendai店の3人も既にTOKYO店へ到着しておりますっ！
うぉ～～～！なんだか燃えて来たぞぉ～(^0^)/
初めてリップを着ける際に皆さん一番気になるのはやっぱり『ガリっ！と擦ったらどうしよう』ですよね。せっかく着けてもガチャガチャになったり、割れたりしたら悲しくなるのはボクにもよぉく分かります。
画像はそんな悲しみを乗り越えて見事復活を果たしたHartgeリップ。こちらはお客様の割り切りに低めの車高も手伝って、ガチャガチャどころか左右コーナー部分に大穴開いて、しかもプラプラになるくらいのダメージを負ってましたが、今回の作業でコレこの通り(^_^)v ダメージのダの字も残さず新品同様の姿に生まれ変わりました。モチロン壊れないのが一番ではありますが、万一の際はこの様に修正する事も可能ですので、リップをご検討の方はご心配なく(^0^) 。
けっしてモナコ予選が絶不調だからという訳ではありませんが(^0^; この週末はやっぱり原田特派員のいるニュルの方が気になりますねぇ。
今日は朝イチからワールドワイドなウェブを駆使して夜明け前からニュルをチェックし続けておりますが、まぁその動画だけでもビリビリ伝わる現地の興奮っ！ちょうど昨日からルマン24時間の物語にどっぷり浸かっていたところですので、ストリーミングビデオをみて一人息遣いも荒くなっているボクでございます。ちなみにゴールまであと8時間を切った現在のBMWのTOPは、カーナンバー69のMcoupeが総合12位。ゴールまであと7時間半がんばれぇ～！
サーキット・通勤を問わずMcoupeで使っているハーネスはSchrothの4Point。ベルトと言えば＝フルハーネスの生活を送っているボクですが、さすがにロードカーにこんなの着けてるクルマは見た事ありませんっ(^0^;
画像はSchroth製Hans対応6Pointフルハーネス。相澤さんのPink M3だってサベルトの5Pointを使ってますが、さすがにそれはサーキットでの話。それをボクのMcoupeのハーネスと同じ様に日常から6Pointで乗られるって言うんですからOwnerさんの気合のほどが伺い知れますねぇ。以前にコチラでご紹介したE36M3にもうすぐご装着頂く予定ですので、全部仕上がったらまたご報告致しまぁ～っす。
