スポーティ&コンフォート
モノチューブ式ダンパーの利点はなんと言っても、その高圧ガス構造がもたらす高い運動性能。
Ｓ字切り替えし時などの、伸び～縮みへの素早い移行と正確な減衰の立ち上がり、瞬間的な大入力時のショック吸収性能、そしてダンパー内のＯＩＬが加圧されている事で抑えられるＯＩＬのキャビテーション（熱ダレ）と、ストリートからサーキットまで、あらゆるシーンでカッチリ＆シッカリしたＤｒｉｖｅＦｅｅｌを楽しむのにもってこいのダンパー構造です。
ブレーキローター奥にチラっと顔をのぞかせる、ＧＬＡＤさんの新作サスペンションＥＵＲＯ ＳＰＥＣ Ｖｅｒ．ＧＴも『ストリート７：サーキット３』のステージを狙ったモノチューブ式ダンパーを採用。１２段階減衰のド真ん中で気持ちの良いストリート、乗り心地重視の時は少し緩めて８～９、ちょっと絞ってワインディングに、そしてギューっと絞ればサーキットもバンバンと、ホント幅広く走れるサスペンションＫＩＴです(^_^)。
ボクもＧＬＡＤさんのデモカーで近くの峠を流させて貰いましたが、街乗りセッティングの真ん中減衰での乗り心地＆ヒラリヒラリ感はスポーツ＆コンフォートでとってもＧｏｏｄ(^0^)b ややもすると硬そうなイメージのある減衰調整付き車高調ですが、非常に乗りやすいアシでした。
店内に展示してあるＫＩＴもございますので、気になる方はお気軽にご相談下さいねぇ～(^0^)/