コレも効果が分かり易い！
ＯＩＬにプラグに樹脂Ｐａｒｔｓ、そしてココでも度々ご紹介している足回りのブッシュやショック。皆さんもご存知のとおりこれらは消耗品の代表格、気持ち良い走りには交換が欠かせないＰｏｉｎｔばかりですね。画像のＡＴＦ交換もその一つ。今時のＢＭＷだと全てのＭｏｄｅｌで無交換を謳っているＡＴＦですが、これも交換するのとしないのじゃ天と地ほどの差が出るＩｔｅｍです。と言うのもこのＡＴＦ、ＯＩＬの基本的役割である潤滑や冷却の他に、その油圧でバルブを動かしギアを替える作動油としての役割を持ってる特別なＯＩＬ。バルブをカッキンコッキンさせる原動力な訳ですから、それが汚れていたら素早い変速やスムーズな変速が出来なくなるのは目に見えてますよね。２～３万ｋｍ毎が理想的交換サイクルですので、しばらく替えてないなぁ(-_-)なんて方は、ゼヒご相談下さ～い(^0^)/
