見ました乗りましたっ！
Ｈｙｄｒｏｇｅｎ７っ！今日から土曜日までの３日間、ＢＭＷ的僕の出所であるディーラーさんにＨｙｄｒｏｇｅｎ７のキャラバンが来ているという事で、今朝ほどちょっと覗き行って参りました。今回は試乗も可能という事で行ったついでに乗せて貰った訳ですが、コレ噂に違わずほんっとすっごいクルマです。
まずエンジン始動時。触媒ってある程度温度が上がらないと１００％の性能を発揮できない部品なので、Ｈｙｄｒｏｇｅｎ７は水素を燃やして始動しますが、まぁコレが通常のエンジンと全く変わらない。始動のさせ方も同じであれば、室内で聞いてるエンジン音やフィーリングもガソリン車とどこも違いがありません。で走り始めてガソリンに切り替えたり水素に切り替えたりと、いろいろ試してもらいましたが、ここでもガソリン車との違いは燃料通路のフラップが切り替わるときのカチャって音だけ。Ｐｏｗｅｒ感・トルク感はモチロンの事、変化が最もわかり易そうなパーシャル時に切り替えをしても何のショックもありません。とあるメーカーの水素を燃料とするクルマは、ガソリンと水素の走りの差がまだまだ大きすぎて実用にはもうちょっと時間がかかりそうとの事ですが、Ｈｙｄｒｏｇｅｎ７は既に通常の乗用車として走っているクルマ。同じ水素を燃料とするクルマでもこの差は天と地ほどの開きがありますね。これがＨｙｄｒｏｇｅｎ７の素晴らしさなんです。試乗を担当して下さったＨｙｄｒｏｇｅｎ７専門のＳｔａｆｆさんによると、ＢＭＷのこれからの課題は性能をこのままにいかに軽く小さいタンクを作れるかとの事。その課題がクリアできてインフラが整った時、この水素を燃やす内燃機関を積んだＢＭＷが僕らの元に届きはじめます。近くのディーラーさんにこのキャラバンが来る予定のある方、是非見に行って見てください。僕らが将来手にするであろうＢＭＷがそこで待っているはずですよ(^_^)